Borracha Vedacao Parabrisa Jeep Willys MB Ford GPW

📦 Borracha de Vedação do Quadro Basculante e Moldura do Para-Brisa Padrão G503 (Windshield Outer Frame to Cowl Rubber Weatherstrip Seal - WW2 Military Spec) – Marca / Fabricante: OMIX-ADA USA / Rugged Ridge – Código do Fabricante / Referência Comercial: Ref. 12301.01 / Ref. 1230101 / Ref. OMX-12301.01 / Ref. OEM A-2253 / Ref. OEM A2253 / Ref. Ford GPW-1103110 – Composição do Material: Borracha Elastomérica EPDM Nitrílica Vulcanizada de Alta Densidade com Alma Flexível Protetora e Memória Elástica Térmica contra Intempéries – Acabamento de Superfície: Extrusão de Precisão em Preto Cadáver Mate / Fosco com Tratamento de Proteção contra Raios UV, Ozônio, Ressecamento e Infiltração de Água – Compatível com Viaturas Táticas Militares 1/4 Ton 4×4 da Segunda Guerra Mundial (G503) e Jipes Utilitários Clássicos: Jeep Willys MB (Anos de Fabricação 1941 a 1945), Ford GPW (Anos de Fabricação 1941 a 1945) e Jeep Willys CJ-2A (Anos de Fabricação 1946 a 1949 - Modelos equipados com Moldura de Para-Brisa de Estilo Militar Tático)

Borracha de Vedação da Moldura do Para-Brisa para Capô / Cowl Marca Omix-Ada USA (Código Ref. 12301.01 / OEM A-2253 / GPW-1103110) para Jeep Willys MB, Ford GPW e Willys CJ-2A (Anos 1941 a 1949) | Tira de Borracha Protetora do Quadro do Para-Brisa Padrão Reposição Original e Restauração Militar Concours Importada dos EUA Marca OMIX-ADA USA (Códigos Ref. 12301.01 / OMX-12301.01 / OEM A-2253) | Componente de Vedação da Carroceria Desenvolvido sob os Manuais Técnicos da 2ª Guerra Mundial (TM-Manual) para Ficar Alojado no Trilho Inferior da Moldura do Para-Brisa Basculante, Impedindo o Rito do Metal contra o Capô/Torpedo e a Infiltração de Água de Chuva e Vento para Dentro do Painel da Cabine | Confeccionado em Borracha EPDM Tática de Elevada Flexibilidade que Acompanha as Curvaturas Originais da Lataria sem Amassar ou Deformar com o Uso do Para-Brisa Rebatido | Indispensável para Restauração Padrão Concours G503, Eliminação de Ruídos de Trepidação na Lataria e Proteção da Pintura Verde Oliva do Capô | Códigos e Referências de Mercado: 12301.01, 1230101, OMX-12301.01, A-2253, A2253, GPW-1103110, BORRACHA-PARABRISA-JEEP-MB-GPW-OMIX, VEDACAO-CAPO-JEEP-WILLYS-CJ2A, WINDSHIELD-TO-COWL-RUBBER-SEAL-JEEP-MB

📝 Descrição do Produto

A Vedação de borracha OMIX-ADA Jeep Willys MB (1941 a 1945) Ford GPW (1941 a 1945) Willys CJ-2A (1946 a 1949) (Código OEM: A-2253 / GPW-1103110 / Omix: 12301.01) é o perfil elastomérico de vedação da base inferior do quadro do para-brisa (Windshield to Cowl Weatherstrip Seal) importado dos Estados Unidos e fabricado sob as rigorosas especificações de restauração histórica pela prestigiada OMIX-ADA USA, líder global em peças e acessórios para a linha Jeep Willys MB, Ford GPW (viaturas militares G503 de 1941 a 1945) e os primeiros Jeep Willys CJ-2A civis (1946 a 1949).

Nas viaturas militares táticas operacionais da Segunda Guerra Mundial e nos primeiros utilitários civis da série CJ, o quadro do para-brisa possui o característico sistema rebatível/basculante. Para evitar o atrito direto do metal da moldura contra a lataria da capota/capô (cowl) e impedir a entrada contínua de água de chuva e poeira pela fresta inferior, uma borracha de perfil técnico especial é fixada ao longo de toda a extensão inferior do quadro.

Com o passar das décadas, a borracha original resseca, trinca e perde sua memória elástica. Isso provoca forte trepidação mecânica da estrutura do vidro em terrenos acidentados, riscos profundos na pintura da lataria e infiltração severa de água para o cofre da cabine e fiação do painel.

A borracha de vedação Omix-Ada 12301.01 é produzida em elastômero nitrílico sintético EPDM vulcanizado de alta qualidade, desenvolvido especificamente para resistir aos raios UV solar, ozônio e variações de temperatura sem endurecer ou rasgar.

Seu perfil extrudado possui o desenho e o comprimento exatos de fábrica, permitindo um assentamento macio do para-brisa na posição erguida e vedação estanque contra a carroceria do jipe.

Seja para recompor a perfeita originalidade em um projeto de restauração nível Concours G503, seja para eliminar ruídos de trepidação e infiltrações de água na sua viatura histórica —, a borracha de para-brisa Omix-Ada A-2253 / 12301.01 é o item de acabamento técnico indispensável.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos da Borracha de Vedação Omix-Ada 12301.01:

• Padrão Oficial Mil-Spec G503 (OEM A-2253 / GPW-1103110): Fiel reprodução das especificações originais da Willys-Overland e Ford Motor Company dos anos 1940.

• Construção em Borracha EPDM de Alta Densidade: Altíssima durabilidade e memória elástica que absorve as vibrações do quadro metálico.

• Resistência Absoluta ao Intemperismo: Não resseca, não trinca e não esfarela quando exposta a sol intenso, chuva e poeira de trilha.

• Proteção do Chassi e Pintura: Evita o atrito metal-com-metal entre o quadro do vidro e o capô do veículo.

• Instalação Direct-Fit sem Modificações: Encaixe perfeito no perfil e trilho inferior da moldura original do Willys MB, Ford GPW e CJ-2A.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Tira de Borracha de Vedação Inferior da Moldura do Para-Brisa Omix-Ada (Código 12301.01).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

Fabricante / Linha: OMIX-ADA USA / Military G503 Restoration Series

Código do Fabricante: Ref. 12301.01 / Ref. 1230101 / OMX-12301.01

Código de Referência OEM: Willys OEM A-2253 / Ford OEM GPW-1103110

Posição de Aplicação: Base Inferior do Quadro do Para-Brisa (Acoplamento com o Torpedo/Cowl)

Composição: Borracha Elastomérica EPDM Nitrílica

Cor / Acabamento: Preto Fosco Cadáver Tático

Quantidade de Peças: 01 Unidade

Condição: Produto 100% Novo e Importado dos EUA

🚀 Benefícios Práticos:

• Vedação Estanque contra Infiltração de Água e Vento: Veda perfeitamente a junção do para-brisa com a carroceria do jipe.

• Eliminação de Barulhos e Trepidações na Cabine: Funciona como amortecedor elástico para o quadro basculante do vidro.

• Preservação do Valor Histórico do Veículo: Mantém o padrão estético e dimensional exigido em restaurações de coleção.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Grife Omix-Ada USA: A maior referência mundial no fornecimento de peças de restauração autênticas para veículos Jeep.

• Fidelidade e Exatidão Dimensional: Peça produzida exatamente nas mesmas tolerâncias dos manuais de fábrica (TM Manual).

• Excelente Custo-Benefício: Reposição acessível que protege a pintura e o painel do seu jipe clássico.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

Tipo de Componente: Borracha de Vedação do Quadro do Para-Brisa para o Capô

Posição no Veículo: Moldura do Para-Brisa (Base Inferior)

Peso Aprox.: 0,48 kg

Condição: Novo

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)

📐 1. LIMPEZA E PREPARAÇÃO DA CALHA METÁLICA: Antes de fixar a borracha nova Omix-Ada, limpe e remova completamente vestígios de borracha ressecada antiga, ferrugem e resíduos de cola/adesivo do trilho inferior do quadro do para-brisa. Utilize um desengraxante e passe uma escova de cerdas de latão suavemente.

🔩 2. USO DE ADESIVO DE VEDAÇÃO ADEQUADO (COLA DE BORRACHA DE PARA-BRISA): Para garantir que a borracha permaneça imobilizada sem soltar nas extremidades ao rebater o para-brisa, aplique uma camada fina e contínua de adesivo de contato/cola para borracha automotiva de alta aderência ao longo do canal da moldura antes de encaixar a borracha. Pressione e mantenha fixo até a cura do adesivo.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

1. Desmontagem da Borracha Antiga:

   • Rebata o para-brisa para frente sobre o capô para facilitar o acesso à base inferior da moldura.

   • Remova a borracha antiga deteriorada e raspe os restos de cola secos.

   • Limpe a superfície metálica com solvente desengraxante e seque completamente.

2. Fixação e Encaixe da Borracha Omix-Ada 12301.01:

   • Apresente a borracha nova ao longo da calha para verificar a centralização perfeita.

   • Aplique o adesivo de contato para borracha automotiva no trilho e na calha da borracha.

   • Encaixe a borracha progressivamente do centro para as pontas, pressionando com os dedos para garantir adesão homogênea.

3. Assentamento e Teste:

   • Retorne o quadro do para-brisa para a posição vertical erguida e trave os ganchos de retenção do painel.

   • Mantenha o para-brisa travado na posição vertical por pelo menos 12 horas para garantir o molde e a cura perfeita do adesivo contra a lataria.

🛒 Por que comprar na Jeep Militar?

• Especialistas em Jeep e 4x4: Conhecimento técnico aprofundado no segmento e suporte qualificado para tirar dúvidas.

• Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

• Envio Rápido e Seguro: Logística ágil para todo o Brasil, garantindo que seu veículo não fique parado na oficina.

• Atendimento Personalizado: Suporte pós-venda dedicado a restauradores, mecânicos e apaixonados pelo universo off-road.

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