Cilindro Mestre Embreagem TRW Varga Troller RF RCCE00690

📦 Cilindro Mestre do Sistema de Acionamento Hidráulico de Embreagem (Clutch Master Cylinder) Modelo RCCE00690 da TRW / Varga para Utilitários e Jipes da Linha Troller RF – Marca / Fabricante: TRW / Varga (ZF Aftermarket) – Código do Fabricante / Referência Comercial: Ref. RCCE00690 / RCCE0069.0 / Ref. CIL-MESTRE-EMB-TROLLER-RF – Composição do Material: Corpo Maciço Usinado em Ferro Fundido Nodular / Alumínio Heavy Duty com Tratamento Anticorrosivo, Êmbolo Interno de Alta Precisão, Gaxetas e Reparos Elastoméricos em NBR/EPDM de Longa Vida Útil – Acabamento de Superfície: Pintura Epóxi Protetora Antiferrugem com Hastes de Acionamento Polidas – Compatível com Utilitários e Jipes Troller RF com Motorização 2.0 AP (Anos de Fabricação 1997 a 2001)

Cilindro Mestre da Embreagem TRW Varga para Troller RF 2.0 (Código Ref. RCCE00690 / RCCE0069.0) | Componente Tático do Sistema Hidráulico de Transmissão Padrão Profissional Reposição Original TRW | Desenvolvido sob Rigorosos Padrões Globais de Engenharia Automotiva para Converter a Pressão Exercida pelo Motorista no Pedal de Embreagem em Pressão Hidráulica Fluida para o Cilindro Auxiliar de Saída, Garantindo Engates de Marchas Leves, Precisos e Sem Arranhar no Câmbio do Troller RF, Eliminando a Perda de Pedal, Esvaziamento de Reservatório por Vazamentos Internos e Falhas de Desengate de Embreagem sob Esforço Severo em Trilhas Off-Road e Uso Urbano | Acompanha 01 Cilindro Mestre de Embreagem Completo com Reservatório / Entradas de Conexão e Haste com Olhal de Fixação ao Pedal | Indispensável para Manutenção Corretiva do Sistema de Embreagem do Troller RF, Troca de Cilindro Mestre Com Gaxeta Gasta ou Riscado Internamente, Restauração de Viaturas 4x4 e Eliminação do Efeito de Pedal Bobo / Afundado | Códigos e Referências de Mercado: RCCE00690, RCCE0069.0, TRW-RCCE00690, VARGA-RCCE00690, CILINDRO-MESTRE-EMBREAGEM-TROLLER-RF, C-2051, RCCE00690-TROLLER

📝 Descrição do Produto

O Cilindro Mestre da Embreagem TRW Varga RCCE00690 (para Troller RF 2.0 AP) é a bomba hidráulica de comando hidráulico da transmissão desenvolvida com a máxima excelência técnica da TRW / Varga (grupo ZF Aftermarket) para equipar os primeiros utilitários da linha Troller RF (equipados com motorização VW AP 2.0).

Nos jipes Troller RF operados em trilhas fora de estrada, atoleiros ou uso diário, o acionamento da embreagem sofre constantes picos de pressão hidráulica. Com o tempo de uso e a contaminação natural do fluido hidráulico por umidade ou sujeira, os reparos de borracha internos do cilindro mestre ressecam ou o cilindro interno sofre riscos metálicos. Isso resulta em vazamentos de fluido no pedal, pedal que afunda sem dar pressão ("pedal bobo") e extrema dificuldade para engatar as marchas. O cilindro mestre TRW RCCE00690 resolve perfeitamente esse problema operacional.

Confeccionado em carcaça metálica usinada de alta densidade e com êmbolo calibrado sob tolerâncias micrométricas, este componente entrega acionamento fluido, preciso e imediato. Suas gaxetas e vedações de elastômero nitrílico suportam variações severas de temperatura e mantêm a retenção hidráulica mesmo sob repetidas trocas de marcha em travessias acentuadas.

Seja para restabelecer a precisão de engates da caixa de câmbio do seu Troller RF ou para realizar a substituição preventiva durante a troca do kit de embreagem, o Cilindro Mestre TRW Varga RCCE00690 é a escolha definitiva de quem busca confiabilidade original e durabilidade no fora de estrada.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Cilindro Mestre TRW RCCE00690:

• [Diferencial 1 - Dimensão/Estilo]: Gabarito de furação e comprimento de haste exatos para fixação na parede de fogo e alavanca do pedal do Troller RF.

• [Diferencial 2 - Material/Resistência]: Corpo usinado em liga metálica pesada que evita deformações estruturais sob alta pressão hidráulica.

• [Diferencial 3 - Legal/Proteção]: Gaxetas internas reforçadas de dupla vedação que impedem o retorno interno de fluido e a perda de pressão no pedal.

• [Diferencial 4 - Acabamento/Praticidade]: Tratamento antiferrugem de carcaça e roscas técnicas de padrão original para rápida conexão da tubulação rígida.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Cilindro Mestre da Embreagem TRW Varga RCCE00690.

  (Nota: Unidade individual completa. Não acompanha cilindro auxiliar de embreagem, tubo flexível ou fluido de embreagem/freio).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Fabricante / Linha: TRW / Varga (ZF Aftermarket) / Hydraulic Clutch Systems

• Código de Referência: Ref. RCCE00690 / RCCE0069.0 / CIL-MESTRE-EMB-TROLLER-RF

• Aplicação Principal: Troller RF 2.0 AP Gasolina / Álcool

• Composição / Material: Ferro Fundido Nodular / Alumínio e Elastômeros NBR/EPDM

• Quantidade de Peças: 01 Cilindro Mestre

• Condição: Produtos 100% Novos

🚀 Benefícios Práticos:

• [Engates Macios e Sem Arranhar]: Garante que o platô da embreagem seja totalmente desacoplado ao pisar no pedal, preservando os anéis sincronizados do câmbio.

• [Fim dos Vazamentos na Cabine]: Vedações de alta qualidade que evitam o escorrimento de fluido corrosivo sobre os pedais e assoalho da viatura.

• [Desempenho Original Varga]: Peça reconhecida nacionalmente pela durabilidade e qualidade idêntica à de montadora.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Qualidade e Resiliência: Padrão TRW Varga / ZF, autoridade global em sistemas de freio, embreagem e segurança automotiva.

• Manutenção Descomplicada: Encaixe direto "bolt-on" nos suportes e alavanca de pedal do Troller RF.

• Desempenho Garantido: Componente essencial para manter a operacionalidade e a força de tração do seu utilitário 4x4.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Cilindro Mestre de Acionamento da Embreagem (Clutch Master)

• Posição no Veículo: Parede de Fogo (Acoplado ao Pedal de Embreagem)

• Peso Aprox.: 0,95 kg

• Condição: Novo

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)

🚗 1. LIMPEZA DA TUBULAÇÃO E SUBSTITUIÇÃO DO FLUIDO (DOT 4): Ao substituir o cilindro mestre antigo do Troller RF, lave e sopre a tubulação hidráulica para remover crostas de fluido envelhecido ou limalhas de borracha. Utilize estritamente fluido hidráulico novo DOT 4. NUNCA reutilize fluido velho drenado, pois a umidade acumulada destruirá as gaxetas do novo cilindro TRW.

⚖️ 2. REGULAGEM DO CURSO DO PEDAL E SANGRIA COMPLETA: Ajuste a haste do cilindro mestre na alavanca do pedal para garantir uma pequena folga livre antes da compressão. Efetue a sangria completa do ar do sistema pelo parafuso sangrador localizado no cilindro auxiliar de embreagem até que o pedal retorne com firmeza total sem elasticidade.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

• [Passo 1 - Preparação/Alinhamento]:

  Proteja a lataria da cabine contra respingos de fluido. Esgote o fluido do reservatório de embreagem. Desconecte o cano hidráulico da saída do cilindro mestre antigo e solte a trava/pino da haste no pedal.

• [Passo 2 - Ajuste/Fixação Inicial]:

  Solte as porcas de fixação e remova o cilindro antigo da parede de fogo. Posicione o novo Cilindro Mestre TRW RCCE00690, aperte as porcas de sustentação e fixe a haste no pedal.

• [Passo 3 - Aperto/Teste Final]:

  Conecte a tubulação hidráulica na saída do cilindro mestre. Abasteça o reservatório com fluido DOT 4 novo, efetue a sangria no cilindro auxiliar na caixa de câmbio, teste o engate de todas as marchas com o motor ligado e confira a ausência de vazamentos.

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• Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

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