Kit de Amortecedores Traseiros com Mola (2 Peças) Estrutura Completa Montada (Ready-Strut) | Jeep Renegade FWD (2015-2018)

Código: 0APSA2119 Marca: a-premium

R$ 3.270,00

até 6x de R$ 545,00 sem juros

ou R$ 3.041,10 via Pix

Qtde: Comprar Estoque: 10 dias úteis

R$ 3.041,10
R$ 3.041,10
Parcelas
- 1x de R$ 3.270,00 sem juros
- 2x de R$ 1.635,00 sem juros
- 3x de R$ 1.090,00 sem juros
- 4x de R$ 817,50 sem juros
- 5x de R$ 654,00 sem juros
- 6x de R$ 545,00 sem juros
Parcelas
- 1x de R$ 3.270,00 sem juros
- 2x de R$ 1.635,00 sem juros
- 3x de R$ 1.090,00 sem juros
- 4x de R$ 817,50 sem juros
- 5x de R$ 654,00 sem juros
- 6x de R$ 545,00 sem juros
Parcelas
- 1x de R$ 3.270,00 sem juros
- 2x de R$ 1.768,09
- 3x de R$ 1.196,06
- 4x de R$ 910,37
- 5x de R$ 737,78
- 6x de R$ 622,12
R$ 3.270,00

Kit de Amortecedores Traseiros Completos A-Premium com Mola (2 Peças)

Estrutura Completa Montada (Ready-Strut) | Compatível com Jeep Renegade FWD (2015-2018)

Se o seu Jeep Renegade está apresentando batidas secas na traseira, balanço excessivo em pistas irregulares ou inclinação instável em curvas, o sistema de amortecimento traseiro precisa de substituição. O Kit de Amortecedores Estruturais Completos A-Premium é a solução definitiva, prática e segura para restaurar o conforto de rodagem, a estabilidade e a altura original de fábrica do seu SUV.

O grande diferencial deste kit é o conceito Ready-Strut (Pronto para Instalar). Ao contrário dos amortecedores convencionais, este conjunto já vem 100% montado de fábrica, incluindo o amortecedor pressurizado, a mola helicoidal nova, o prato superior, o isolador, o batente e a coifa protetora. Isso elimina a necessidade de usar compressores de mola perigosos na oficina, reduzindo drasticamente o tempo e o custo de mão de obra na instalação.

Benefícios do Conjunto Estrutural Completo A-Premium:

Instalação Rápida e Segura (Plug & Play): Conjunto pré-montado que substitui diretamente a peça antiga. Basta remover a estrutura velha do veículo e parafusar o kit novo no lugar, sem complicações.
Restauração da Altura e Carga Originais: Acompanha molas helicoidais novas calibradas especificamente para a plataforma do Renegade, eliminando a fadiga do aço velho e corrigindo a postura traseira do carro.
Tecnologia Pressurizada a Gás Nitrogênio: Os amortecedores utilizam gás em alta pressão para evitar a formação de bolhas no óleo (cavitação), garantindo uma ação de amortecimento consistente, suave e sem perda de eficiência mesmo após horas de rodagem.
Componentes Integrados de Alta Qualidade: Equipado com batentes de poliuretano de alta densidade e coifas termoplásticas que protegem a haste cromada contra poeira, detritos da estrada e umidade, prolongando a vida útil do retentor.
Engenharia de Ajuste Preciso (Direct Fit): Desenvolvido através de engenharia reversa para garantir que todos os pontos de fixação da torre, do cubo de roda e dos suportes de mangueira/fiação batam exatamente com o padrão original do veículo.

Tabela de Compatibilidade Exata:

Este kit foi projetado sob medida exclusivamente para os modelos equipados com Tração Dianteira (FWD / 4x2) e com altura de suspensão padrão de fábrica:

Modelo	Anos de Aplicação	Sistema de Tração	Motorizações Compatíveis
Jeep Renegade	2015, 2016, 2017 e 2018	FWD (Front-Wheel Drive / 4x2)	1.8 16V Flex / 2.4L Tigershark (versões aplicáveis)

Atenção técnica: Não compatível com modelos equipados com tração integral 4x4 (4WD).

Conteúdo da Embalagem e Especificações:

02 Conjuntos de Amortecedores Traseiros Completos (Lado Esquerdo/Motorista e Lado Direito/Passageiro)
Componentes inclusos em cada torre: Amortecedor a gás, mola helicoidal, assento de mola, batente interno, coifa protetora e suporte/coxim superior de fixação.
Tipo de Estrutura: Amortecedor estrutural tipo MacPherson Traseiro
Acabamento: Carcaça com pintura eletrostática preta de alta resistência contra corrosão e ferrugem.

Recomendação Profissional: Por se tratar de um conjunto estrutural completo que altera diretamente a geometria de rodagem do SUV, a instalação deve ser feita por um profissional qualificado. Após a substituição das duas torres traseiras, é indispensável realizar o alinhamento completo do sistema de direção e eixos (geometria completa) para garantir o perfeito desgaste dos pneus e a segurança ativa do Jeep.