Cubo Roda Dianteiro Rolamento Dorman 930-625 Jeep Wrangler 07-10

Código: 930-625 Marca:
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📦 Conjunto Tático Completo de Cubo de Roda e Rolamento de Esferas Angular de 3ª Geração com Flange Triangular, Prisioneiros de Roda Recravados e Sensor de Velocidade ABS Integrado (Front Wheel Bearing & Hub Assembly - Integrated ABS Sensor), Confeccionado em Aço Forjado SAE 1045 com Tratamento Térmico por Indução, 33 Estrias Internas de Transmissão e Vedações Multilabiais de Estanqueidade Náutica (Dorman Wheel Hardware Series) – Marca / Fabricante: Dorman Products (USA / Official OE Solutions Division) – Código do Fabricante / Referência Comercial: Part Number 930-625 / Ref. Dorman 930-625 / Ref. OEM Mopar 52060398AC / Ref. MOOG 513272 / Ref. Timken HA590242 / Ref. BCA WE60834 / UPC 885484573215 – Composição do Material: Corpo e Flange em Aço Forjado de Alta Densidade, Esferas Náuticas em Aço Cromo SAE 52100, Sensor Eletromagnético ABS com Chicote e Placa de Encosto em Polímero Técnico – Acabamento de Superfície: Usinagem de Altíssima Tolerância Micronizada com Tratamento de Passivação Anticorrosiva e Nitretação Negra nas Faces de Encosto do Disco de Freio – COMPATIBILIDADE: Compatível com Veículos Off-Road da Linha Jeep Equipados com Eixo Dianteiro Rígido Dana 30 ou Dana 44 (Jeep Wrangler JK 2 Portas e Jeep Wrangler Unlimited JK 4 Portas nas Versões Sport, Sahara, Rubicon e X com Motor 3.8L V6 Gasolina) (Anos de Fabricação 2007 a 2010 - Lado Dianteiro Esquerdo / Motorista ou Lado Dianteiro Direito / Passageiro) (Anos de Fabricação 2007 a 2026)

Conjunto de Cubo de Roda e Rolamento Dianteiro Dorman OE Solutions 930-625 com Sensor ABS para Jeep Wrangler JK e Unlimited 3.8L V6 (Anos 2007 a 2010) (Código Ref. Dorman 930-625 / Mopar 52060398AC / MOOG 513272) | Componente Tático de Sustentação de Carga e Rotação do Eixo Dianteiro Dana 30 / Dana 44, Conjunto Pré-Pressionado de 3ª Geração com 33 Estrias Internas, Flange Triangular de 3 Furos, 5 Prisioneiros de Roda 1/2"-20 Instalados, Sensor de Velocidade ABS Integrado com Chicote elétrico Male de 2 Pinos e Padrão de Engenharia Genuíno Dorman USA | Desenvolvido sob Rigorosas Especificações de Reposição Direta para Resolver Falhas Frequentes no Cubo Dianteiro do Wrangler JK (que Sofre com Roncos/Zunidos Metálicos no Rolamento Desgastado por Uso de Pneus Grandes Off-Road, Folgas Excessivas na Roda Dianteira, Vibrações no Pedal de Freio e Luz do Freio ABS / ESP Acesa no Painel por Danos no Sensor Interno) | Acompanha 01 Cubo de Roda Dianteiro Completo Montado com Rolamento + 05 Prisioneiros de Roda Recravados + 01 Sensor de Velocidade ABS Integrado em Embalagem Lacrada de Fábrica Dorman | Indispensável para Reposição Direta, Manutenção Preventiva e Eliminação de Folgas na Suspensão Dianteira do Jeep Wrangler 2007-2010, Garantindo Rodagem Silenciosa, Leitura Impecável do Sistema ABS/Traction Control e Rigidez Estrutural em Trilhas e Terrenos Rochosos | Códigos e Referências de Mercado: 930-625, DORMAN-930-625, 930625, 52060398AC, MOOG-513272, TIMKEN-HA590242, CUBO-RODA-DIANTEIRO-JEEP-WRANGLER-JK, ROLAMENTO-RODA-JEEP-WRANGLER-3.8, CUBO-ABS-WRANGLER-2007-2010, DORMAN-OE-SOLUTIONS-930625

📝 Descrição do Produto

O Conjunto de Cubo de Roda e Rolamento Dianteiro Dorman OE Solutions (Part Number 930-625 / Unidade pré-montada com sensor ABS / Específico para Jeep Wrangler JK e Unlimited 3.8L V6 de 2007 a 2010) é o componente tático de rodagem reforçado projetado pela Dorman americana para devolver a rotação suave, a rigidez do conjunto de freio e o funcionamento correto dos sistemas de segurança eletrônica aos utilitários off-road.

Nos modelos Jeep Wrangler JK (fabricados entre 2007 e 2010), o cubo de roda dianteiro suporta todo o peso do veículo, as forças laterais em curvas e os severos impactos de pedras, buracos e trilhas de lama, além de transferir o torque dos semi-eixos de 33 estrias do diferencial Dana 30 ou Dana 44 para as rodas. O uso de pneus maiores (como aros 33", 35" ou 37") e a entrada de água e lama através das vedações aceleram o desgaste dos rolamentos internos, gerando um ronco metálico progressivo no assoalho, folga na roda e falhas no sensor de ABS.

O Cubo de Roda Dianteiro Dorman OE Solutions 930-625 resolve e elimina definitivamente essas falhas de rodagem. Desenvolvido como um módulo selado de 3ª geração (Pre-Pressed Hub Assembly), ele elimina a necessidade de utilizar prensas hidráulicas de oficina ou ferramentas de extração complexas: a peça já vem 100% calibrada e pré-pressionada de fábrica, pronta para ser parafusada diretamente no montante/manga de eixo.

Fabricado em aço forjado SAE 1045 de altíssima resistência mecânica, o cubo possui uma flange triangular de 3 furos de fixação e já acompanha os 5 prisioneiros de roda de rosca 1/2"-20 recravados na furação de círculo de 4,75" (5x5 / 5x127mm).

Seu grande diferencial é o sensor de velocidade do sistema ABS/ESP integrado de fábrica, com chicote elétrico blindado e conector original de 2 pinos, que envia leituras precisas para o módulo de controle do veículo, apagando permanentemente as luzes de aviso do painel.

Sua montagem é bilateral (Plug & Play): a mesma peça serve tanto no Lado Dianteiro Esquerdo (Motorista) quanto no Lado Dianteiro Direito (Passageiro).

Seja para substituir um rolamento roncando no seu Jeep Wrangler JK 3.8L após expedições Off-Road, eliminar folgas de roda antes de viagens longas, ou garantir o padrão de montagem exigido pela montadora americana, o Cubo de Roda Dianteiro Dorman 930-625 da Jeep Militar entrega facilidade de instalação, durabilidade fabril e a confiabilidade de uma peça reconhecida mundialmente.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Cubo Dorman 930-625:

  • [Diferencial 1 - Módulo Pré-Pressionado de 3ª Geração (Direct-Fit)]: Conjunto selado com cubo, rolamento e prisioneiros prontos para montagem direta sem necessidade de prensa.

  • [Diferencial 2 - Sensor de Velocidade ABS Integrado]: Acompanha chicote blindado e conector impermeável para leitura correta dos freios ABS e controle de estabilidade ESP.

  • [Diferencial 3 - Corpo em Aço Forjado SAE 1045 com 33 Estrias]: Alta capacidade de carga estrutural para suportar os esforços dinâmicos de pneus grandes Off-Road.

  • [Diferencial 4 - Aplicação Bilateral (LH / RH)]: Serve perfeitamente tanto no lado dianteiro esquerdo quanto no lado dianteiro direito da suspensão rígida.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

  • 01 Conjunto de Cubo de Roda e Rolamento Dianteiro Dorman 930-625.

  • 05 Prisioneiros de Roda de Rosca 1/2"-20 Pré-Instalados.

  • 01 Sensor de Velocidade ABS com Chicote Elétrico Integrado.

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

  • Fabricante / Linha: Dorman Products (USA / Official OE Solutions Division)

  • Código de Referência: Part Number 930-625 / Ref. Mopar 52060398AC / MOOG 513272

  • Posição de Aplicação: Suspensão Dianteira (Lado Esquerdo - LH / Lado Direito - RH)

  • Quantidade de Estrias do Eixo: 33 Estrias Internas (Splines)

  • Furação de Roda / Prisioneiros: 5 Furos de Rosca 1/2"-20 (Furação 5x5" / 5x127 mm)

  • Formato da Flange de Fixação: Flange Triangular de 3 Furos

  • Sistema de Freio ABS: Sensor ABS Tipo Embutido Integrado (Conector Macho de 2 Terminais)

  • Diâmetros de Piloto: Piloto da Roda: 2.82" (71.6 mm) / Piloto do Freio: 2.80" (71.1 mm)

  • Condição: Produto 100% Novo e Lacrado em Embalagem Genuína Dorman USA

🚀 Benefícios Práticos:

  • [Rodagem Silenciosa e Sem Zunidos]: Elimina o ruído incômodo de rolamento gasto no assoalho e painel.

  • [Direção Firme sem Folgas nas Rodas]: Restabelece o alinhamento da roda dianteira e melhora a precisão na caixa de direção.

  • [Extinção das Luzes de Alerta do Painel]: O sensor ABS integrado corrige as leituras de velocidade do módulo de freio.

🏅 Por que escolher esse produto?

  • Qualidade Reconhecida Dorman USA: Componente submetido a severos testes de torque, fadiga e vedação nos Estados Unidos.

  • Economia de Tempo na Oficina: Reduz em até 2 horas o tempo de mão de obra por dispensar a desmontagem de rolamentos individuais.

  • Desempenho Garantido: Insumo indispensável para proprietários de Jeep Wrangler JK, mecânicos 4x4, preparadores e jipeiros.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

Categoria / Fabricante Código do Produto / Referência Cruzada
Referência Principal Dorman 930-625 / DORMAN 930-625 / 930625
Código Original Mopar Mopar 52060398AC / 52060398
Códigos Concorrentes (MOOG / Timken / BCA) MOOG 513272 / Timken HA590242 / BCA WE60834
Padrão Estilístico / Linha Dorman OE Solutions Front Wheel Bearing and Hub Assembly 930-625 Jeep Wrangler JK

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

Fabricante Modelo do Veículo Versão / Motorização (Exclusivo Motores 3.8L V6 Gasolina) Anos Modelo
Jeep Wrangler JK (2 Portas) 3.8L V6 Gasolina (Sport, Sahara, Rubicon, X) 2007 a 2010
Jeep Wrangler Unlimited JK (4 Portas) 3.8L V6 Gasolina (Sport, Sahara, Rubicon, X) 2007 a 2010

Atenção: Desenvolvido para modelos Wrangler JK anos 2007 a 2010. Para modelos 2011 em diante, verifique a compatibilidade técnica do sensor ABS e altura da flange antes da compra.

📊 Ficha Técnico-Mecânica

  • Tipo de Componente: Cubo de Roda Dianteiro com Rolamento e Sensor ABS (Front Wheel Bearing & Hub Assembly Module)

  • Posição de Aplicação: Eixo Dianteiro Rígido (Dana 30 ou Dana 44)

  • Peso Aprox.: 5,00 kg (Unidade Completa em Embalagem Lacrada Dorman)

  • Condição: Novo e Lacrado em Embalagem Genuína Dorman USA

Aviso Técnico Vital de Montagem e Torque

Ao instalar o Cubo de Roda Dorman 930-625 no Jeep Wrangler JK, limpe rigorosamente a face interna da manga de eixo para remover qualquer crosta de oxidação. Aplique trava-química de média torção nos 3 parafusos traseiros de fixação da flange e aperte com o torque especificado pelo fabricante Mopar de 102 Nm (75 lb-ft). A porca central do semi-eixo (homocinética) deve ser apertada estritamente com torquímetro no torque de 136 Nm (100 lb-ft). NUNCA utilize chave de impacto pneumática sem limitação de torque na porca central, pois o impacto excessivo esmaga as pistas do rolamento novo, destruindo a peça prematuramente.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

1
 
Desmontagem da Roda e Freio Dianteiro
15 min

Com o veículo seguro em cavaletes altos, remova a roda dianteira. Solte a pinça de freio com o suporte e pendure-a com um gancho no chassi (não deixe a pinça pendurada pelo flexível). Remova o disco de freio dianteiro.

2
 
Remoção da Porca Central e Cubo Antigo
15 min

Retire o pino cupilha e desparafuse a porca central do semi-eixo. Desconecte a tomada do chicote do sensor ABS. Solte os 3 parafusos traseiros da flange triangular e remova o cubo de roda antigo desgastado.

3
Instalação do Cubo Dorman 930-625 e Torqueamento
20 min

Limpe o alojamento na manga de eixo. Encaixe o novo Cubo Dorman 930-625 guiando o semi-eixo nas 33 estrias internas. Aperte os 3 parafusos da flange com 102 Nm, a porca central do semi-eixo com 136 Nm e trave com a cupilha nova. Conecte o chicote do sensor ABS. Verification: Monte o disco e a roda, gire a roda manualmente confirmando o movimento liso e silencioso, e teste o veículo em pista para verificar a extinção de luzes no painel.

🛒 Por que comprar na Jeep Militar?

  • Especialistas em Jeep Wrangler, Linha 4x4, Suspensão e Componentes de Eixo: Conhecimento técnico aprofundado no segmento e suporte qualificado para tirar dúvidas.

  • Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

  • Envio Rápido e Seguro: Logística ágil para todo o Brasil, garantindo que seu veículo não fique parado na oficina.

  • Atendimento Personalizado: Suporte pós-venda dedicado a jipeiros, mecânicos 4x4, frotistas e apaixonados pelo universo off-road.

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