Jogo de Cabos de Vela de Ignição Especial de Alta Condução Elétrica para Jeep Wrangler JK 3.8 V6 | Conjunto Completo com 06 Cabos de Silicone Reforçados | Bitola Espessa de 8mm na Marcante Cor Azul Esportivo | Núcleo Condutor de Baixa Ohmagem (Espiral de Inox/Kevlar de Alta Condutividade) que Minimiza a Perda de Tensão entre a Bobina e as Velas | Proteção de Silicone de Grau Aeronáutico Resistente a Altas Temperaturas do Cofre do Motor e Ressecamento | Terminais em Latão/Cobre com Supressão Anti-Interferência para Proteger a ECU (Injeção Eletrônica) e Rádio | Encaixe Plug and Play sob Medida para a Bobina Pack V6 | Códigos e Referências de Mercado: CABO-VELA-WRANGLER-3.8-AZUL, IGN-WRANGLER-3.8-AZUL-8MM, JOGO-CABOS-WRANGLER-JK-38L-AZ, QP-6026-AZ, NC3148-AZ
O Jogo de Cabos de Vela de Alto Desempenho Azul 8mm para Jeep Wrangler JK 3.8L V6 (2007 a 2011) foi especialmente projetado para atender aos motoristas que buscam otimizar a eficiência de queima do combustível, obter respostas de aceleração mais rápidas e garantir partidas instantâneas no seu 4x4. O motor EGT 3.8 V6 do Wrangler exige uma corrente de ignição limpa e sem perdas para entregar todo o seu torque em travessias off-road e aclives acentuados.
Desenvolvidos com núcleo de fibra de Kevlar e espiral de liga condutiva de baixa resistência elétrica, estes cabos reduzem significativamente a queda de tensão ao transportar a faísca gerada pela bobina até as velas de ignição. O resultado é uma combustão mais completa da mistura ar-combustível, o que se traduz em estabilidade de marcha lenta, melhor eficiência no consumo e ganho de resposta em retomadas.
O revestimento em silicone puro de 8mm na cor azul suporta temperaturas de operação extremas do cofre do motor sem ressecar, trincar ou permitir fuga de corrente, mesmo em situações de uso severo no off-road, contato com água e poeira. A isolação conta também com proteção supressiva magnética, impedindo ruídos e interferências no módulo de injeção eletrônica e nos sistemas eletrônicos de bordo.
Núcleo de Baixa Resistência Elétrica: Permite o transporte de faíscas mais intensas e com maior energia térmica sem sobrecarregar o sistema elétrico.
Jaqueta de Silicone de 8mm (Cor Azul): Altíssima isolação contra fugas de faísca e proteção contra calor térmico radiante, água e produtos químicos.
Cachimbos e Terminais com Encaixe Vedado: Botas de silicone flexíveis que travam perfeitamente na bobina de ignição e nas velas, vedando o poço contra entrada de água e poeira em travessias de rio.
Supressão RFI Integrada: Elimina interferências eletromagnéticas na ECU, rádios PX/VHF e módulos acessórios do Jeep.
01 Jogo com 06 Cabos de Vela de Ignição 8mm em Silicone Azul para Jeep Wrangler 3.8L V6.
(Atenção: Não acompanha velas de ignição ou bobina de disparo).
Material da Jaqueta: Silicone Automotivo de Alta Temperatura
Espessura do Cabo: 8 mm
Cor do Revestimento: Azul Esportivo
Material do Núcleo: Fibra de Kevlar Reforçada com Enrolamento Espiral de Baixa Resistência
Aplicação: Jeep Wrangler JK 3.8 V6 (Anos 2007 a 2011)
Quantidade de Peças: 6 Cabos
Condição: Produto 100% Novo
Queima Eficiente e Mais Torque: Aumenta a energia da faísca na câmara de combustão, reduzindo engasgos sob carga pesada.
Proteção contra Fuga de Corrente: Acaba com falhas mecânicas em dias úmidos ou durante lavagens do motor.
Estética Esportiva no Cofre do Motor: O acabamento azul destaca o cofre de motor do seu Wrangler com um visual diferenciado.
Tipo de Componente: Kit de Cabos de Ignição / Velas de Performance
Posição no Veículo: Cofre do Motor (Conexão Bobina às Velas)
Tolerância Térmica: até
Condição: Novo
⚡ 1. SUBSTITUINDO UM CABO POR VEZ (ORDEM DE IGNIÇÃO V6): Para evitar a inversão da ordem de ignição dos cilindros no motor 3.8 V6, faça a substituição trocando UM CABO POR VEZ. Retire o cabo original de um cilindro específico, meça o comprimento com o cabo azul novo correspondente no kit e faça o encaixe imediato na bobina e na vela antes de soltar o próximo.
🛠️ 2. MANUSEIO PELAS BOTAS E USO DE GRAXA DIELETRICA: Ao instalar ou remover os cabos de vela, PUXE SEMPRE PELA BOTA/CACHIMBO DE SILICONE e NUNCA puxe pelo fio. Aplicar uma fina camada de graxa dielétrica de silicone no interior da bota facilita o encaixe nas velas novas e impede que o silicone grude na porcelana da vela devido ao calor.
Preparo do Motor:
Certifique-se de que o motor 3.8 V6 esteja completamente frio antes de iniciar a troca para evitar queimaduras e danos às roscas das velas.
Troca Sequencial dos Cabos:
Remova o primeiro cabo original soltando a bota da bobina e do poço da vela (conforme exige o Aviso Técnico nº 2).
Selecione no jogo de 8mm azul o cabo com comprimento e curvatura idênticos ao removido (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).
Encaixe e Testes de Operação:
Pressione a bota sobre a vela até ouvir o "estalo" característico de travamento elétrico do terminal metálico. Encaixe a outra ponta na torre correspondente da bobina.
Repita o procedimento nos 6 cilindros.
Ligue o motor e verifique a estabilidade da marcha lenta e ausência de falhas na aceleração.
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