Kit De Tuchos Motor 4 Cil Ohc Jeep Rural F75 Maverick F100

O Kit de Tuchos Hidráulicos de Válvula do Cabeçote (Engine Hydraulic Valve Lifter / Tappet Set - Jogo com 08 Peças) é o conjunto tático de escoras e compensadores hidráulicos de folga usinado em aço usinado de alta precisão, projetado para manter o contato contínuo e sem folga entre a haste das válvulas, os balancins e os cames do comando de válvulas superior (Overhead Camshaft) no motor Georgia OHC 2.3L 4 Cilindros (2300cc 8V) aplicado nos utilitários e clássicos da linha Ford e Willys (Jeep Willys CJ-5, Rural Willys, Pick-up F-75, Ford F-100 e Ford Maverick 4Cil).

📦 Jogo Completo com 08 Tuchos Hidráulicos de Válvula (Engine Hydraulic Valve Lifter Set - 8 Units) Padrão Original de Reposição Heavy-Duty – Marca / Fabricante: Importado USA Performance / IMP / Padrão Reposição OEM – Código do Fabricante / Referência Comercial: Ref. D6FZ-6500-A / D6FZ6500A / Ref. JOGO-TUCHO-OHC-8PCS / Ref. TUCHO-GEORGIA-2.3 – Composição do Material: Corpo em Aço Forjado Cementado de Ultra Densidade com Válvula Interna de Esfera Antiderretimento de Óleo e Pistão Interno Retificado em Tolerância Micrométrica – Acabamento de Superfície: Corpo Polido Antiatrito CNC com Dimensões Nominais (Diâmetro Externo: 21,4 mm | Comprimento Total: 74,6 mm) e Canaleta Interna para Pressurização do Filme de Óleo – Compatível com Motor Georgia OHC 2.3L 4 Cilindros 8V em Jeep Willys CJ-5, Rural Willys, Pick-up F-75, Ford F-100 e Ford Maverick 4 Cilindros (Anos de Fabricação 1974 a 1983)

Kit de Tuchos Hidráulicos do Motor (8 Peças) Georgia 2.3L OHC 4 Cilindros para Jeep Willys, Rural, Pick-up F-75, Ford F-100 e Maverick (Código Ref. D6FZ-6500-A / D6FZ6500A) | Componente Tático do Trem de Válvulas, Compensação Hidráulica de Folga e Cabeçote de Motor Padrão Profissional Heavy-Duty | Desenvolvido sob Rigorosas Especificações de Metalurgia Automotiva para Substituir Tuchos Hidráulicos Gastos, Descarregados ou Desgastados que Não Retêm Pressão de Óleo, Eliminando em Definitivo o Sintoma Crônico de Batimento Metálico no Cabeçote ("Téc-Téc" de Válvulas Frias ou Quentes), Assegurando o Ponto Exato de Abertura e Fechamento das Válvulas de Admissão e Escapamento, Garantindo Marcha Lenta Estável, Queima Eficiente de Combustível e Proteção contra Desgaste Prematuro do Comando de Válvulas e Balancins | Acompanha 08 Tuchos Hidráulicos de Cabeçote Prontos para Carregamento e Montagem | Indispensável para Retífica de Cabeçote, Recondicionamento de Trem de Válvulas e Manutenção Preventiva de Jeep Willys OHC, Rural Willys OHC, F-75, F-100 e Maverick 4Cil | Códigos e Referências de Mercado: D6FZ-6500-A, D6FZ6500A, JOGO-TUCHO-OHC-8PCS, TUCHO-GEORGIA-2.3, TUCHO-HIDRAULICO-MAVERICK-4CIL, TUCHO-MOTOR-JEEP-OHC, KIT-TUCHO-RURAL-F75-2.3, TUCHO-F100-OHC, IMP-TUCHO-OHC

📝 Descrição do Produto

O Kit de Tuchos Hidráulicos para Motor Georgia OHC 2.3L 4 Cilindros (Jogo com 8 Peças / Ref. D6FZ-6500-A) é o insumo mecânico essencial para restaurar o silêncio de funcionamento, o assentamento perfeito das válvulas e a eficiência volumétrica em motores de utilitários e clássicos da linha Ford e Willys Overland.

No motor Georgia 2.3L OHC, os tuchos hidráulicos atuam como pivos e compensadores automáticos de folga sob o apoio dos balancins. Alimentados pela pressão de óleo do motor, eles eliminam a necessidade de regulagens manuais constantes de folga de válvula. Contudo, com o acúmulo de sujeira no óleo, desgastes no embolo interno ou envelhecimento da mola de retenção, o tucho perde a capacidade de reter a pressão hidráulica. O sintoma clássico dessa falha é a famosa "batedeira de válvulas" (estalo metálico contínuo no cabeçote), marcha lenta irregular e perda de rendimento em subidas. A substituição pelo jogo de 8 tuchos novos D6FZ-6500-A anula essas folgas e restabelece o silêncio original do motor.

Fabricados em liga de aço-liga forjado de alta densidade com diâmetro de 21,4 mm e comprimento de 74,6 mm, estes tuchos contam com tratamento de têmpera por indução no corpo para evitar ovalização ou travamento no alojamento do cabeçote. Suas válvulas de retenção internas operam com estanqueidade máxima, garantindo carregamento rápido de óleo logo nos primeiros giros da partida.

Seja para retificar o cabeçote do seu Jeep Willys CJ-5 ou Rural Willys com motor 2.3 OHC, reparar o trem de válvulas da sua picape F-75 ou Ford F-100, ou garantir rodagem suave e sem barulhos no seu Ford Maverick 4 Cilindros, o Kit de Tuchos Hidráulicos OHC da Jeep Militar entrega máxima precisão dimensional, durabilidade e alinhamento de fábrica.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Kit de Tuchos OHC:

• [Diferencial 1 - Dimensão/Estilo]: Dimensões exatas (21,4 mm de diâmetro x 74,6 mm de comprimento) para encaixe nominal no cabeçote Georgia 2.3L OHC.

• [Diferencial 2 - Material/Resistência]: Corpo forjado em aço-liga com retenção hidráulica reforçada resistente a altas pressões térmicas de óleo.

• [Diferencial 3 - Legal/Proteção]: Válvula de esfera interna de altíssima vedação que impede o descarregamento de óleo após longos períodos do veículo parado.

• [Diferencial 4 - Acabamento/Praticidade]: Jogo completo calibrado em fábrica contendo 8 unidades para substituição integral do motor 4 cilindros.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 08 Tuchos Hidráulicos do Cabeçote em Aço Forjado.

  (Nota: Jogo completo com 8 unidades pronto para carregamento e montagem no motor OHC).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Fabricante / Linha: Importado USA Performance / IMP / Padrão Reposição OEM

• Código de Referência: Ref. D6FZ-6500-A / D6FZ6500A / Ref. TUCHO-GEORGIA-2.3

• Quantidade do Kit: 08 Peças (Jogo Completo para Motor 4 Cilindros 8V)

• Tipo do Tucho: Tucho Hidráulico de Válvula (Hydraulic Valve Tappet)

• Medidas Nominais: Diâmetro Externo: 21,4 mm | Comprimento Total: 74,6 mm

• Motor Compatível: Ford / Willys Georgia OHC 2.3L 4 Cilindros (2300cc 8V)

• Material: Aço-Liga Forjado Cementado

• Quantidade de Peças: 08 Peças

• Condição: Produtos 100% Novos

🚀 Benefícios Práticos:

• [Fim do "Téc-Téc" no Cabeçote]: Elimina o ruído incômodo de válvulas batendo por tucho descarregado.

• [Compensação Automática de Folga]: Mantém a abertura exata das válvulas sem necessidade de regulagens manuais periódicas.

• [Proteção do Comando e Balancins]: Mantém a película de óleo constante, evitando o desgaste prematuro dos cames do comando.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Qualidade e Resiliência: Padrão de fabricação e usinagem micrométrica equivalente às especificações originais Ford.

• Manutenção Descomplicada: Encaixe perfeito nos alojamentos originais do cabeçote Georgia 2.3L OHC sem improvisos.

• Desempenho Garantido: Insumo indispensável para retíficas de motor, mecânicos especialistas e restauradores da linha Willys/Ford.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Tucho Hidráulico de Válvula (Hydraulic Valve Tappet / Lifter)

• Quantidade do Kit: 08 Unidades

• Posição de Aplicação: Alojamentos do Cabeçote (Pivô de Apoio sob os Balancins de Válvula)

• Peso Aprox.: 1,30 kg (Com Embalagem)

• Condição: Novo

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)

🚗 1. PROCEDIMENTO OBRIGATÓRIO DE PRÉ-CARREGAMENTO DE ÓLEO NOS TUCHOS: Antes de instalar os tuchos hidráulicos novos no cabeçote, submerja os 8 tuchos em um recipiente com óleo de motor novo e acione o pistão interno com uma haste fininho ou pino fino até que todo o ar interno seja expelido e o tucho fique rígido. Instalar e funcionar o motor com tuchos secos provocará danos severos nas sapatas dos balancins.

⚖️ 2. INSPEÇÃO DA PRESSÃO DA BOMBA DE ÓLEO DO MOTOR: O correto funcionamento dos tuchos hidráulicos depende diretamente da pressão de óleo fornecida pela bomba de óleo. Caso o motor apresente baixa pressão de óleo na marcha lenta, os tuchos novos voltarão a bater por falta de alimentação hidráulica.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

• [Passo 1 - Limpeza dos Alojamentos]:

  Remova a tampa de válvulas, solte os balancins e remova os tuchos velhos. Limpe minuciosamente os furos de alojamento no cabeçote e certifique-se de que os canais de óleo estejam desobstruídos.

• [Passo 2 - Pré-Carregamento e Instalação]:

  Submerja os tuchos novos em óleo limpo, acione o embolo para remover bolhas de ar e monte-os nos alojamentos devidamente lubrificados com óleo ou pasta de montagem (Cam Lube).

• [Passo 3 - Montagem dos Balancins e Teste]:

  Reinstale os balancins e os parafusos de retenção com o torque especificado pelo fabricante. Funcione o motor em rotação moderada por alguns minutos até a completa estabilização da pressão de óleo e o silêncio total do trem de válvulas.

🛒 Por que comprar na Jeep Militar?

• Especialistas em Jeep e 4x4: Conhecimento técnico aprofundado no segmento e suporte qualificado para tirar dúvidas.

• Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

• Envio Rápido e Seguro: Logística ágil para todo o Brasil, garantindo que seu veículo não fique parado na oficina.

• Atendimento Personalizado: Suporte pós-venda dedicado a restauradores, mecânicos e apaixonados pelo universo off-road.

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