📦 Conjunto Completo da Alavanca de Mudança de Marchas e Tampa Superior da Transmissão Manual de 3 Velocidades Modelo Borg-Warner T-90 (Complete Transmission Shifter Assembly / Housing Top Cover) – Marca / Fabricante: Omix-Ada USA – Código do Fabricante: 18880.02 (1888002) – Referência Original de Conversão (OE Reference): 946111 / Ref. Crown Automotive: 946111 – Compatível com Utilitários Clássicos e Viaturas Militares Willys Overland e Jeep CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, CJ-5, CJ-6, Willys Pickup, Willys Wagon (Perua Rural), Willys Jeepster e M38 / M38A1 (Anos Modelo 1941 a 1971 equipados com Transmissão Manual T-90 de 3 Marchas)
Conjunto Alavanca e Tampa de Câmbio T90 Omix-Ada 18880.02 para Jeep Willys (1941 a 1971) OE 946111 | Kit de Torre Completa da Alavanca de Mudança de Marchas Omix-Ada USA para Caixa de Câmbio T-90 | Substituição Direta de Padrão Genuíno (OE) Projetada para Restaurar a Precisão do Engate da 1ª, 2ª, 3ª Marcha e Ré | Inclui Tampa Superior Usinada em Ferro Fundido, Alavanca Curva de Aço, Garfos de Engate (Shift Forks), Varetas Selecionadoras, Molas, Esferas de Trava e Coifa de Borracha | Elimina o Problema Crônico de Marcha "Escapando" e Folga Excessiva na Torre do Câmbio | Códigos e Referências de Mercado: 18880.02, 1888002, OMIX-18880.02, 946111, CROWN-946111, TORRE-CAMBIO-T90-JEEP-WILLYS, ALAVANCA-COMPLETA-T90-WILLYS
O Conjunto de Alavanca e Tampa da Transmissão T-90 Omix-Ada 18880.02 (Código OE: 946111) é o kit de torre completa de seleção de marchas de altíssima precisão técnica, desenvolvido pela renomada marca americana Omix-Ada, líder mundial em peças de restauração para a linha Willys Overland e Jeep.
Projetado especificamente para a lendária caixa de transmissão manual Borg-Warner T-90 de 3 velocidades, este conjunto atende a toda a frota de utilitários e viaturas produzidos entre 1941 e 1971, incluindo os modelos CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, CJ-5, CJ-6, M38, M38A1, Willys Pickup, Willys Wagon (Rural) e Jeepster.
Com o passar de décadas de uso em trilhas e estradas de terra, os garfos de engate originais sofrem desgaste nas pontas, as varetas selecionadoras ganham folga e os pinos de guia da alavanca se desgastam. Isso resulta em folga excessiva no curso da alavanca, dificuldade extrema de encontrar as marchas, arranhamentos e o problema crônico do câmbio "escapar" a 2ª marcha ou a ré sob tração.
O conjunto Omix-Ada 18880.02 resolve definitivamente esses defeitos ao substituir todo o mecanismo superior por componentes novos usinados em tolerâncias rígidas. Ele vem pronto para instalar sobre a carcaça do câmbio T-90, reunindo a tampa de ferro fundido, a alavanca de aço, os garfos de engate calibrados, pinos, esferas de trava e o retentor/coifa de proteção.
Fidelidade às Especificações Originais (OE 946111): Gabarito de furação e alinhamento dos garfos de engate fiéis ao projeto de fábrica da Willys-Overland.
Mecanismo de Trava e Mola Calibrado: Garante o engate firme de cada marcha com um "clique" tátil, impedindo que as marchas desengatem sozinhas em aclives.
Garfos Selecionadores Usinados em Liga de Alta Durabilidade: Pontas de contato com os luvas de engate reforçadas contra o desgaste por atrito contínuo.
Pronto para Montagem (Plug & Play Direct-Fit): Economiza horas de mão de obra de oficina, dispensando a tentativa de recondicionar torres velhas e desgastadas.
01 Tampa Superior da Transmissão T-90 em Ferro Fundido Usinado.
01 Alavanca de Mudança de Marchas Curva em Aço.
02 Garfos de Engate / Seleção de Marcha (Shift Forks).
01 Conjunto Interno de Varetas, Esferas de Posição, Molas e Pinos Guia.
01 Coifa de Borracha do Pivot da Alavanca.
Fabricante / Marca: Omix-Ada USA
Código do Fabricante: 18880.02 (1888002)
Código de Referência OE: 946111
Caixa de Câmbio Compatível: Borg-Warner T-90 (3 Marchas Manuais)
Material da Tampa: Ferro Fundido de Alta Densidade
Condição: Produto 100% Novo
Engates Precisos e Sem Arranhar: Devolve a sensação de trocas de marcha limpas e diretas no painel do Jeep.
Eliminação de Folga e Chocalho: Acaba com o jogo solto da alavanca de câmbio dentro da cabine.
Fim da Marcha Escapando: Mantém a 2ª e a 3ª marcha e a ré travadas com firmeza durante o uso severo .
Qualidade e Durabilidade: Fabricado pela Omix-Ada, autoridade internacional máxima em reposição e restauração de peças para linha Jeep clássica.
Encaixe Perfeito: Flange, furação dos parafusos de fixação e alcance dos garfos de engate alinhados ao milímetro com a carcaça da caixa T-90.
Desempenho Garantido: Solução definitiva que evita manutenções paliativas em tampas velhas com solda ou preenchimento de furos.
Tipo de Componente: Torre da Alavanca e Tampa da Transmissão (Shifter Housing Assembly)
Posição no Veículo: Topo da Caixa de Câmbio T-90
Peso Aprox. do Conjunto:
Condição: Novo
📐 1. ALINHAMENTO DOS LUVAS DE ENGATE ANTES DE FECHAR A TAMPA: Antes de posicionar o conjunto de tampa novo sobre a caixa T-90, certifique-se de que as luvas de engate da 1ª/Ré e da 2ª/3ª marcha no interior do câmbio estejam rigorosamente em posição de "Neutro" (ponto morto). Alinhe também os dois garfos de engate da tampa nova no centro antes de encostar a tampa na caixa, caso contrário os garfos entortarão ao apertar os parafusos.
🔩 2. LIMPEZA DA FLANGE E TORQUE DOS PARAFUSOS: Limpe perfeitamente a face de assentamento da carcaça do câmbio, removendo restos de juntas antigas e óleo com thinner desengraxante. Utilize junta de papel nova com uma camada fina de vedante neutro e aperte os parafusos da tampa em padrão cruzado com torque moderado () para evitar trincar as orelhas de fixação de ferro fundido.
Desmontagem e Limpeza:
Remova as tampas de inspeção do assoalho do Jeep para ter acesso total ao topo da transmissão T-90.
Remova os parafusos de fixação da tampa antiga gasta e retire a torre antiga com cuidado para não derrubar sujeira dentro da caixa de câmbio.
Inspecione o estado do óleo 90 do câmbio e a integridade das engrenagens e sincronizados.
Preparo e Montagem do Conjunto Omix-Ada 18880.02:
Posicione as luvas internas do câmbio e os garfos da tampa nova em ponto morto (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).
Limpe a flange do câmbio e aplique a junta de vedação (conforme exige o Aviso Técnico nº 2).
Encaixe cuidadosamente a tampa Omix-Ada garantindo que os garfos entrem nos rebaixos dos luvas de engate sem forçar.
Fixação e Testes Práticos:
Aplique os parafusos de fixação e aperte-os de forma cruzada e progressiva.
Acione a alavanca manualmente testando o engate de todas as marchas () antes de fechar o assoalho do veículo.
Faça um teste de rodagem curto conferindo a precisão das trocas de marcha e a ausência de ruídos ou escapamento de marchas.
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