📦 Jogo Completo de Amortecedores Monotubo de Alta Performance TeraFlex Falcon Performance Shocks – Linha Falcon SP2 2.1 Monotube Series – Dimensionado Especificamente para Jeep Wrangler JK Unlimited (Chassi 4 Portas / 4-Door JKU - Anos Modelo 2007 a 2018) com Kits de Elevação de Suspensão (Lift) de a () – Código de Referência do Fabricante: 03-02-21-400-253 / 11-02-21-400-253
Kit de Amortecedores Monotubo Falcon SP2 2.1 para Jeep Wrangler JK 4 Portas (Lift 10cm a 15cm / 3.5"-4.5") | Amortecedores Off-Road e Urbanos Premium TeraFlex Falcon SP2 2.1 Series | Desenvolvido sob Medida para a Geometria, Articulação de Eixo e Transferência de Peso do Wrangler JK Unlimited 4P | Corpo Extrudado em Alumínio Nível Aeroespacial 6061-T6 de () com Anodização Dura de Alta Dissipação Térmica | Tecnologia Exclusiva SP2 Mode Adjust que Permite Selecionar o Valvulamento de Compressão e Rebote entre os Modos "Performance" e "Soft/Cold" na Instalação | Pinos de Fixação Dianteiros Deslocados (Offset Stud Design) que Aumentam o Espaço Livre entre o Corpo do Amortecedor e o Chassi em Flexão Extrema | Posição Invertida dos Amortecedores Traseiros Protegendo a Haste contra Impacto de Pedras Projetadas pelos Pneus | Haste de Aço Carbono Cromada Induzida de () com Pistão Interno de Alumínio e Vedação Flutuante IFP a Nitrogênio | Incompatível com Veículos Sem Lift ou com Elevação Inferior a | Códigos e Referências de Mercado: 03-02-21-400-253, 11-02-21-400-253, FALCON-SP2-2.1-JK4D-LIFT, TERAFLEX-JKU-SP2-2.1, FALCON-030221400253
O Kit de Amortecedores Monotubo Falcon SP2 2.1 TeraFlex (Jogo Completo) é a solução de amortecimento de alta performance projetada sob medida para equipar o Jeep Wrangler JK Unlimited 4 Portas (2007 a 2018) com kits de elevação de suspensão (Lift) entre e ( a / ). Veículos com elevação acentuada de suspensão sofrem com o rolamento de carroceria (head toss) e instabilidade em velocidades de cruzeiro se equipados com amortecedores genéricos.
Desenvolvido pela TeraFlex (Falcon Performance Shocks), o modelo Falcon SP2 2.1 conta com a tecnologia SP2 Mode Adjust, permitindo definir o comportamento dinâmico do veículo antes da montagem (girando a haste inferior do amortecedor): o modo Performance maximiza o controle de estabilidade no asfalto e em curvas fechadas, enquanto o modo Soft/Cold reduz o impacto de irregularidades em estradas de paralelepípedo, trilhas rochosas e temperaturas frias.
Projetado especificamente para a arquitetura do Wrangler JK, os amortecedores dianteiros possuem suporte superior com pino deslocado (offset stud), garantindo que o corpo de alumínio de não encoste na estrutura do chassi durante a articulação máxima do eixo Dana 44. Além disso, a montagem traseira é invertida (com o corpo voltado para baixo), evitando danos por pedras arremessadas pelas rodas traseiras.
Tecnologia SP2 Mode Adjust: Permite selecionar na montagem a afinação Performance (firmeza e estabilidade na estrada) ou Soft/Cold (absorção máxima em trilhas).
Geometria Específica para JK (Pino Deslocado Dianteiro): Mantém o corpo do amortecedor afastado da lataria do chassi mesmo em cruzamento extremo de eixos.
Corpo em Alumínio 6061-T6 de $2.25" (): Dissipação de calor vezes mais rápida que o aço, evitando a fadiga do fluido (fading) em viagens e trilhas longas.
Volume Optimized Damping (VOD): Valvulamento digressivo linear que atua instantaneamente em impactos fortes, mantendo o conforto em manobras suaves.
02 Amortecedores Monotubo Dianteiros Falcon SP2 2.1 (Lift ).
02 Amortecedores Monotubo Traseiros Falcon SP2 2.1 (Lift ).
02 Protetores / Defletores de Haste Traseiros.
01 Conjunto de Ferragens, Buchas de Poliuretano e Isoladores.
Fabricante: TeraFlex / Falcon Performance Shocks
Linha: Falcon SP2 2.1 Monotube Series
Aplicação: Jeep Wrangler JK Unlimited (4 Portas / JKU)
Faixa de Elevação de Suspensão (Lift Suportado): a ( a / )
Diâmetro do Corpo: ()
Material do Corpo: Alumínio Anodizado 6061-T6
Diâmetro da Haste: () Cromada e Induzida
Condição: Produto 100% Novo
Eliminação do Balanço de Carroceria em Jeeps Altos: Restaura o controle e a segurança ao dirigir o Wrangler JK elevado em rodovias e estradas sinuosas.
Cursos Longos para Flexão de Eixo: Garante que os pneus permaneçam colados ao solo em obstáculos fora de estrada extremados.
Proteção contra Sal, Lama e Corrosão: Estrutura em alumínio anodizado submetida a teste de névoa salina de horas sem oxidação.
Tipo de Componente: Amortecedor Monotubo Pressurizado a Nitrogênio
Posição no Veículo: Dianteiro (Esquerdo/Direito) e Traseiro (Esquerdo/Direito)
Fluido Interno: Óleo Sintético Premium Red Line com Separação IFP
Peso Aprox. do Kit Completo:
Condição: Novo
⚙️ 1. SELEÇÃO DO MODO SP2 ANTES DA MONTAGEM (PERFORMANCE VS SOFT): O ajuste do modo de amortecimento Falcon SP2 DEVE ser efetuado obrigatoriamente com o amortecedor totalmente estendido antes da instalação. Puxe a haste até o limite e gire o olhal inferior no sentido horário (Modo Performance) ou anti-horário (Modo Soft) até o travamento. Tentar girar a haste comprimida provocará a quebra do pino de regulagem interna.
🛠️ 2. CHECAGEM DE BUMPER / BATENTES DE SUSPENSÃO E LINHA DE FREIO: Ao instalar amortecedores para lift de a , é indispensável verificar o comprimento dos flexíveis de freio e utilizar batentes de compressão (bump stops) estendidos adequados. O descaso com o batente fará o amortecedor dar "fim de curso" mecânico em saltos ou buracos fundos, destruindo o selamento interno do pistão.
Preparo e Desmontagem da Suspensão:
Eleve o Jeep Wrangler JK 4P, apoie o chassi em cavaletes seguros e remova os amortecedores antigos.
Confira a integridade das buchas e dos braços de controle da suspensão elevada.
Configuração e Instalação dos Amortecedores Falcon:
Selecione a afinação desejada no olhal inferior (Performance ou Soft) (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).
Instale os amortecedores dianteiros atentando para o pino superior deslocado (offset), mantendo a folga em relação ao chassi.
Fixe os amortecedores traseiros e instale os defletores de proteção nas hastes.
Checagem de Batentes e Torque Final:
Verifique a extensão dos flexíveis de freio e a distância dos batentes de suspensão (conforme exige o Aviso Técnico nº 2).
Baixe o veículo ao solo e aplique o torque especificado nas porcas dos olhais com as 4 rodas apoiadas no chão.
Realize o teste de rodagem checando a estabilidade e a ausência de ruídos ou interferências no chassi.
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