Traga de volta o padrão de fábrica e a total funcionalidade do sistema de estacionamento do seu jipe com a Alavanca do Freio de Mão de Painel. Desenvolvida especificamente para atender a linha de clássicos militares e civis antigos, como os icônicos Jeep Willys CJ-2A e CJ-3A, esta peça reproduz fielmente o visual e o mecanismo mecânico de época (estilo "bengala" sob o painel).
Construída para restauradores exigentes, ela conta com haste metálica robusta e um mecanismo de engrenagem interna preciso, garantindo travamento firme do cabo de freio e segurança total ao estacionar em inclinações, mantendo viva a história automotiva do seu projeto.
Padrão de Restauração Original: Mecanismo de acionamento por tração (estilo puxador/bengala) projetado para fixação embutida sob o painel de instrumentos, exatamente como saía de fábrica entre 1942 e 1954.
Mecanismo de Engrenagem Preciso: Haste metálica com dentes de travamento usinados que garantem um acionamento firme, seguro e livre de desengates involuntários.
Construção de Alta Durabilidade: Fabricada com materiais que combinam a resistência da haste de metal ao acabamento premium texturizado no puxador, suportando o uso contínuo e a exposição ao tempo.
Kit de Montagem Pronto para Instalar: Inclui o suporte de fixação em formato de "U", além dos parafusos e porcas necessários para uma ancoragem firme na estrutura interna do painel.
Esta alavanca de painel é compatível com os sistemas de freio de estacionamento centrais/traseiros dos seguintes modelos Willys:
Jeep Willys CJ-2A (1945 a 1949)
Jeep Willys CJ-3A (1949 a 1953)
Jeep Willys CJ-3B (Cara-chata - modelos até 1954 com freio no painel)
Modelos Militares Antigos: Aplicável também em projetos baseados na plataforma Willys MB / Ford GPW de 1942 a 1945.
Tipo de Peça: Alavanca de Acionamento do Freio de Estacionamento (Puxador de Painel)
Referência / Código de Fábrica: 643123 (Compatível com SKU 6112)
Material: Haste em liga metálica reforçada com puxador em acabamento preto
Posição de Instalação: Embutida sob o painel de instrumentos
Tipo de Acionamento: Mecânico por tração e cremalheira dentada
Muitos Jeeps antigos acabam perdendo o freio de mão original de painel ou sofrem adaptações com alavancas de assoalho modernas que quebram a estética da cabine. Esta alavanca "bengala" é o componente ideal para reverter essas modificações. Ela devolve o layout clássico do painel limpo e garante a transmissão correta da força física para o cabo de aço, acionando o tambor de freio com a máxima eficiência mecânica que o seu Willys merece.
🛠️ Dica do Restaurador: Durante a instalação, certifique-se de lubrificar as engrenagens internas da cremalheira e regular a tensão do cabo de aço traseiro para que o travamento ocorra perfeitamente entre o 3º e o 5º estalo da alavanca.
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