Kit Reparo Recondicionamento Munhão Yukon Suzuki Samurai

Código: YP-KNCLKIT-SAM Marca:
R$ 1.190,00 R$ 1.045,00
até 6x de R$ 174,16 sem juros
ou R$ 971,85 via Pix
Comprar Estoque: Disponível
  • R$ 971,85 Pix
  • R$ 971,85 Boleto Bancário
    • 1x de R$ 1.045,00 sem juros
    • 2x de R$ 522,50 sem juros
    • 3x de R$ 348,33 sem juros
    • 4x de R$ 261,25 sem juros
    • 5x de R$ 209,00 sem juros
    • 6x de R$ 174,16 sem juros
    • 1x de R$ 1.045,00 sem juros
    • 2x de R$ 522,50 sem juros
    • 3x de R$ 348,33 sem juros
    • 4x de R$ 261,25 sem juros
    • 5x de R$ 209,00 sem juros
    • 6x de R$ 174,16 sem juros
    • 1x de R$ 1.045,00 sem juros
    • 2x de R$ 565,03
    • 3x de R$ 382,22
    • 4x de R$ 290,92
    • 5x de R$ 235,77
    • 6x de R$ 198,81
  • R$ 1.045,00 Apple Pay
* Este prazo de entrega está considerando a disponibilidade do produto + prazo de entrega.

📦 Kit Completo de Reparo, Vedações, Feltros, Anéis e Rolamentos de Munhão (Knuckle Kit) Yukon Gear & Axle para Eixo Dianteiro de Suzuki Samurai em Borracha Nitrílica, Feltro de Alta Densidade e Rolamentos Cônicos de Precisão – Marca / Fabricante: Yukon Gear & Axle – Código do Fabricante / Referência Comercial: Ref. YP KNCLKIT-SAM / YUK-YPKNCLKITSAM – Composição do Material: Aço Cromo para Rolamentos, Feltros Prensados de Alta Resiliência, Anéis de Borracha Elastomérica e Placas Retentoras de Aço Stamping – Acabamento de Superfície: Revestimento Anticorrosivo e Retentores de Assentamento Perfeito – Compatível com Utilitários, Jipes, Baquetes e Viaturas Militares 4×4 e 4×2 (Anos de Fabricação 1982 a 1995)

Kit de Reparo do Munhão e Vedações da Esfera Dianteira Yukon Gear para Suzuki Samurai 1.3 4x4 (Código Ref. YP KNCLKIT-SAM / YUK-YPKNCLKITSAM) | Componente Tático de Manutenção de Eixo Dianteiro Rígido Padrão Profissional Importado | Desenvolvido para Eliminar Folgas na Direção, Estancar Vazamentos de Graxa e Óleo na Esfera do Munhão e Impedir a Entrada de Água, Lama, Areia e Poeira em Trilhas Severas | Acompanha Rolamentos do Kingpin (Pino Mestre), Retentores Internos do Semi-Eixo, Vedações de Borracha, Feltros da Esfera e Placas Bi-Partidas de Fixação | Indispensável para Manutenção Corretiva, Revisão do Eixo Dianteiro, Troca de Juntas Homocinéticas e Reconstrução Completa do Munhão Off-Road | Códigos e Referências de Mercado: YP KNCLKIT-SAM, YPKNCLKITSAM, YUK-YPKNCLKITSAM, KIT-MUNHAO-SAMURAI, SUZUKI-SAMURAI-KNCKLE-KIT, 45100-83810-KIT, FA-SAM-01

📝 Descrição do Produto

O Kit de Reparo e Recondicionamento de Munhão Yukon para Suzuki Samurai (Ref. YP KNCLKIT-SAM) é o conjunto tático de vedação e restauração essencial para proprietários do valente jipe Suzuki Samurai que exigem estanqueidade absoluta e direção firme no eixo dianteiro rígido.

Com o uso contínuo do Suzuki Samurai em trilhas pesadas, travessias de rios e atoleiros, o conjunto de raspadores, feltros e retentores da esfera do munhão dianteiro sofre desgaste natural ou rasga. Isso permite que a água e a lama penetrem na cavidade da junta homocinética, lavando a graxa e contaminando os rolamentos do pino mestre (kingpin). Essa falha causa folga excessiva na direção (famoso "shimmy"), desgaste precoce da homocinética e vazamento de fluido. O kit Yukon YP KNCLKIT-SAM entrega a solução completa para renovar o sistema.

Fabricado pela Yukon Gear & Axle com materiais de especificação superior à peça original de fábrica, o kit reúne rolamentos cônicos de alta carga para os pinos mestres, retentores duplos elastoméricos para o semi-eixo e o consagrado sistema de vedação externa composto por borracha flexível e feltro de lã prensada de alta densidade.

A substituição completa com o padrão Yukon elimina trepidações no volante, restaura a articulação suave do eixo e garante proteção estanque contra agentes contaminantes em qualquer expedição off-road.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Kit Reparo Munhão Yukon Suzuki Samurai:

  • [Diferencial 1 - Dimensão/Estilo]: Gabarito e dimensões exatas para encaixe perfeito nas esferas usinadas do eixo dianteiro rígido do Suzuki Samurai.

  • [Diferencial 2 - Material/Resistência]: Feltros de densidade industrial e componentes elastoméricos altamente resistentes a rasgos, óleos e solventes.

  • [Diferencial 3 - Legal/Proteção]: Barreira estanque dupla (borracha + feltro) que veda a esfera externamente e retentor interno que mantém o óleo retido na carcaça do diferencial.

  • [Diferencial 4 - Acabamento/Praticidade]: Pacote de reparo integral que fornece todos os reparos e rolamentos necessários para os dois lados (esquerdo e direito) do eixo dianteiro.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

  • 04 Rolamentos Cônicos do Pino Mestre (Kingpin Bearings).

  • 02 Retentores do Semi-Eixo Dianteiro (Internal Axle Seals).

  • 02 Anéis Raspadores de Borracha da Esfera.

  • 02 Feltros Prensados de Vedação da Esfera.

  • 04 Placas Metálicas Bi-Partidas de Retenção do Feltro.

  • 02 Juntas de Vedação do Pino Mestre / Flange.

Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

  • Fabricante / Linha: Yukon Gear & Axle / Steering & Axle Rebuild Kits

  • Código de Referência: Ref. YP KNCLKIT-SAM / YUK-YPKNCLKITSAM

  • Composição / Material: Aço Cromo, Elastômero Nitrílico e Feltro Industrial Prensado

  • Acabamento: Usinagem de Altíssima Tolerância e Tratamento Anticorrosivo

  • Quantidade de Peças: Kit Completo de Reparo (Serviço para Eixo Dianteiro)

  • Condição: Produtos 100% Novos

🚀 Benefícios Práticos:

  • [Eliminação de Folgas e Shimmy]: Renova os rolamentos do pino mestre, restabelecendo a firmeza e a precisão da direção no asfalto e na terra.

  • [Estanqueidade Máxima na Esfera]: Impede a entrada de água, lama e poeira abrasiva no interior da homocinética.

  • [Retenção do Lubrificante]: Mantém a graxa da homocinética limpa e retém o óleo do diferencial no interior da canela.

🏅 Por que escolher esse produto?

  • Qualidade e Resiliência: Padrão Yukon Gear & Axle, fabricante norte-americano referência em transmissão e eixos 4x4.

  • Manutenção Descomplicada: Kit sob medida para montagem direta sem necessidade de adaptações ou improvisos.

  • Desempenho Garantido: Item indispensável na revisão de pré-trilha ou restauração de Suzuki Samurai.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

Categoria / Fabricante Código do Produto / Referência Cruzada
Referência Principal YP KNCLKIT-SAM / YUK-YPKNCLKITSAM
Código Original Suzuki (OEM) 45100-83810-KIT / 45610-83000-KIT
Especificação Técnica Kit de Recondicionamento de Munhão Dianteiro (Knuckle Overhaul)
Padrão Estilístico / Linha Yukon Heavy Duty / Suzuki Samurai 1.3

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

Fabricante Modelo do Veículo Versão / Carroceria Anos Modelo
Suzuki Samurai SJ413 / Canvas / Metal Top 1.3 4x4 (Feixe de Mola) 1986 a 1995
Suzuki SJ410 / SJ413 Utilitário 1.0 / 1.3 4x4 1982 a 1985
INCOMPATÍVEL Suzuki Samurai "Helicoidal" NÃO APLICA em eixos de mola helicoidal sem adaptações (Verificar dimensões dos pino mestres) 1996 a 1998
INCOMPATÍVEL Suzuki Vitara / Sidekick / Jimny NÃO APLICA (Utilizam suspensão independente ou eixos Jimny de dimensões diferentes) 1989 a 2026

📊 Ficha Técnico-Mecânica

  • Tipo de Componente: Kit de Reparo e Vedação de Munhão de Direção (Knuckle Rebuild)

  • Posição no Veículo: Eixo Dianteiro Rígido (Esferas dos Lados Esquerdo e Direito)

  • Peso Aprox.: 1,45 kg (Conjunto Completo)

  • Condição: Novo

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)

🚗 1. LIMPEZA E POLIMENTO DA ESFERA DO MUNHÃO: Antes de instalar as borrachas e feltros novos, limpe e remova toda a oxidação, tinta descascada ou rebarbas da superfície metálica da esfera fixa do eixo. Superfícies rugosas ou enferrujadas rasgarão o feltro e a borracha nova em poucos quilômetros de uso.

⚖️ 2. LUBRIFICAÇÃO E PRENSAGEM DOS ROLAMENTOS DO PINHO MESTRE: Aplique graxa sabão de lítio ou grafitada de alta qualidade nos novos rolamentos do pino mestre durante a montagem. Certifique-se de ajustar corretamente os calços de pré-carga dos pinos mestres para garantir que o munhão articule sem folga e sem travamentos.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

  • [Passo 1 - Preparação/Alinhamento]:

    Desmonte as rodas, pinças de freio, cubos, rodateto e remova as mangas de eixo, os pinos mestres e o semi-eixo. Remova os feltros velhos e limpe profundamente a cavidade interna do munhão e a esfera.

  • [Passo 2 - Ajuste/Fixação Inicial]:

    Substitua o retentor interno do semi-eixo localizado dentro da canela. Instale as novas capas e cones dos rolamentos dos pinos mestres e passe os novos anéis raspadores, feltros e placas metálicas pela esfera.

  • [Passo 3 - Aperto/Teste Final]:

    Reinstale a homocinética abastecida com graxa nova. Monte o munhão ajustando os calços dos pinos mestres até atingir a resistência de esterçamento correta. Fixe as placas bipartidas dos feltros com os parafusos de retenção, monte o sistema de freios/rodas e realize o teste de rodagem.

🛒 Por que comprar na Jeep Militar?

  • Especialistas em Jeep e 4x4: Conhecimento técnico aprofundado no segmento e suporte qualificado para tirar dúvidas.

  • Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

  • Envio Rápido e Seguro: Logística ágil para todo o Brasil, garantindo que seu veículo não fique parado na oficina.

  • Atendimento Personalizado: Suporte pós-venda dedicado a restauradores, mecânicos e apaixonados pelo universo off-road.

🚙 Jeep Militar desde 2012 conectando você ao Off-Road!

Produtos relacionados

R$ 1.190,00 R$ 1.045,00
até 6x de R$ 174,16 sem juros
ou R$ 971,85 via Pix
Comprar Estoque: Disponível
Pague com
  • Pagali
  • proxy-mercadopago-v1
  • Pix
  • proxy-paypal-express-checkout
Selos

JEEP 4X4 COMERCIO DE AUTOPECAS LTDA - CNPJ: 47.607.487/0001-39 © Todos os direitos reservados. 2026