Alavanca do Freio Estacionário Completo para Jeep Willys / Ford CJ5, CJ6 e Rural
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R$ 1.264,80
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R$ 1.360,00
Puxador do Freio Estacionário Completo para Jeep Willys / Ford CJ5, CJ6 e Rural
Segurança Reforçada e Padrão Original para o Sistema de Freio de Mão do seu Clássico
Restaure a total eficiência e a segurança do freio de estacionamento do seu veículo com o Puxador do Freio Estacionário Completo. Desenvolvido especificamente para seguir os padrões de época das montadoras Willys Overland e Ford, este conjunto mecânico de acionamento por tração sob o painel (tipo bengala) garante o travamento mecânico firme do cabo primário, mantendo o utilitário totalmente estático e seguro quando estacionado.
Feito com materiais de alta resistência, ele é o componente mecânico central ideal para reposição em projetos que buscam eliminar folgas, travas gastas que desengatam sozinhas ou para reverter adaptações modernas que quebram a estética original da cabine.
Destaques do Produto
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Padrão de Época Confiável: Mecanismo clássico de puxador mecânico sob o painel, garantindo fidelidade histórica para utilitários civis fabricados entre 1955 e 1983.
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Ação de Travamento Firme: Haste interna com cremalheira dentada usinada de alta precisão, evitando o retorno involuntário do puxador e assegurando que o freio de mão permaneça acionado mesmo sob trepidação.
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Excelente Empunhadura: Puxador com acabamento texturizado e formato ergonômico em T, oferecendo conforto e a alavancagem de força necessária para tensionar o sistema de cabo perfeitamente.
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Pronto para Conexão: Conjunto estrutural completo da haste de acionamento pronto para receber o terminal do cabo de freio dianteiro primário.
Compatibilidade de Aplicação
Este conjunto atende a uma ampla gama de veículos utilitários clássicos equipados com freio de mão de tração no painel:
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Jeep Willys / Ford CJ5 (Modelos de 1955 a 1983)
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Jeep Willys / Ford CJ6 (Modelos de 1955 a 1966 - Bernardão)
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Rural Willys / Ford (Modelos fabricados após 1960)
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Nota técnica: Aplicável também à Pick-up F-75 que compartilhe o mesmo painel e sistema mecânico de freio sob o painel.
Especificações Técnicas
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Tipo de Peça: Puxador / Alavanca de Acionamento do Freio de Mão (Mecânico)
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Posição de Montagem: Embutido abaixo do painel de instrumentos
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Acabamento: Haste de aço com puxador plástico injetado preto de alta durabilidade
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Sistema de Retenção: Mecanismo interno de dentes de cremalheira para travamento progressivo
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Aviso Importante: Não acompanha o suporte de fixação de metal do assoalho/painel nem o cabo de aço.
Por que substituir o puxador do freio de mão?
Com o passar dos anos, os dentes da cremalheira interna do puxador original sofrem desgaste natural pelo atrito, o que faz com que a alavanca "escape" do travamento ou exija força excessiva para parar o veículo. Substituir o conjunto por uma peça nova restabelece o curso correto de frenagem e a tranquilidade de saber que o seu Jeep ou Rural estará travado com segurança na garagem ou nas inclinações da trilha, sem gambiarras ou adaptações no assoalho.
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