Kit Rolamento Traseiro e Eixo Yukon AK FD60/70 Ford F250 F350 Dana 60/70

O Kit de Rolamento de Roda Traseira e Vedação do Eixo Sólido (Rear Axle Bearing and Seal Kit – Part Number AK FD60/70 / Ref. Yukon 30045 / Ref. Timken Set 38) é o conjunto de reparo de alta durabilidade e precisão mecânica projetado pela Yukon Gear & Axle para recondicionamento das pontas de eixo e cubos de roda traseiros em diferenciais pesados Dana Spicer 60 e Dana Spicer 70 (Eixo Rígido Flutuante / Full-Floating Rear Axle) aplicados nas utilitários e caminhões leves Ford F-250, Ford F-350, Ford E-250 e Ford E-350 Econoline.

📦 Kit de Reparo e Vedação do Eixo Traseiro com Rolamento Cônico e Retentor Heavy-Duty (Rear Axle Bearing & Seal Kit) Padrão Off-Road & Towing Performance – Marca / Fabricante: Yukon Gear & Axle (RANDYS Worldwide Group) – Código do Fabricante / Referência Comercial: Part Number AK FD60/70 / AKFD60/70 / Ref. Yukon 30045 / Ref. Spicer 706070X / Ref. Timken Set 38 / Ref. KIT-ROLAMENTO-YUKON-FD6070 – Composição do Material: Anéis e Capas de Rolamento Cônico em Aço Cromo-Níquel de Alta Dureza (High-Carbon Alloy Steel) com Retentor de Lábio Duplo em Elastômero Nitrílico e Mola Toroidal – Acabamento de Superfície: Pistas de Rolamento Retificadas com Precisão Micrométrica em Torno CNC contra Desgaste sob Carga Extrema – Compatível com Diferenciais Traseiros Dana 60 e Dana 70 em Ford F-250, Ford F-350, Ford E-250, Ford E-350 Vans e Utilitários Heavy Duty (Anos de Fabricação 1975 a 2026)

Kit de Rolamento Traseiro e Retentor Yukon Gear AK FD60/70 para Diferencial Dana 60 e Dana 70 Ford F-250 / F-350 / E-350 (Código Ref. AK FD60/70 / Yukon 30045) | Componente Tático de Vedação e Suporte de Carga do Eixo Traseiro Padrão Profissional Heavy-Duty Yukon | Desenvolvido sob Rigorosas Especificações da Yukon Gear para Eliminar Folgas Crônicas nas Rodas Traseiras, Barulhos de Ronco em Altas Velocidades, Vazamentos de Óleo do Diferencial em Direção aos Freios a Tambor/Disco e Desgaste Prematuro das Pontas de Eixo em Veículos de Carga Pesada, Reboque e Aplicação Off-Road Severa | Acompanha 01 Conjunto de Rolamento Cônico de Precisão + 01 Retentor Heavy-Duty de Borda Selada (Reparo para 01 Lado do Eixo) | Indispensável para Manutenção Preventiva e Corretiva de Ponta de Eixo Traseira de Ford F-250, F-350, E-350 com Diferencial Dana 60/70 | Códigos e Referências de Mercado: AK FD60/70, AKFD6070, AK-FD60/70, YUKON-30045, 30045, 706070X, SET38, SET-38, KIT-ROLAMENTO-F350-DANA70, ROLAMENTO-EIXO-FORD-F250-DANA60, YUKON-AK-FD60/70

📝 Descrição do Produto

O Kit de Rolamento Traseiro e Retentor Yukon Gear (AK FD60/70) é o conjunto tático de reposição de nível superior projetado para restaurar a rotação suave e a vedação estanque das pontas de eixo traseiras dos diferenciais Dana 60 e Dana 70.

Em veículos comerciais e utilitários de grande porte (como a linha de vans e picapes Ford F-250, F-350 e E-350), o eixo traseiro trabalha sob constantes e elevadas cargas de peso e torção de reboque. Com o passar do tempo, falhas no retentor permitem a contaminação do óleo por poeira ou a fuga do lubrificante, levando ao superaquecimento e desgaste das pistas do rolamento cônico. O sintoma clássico de falha é o ronco alto vindo das rodas traseiras e contaminação de óleo nas sapatas/pastilhas de freio. O kit Yukon AK FD60/70 substitui os componentes gastos por peças de especificação reforçada, garantindo rodagem silenciosa e segura.

Fabricado pela Yukon Gear & Axle com rolamentos cônicos em liga de aço de alta dureza tratados contra oxidação e fadiga, este kit conta com retentor de lábio duplo e mola de tensão contínua que assegura a retenção perfeita do óleo lubrificante (75W90 / 85W140) dentro da canela do eixo, mesmo em condições de alta temperatura e vibração contínua.

Seja para eliminar barulhos e folgas no eixo traseiro Dana 60/70 da sua picape Ford F-250 ou F-350, recondicionar o cubo de roda da sua van Ford E-350 Econoline, ou garantir confiabilidade total em veículos de trabalho pesado e expedição 4x4, o Kit Yukon AK FD60/70 da Jeep Militar entrega máxima resistência estrutural e encaixe sob medida.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Kit Yukon AK FD60/70:

• [Diferencial 1 - Dimensão/Estilo]: Gabarito nominal exato para pontas de eixo flutuantes dos diferenciais Dana 60 e Dana 70 da linha Ford Heavy Duty.

• [Diferencial 2 - Material/Resistência]: Rolamentos cônicos forjados em liga de aço-cromo cementado com altíssima capacidade de carga radial e axial.

• [Diferencial 3 - Legal/Proteção]: Retentor de lábio duplo reforçado que impede a passagem de sujeira e a fuga do fluido de lubrificação para os freios.

• [Diferencial 4 - Acabamento/Praticidade]: Componentes calibrados em par (capa, cone e retentor) para montagem direta no cubo de roda sem adaptações.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Cone / Rolamento Cônico Traseiro de Precisão.

• 01 Capa / Pista Externa do Rolamento.

• 01 Retentor de Óleo Heavy-Duty para Ponta de Eixo.

  (Nota: Kit de reparo individual para 01 lado da roda traseira — Recomenda-se a compra de 02 kits para fazer a manutenção completa dos lados esquerdo e direito).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Fabricante / Linha: Yukon Gear & Axle (RANDYS Worldwide Group) / Axle Bearing & Seal Kits

• Código de Referência: Part Number AK FD60/70 / Ref. Yukon 30045 / Ref. Timken Set 38 / Spicer 706070X

• Aplicação de Diferencial: Dana Spicer 60 e Dana Spicer 70 (Eixo Traseiro Flutuante)

• Posição de Aplicação: Ponta de Eixo / Cubo de Roda Traseiro

• Material: Aço-Cromo de Alta Dureza e Elastômero Nitrílico Fluorado

• Quantidade de Peças: 01 Kit (Para 01 Lado do Veículo)

• Condição: Produtos 100% Novos e Lacrados

🚀 Benefícios Práticos:

• [Eliminação de Roncos e Vibrações]: Restaura a rotação suave e silenciosa dos cubos traseiros em velocidades de cruzeiro.

• [Proteção do Sistema de Freio]: Impede o vazamento de óleo do diferencial sobre os tambores ou discos de freio traseiros.

• [Alta Capacidade de Carga]: Suporta grandes exigências de peso na caçamba e tração de reboque sem deformar as pistas.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Qualidade e Resiliência: Padrão Yukon Gear & Axle, marca líder norte-americana em componentes para eixos e diferenciais reforçados.

• Manutenção Descomplicada: Peças dimensionadas sob o padrão OEM para encaixe perfeito nas pontas de eixo Ford/Dana.

• Desempenho Garantido: Insumo essencial para oficinas especializadas em utilitários pesados, frotistas e proprietários exigentes de picapes Ford.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Kit de Rolamento e Retentor do Eixo Traseiro (Rear Axle Bearing & Seal Kit)

• Posição de Aplicação: Cubo de Roda / Ponta do Eixo Traseiro (Lado Esquerdo ou Direito)

• Peso Aprox.: 0,85 kg (Com Embalagem)

• Condição: Novo e Lacrado

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)

🚗 1. LIMPEZA DA CANELA DO EIXO E APLICAÇÃO DE GRAXA DE MONTAGEM: Antes de prensar a nova capa do rolamento no cubo de roda e instalar o cone, limpe minuciosamente todas as limalhas de ferro e resíduos de óleo queimado da ponta da canela do eixo. Aplique uma camada de graxa especial para rolamentos sobre os roletes antes de fechar o conjunto.

⚖️ 2. AJUSTE DE PRÉ-CARGA DA PORCA DO CUBO DE RODA: Em eixos flutuantes Dana 60/70, o aperto da porca de retenção do cubo de roda deve seguir a especificação de torque do fabricante com travamento pela arruela-trava/cupilha. Apertar excessivamente travará o rolamento novo e causará seu superaquecimento prematuro; deixar folgado provocará desgaste irregular e vazamentos.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

• [Passo 1 - Desmontagem do Cubo Traseiro]:

  Eleve o veículo, remova a roda, desbolte o semieixo e retire a porca-trava do cubo. Extraia o cubo de roda traseiro e remova o rolamento e retentor velhos.

• [Passo 2 - Prensagem das Peças Novas]:

  Prense a nova capa de rolamento no alojamento do cubo. Engraxe o rolamento cônico Yukon AK FD60/70, posicione-o no cubo e insira o novo retentor de óleo alinhado até o batente.

• [Passo 3 - Montagem, Torque e Abastecimento]:

  Encaixe o cubo na canela do eixo, aplique a porca de regulagem com a pré-carga correta e trave a arruela de segurança. Reinstale o semieixo com junta/silicone novo, aperte os parafusos do flange e complete o nível do óleo do diferencial.

🛒 Por que comprar na Jeep Militar?

• Especialistas em Jeep e 4x4: Conhecimento técnico aprofundado no segmento e suporte qualificado para tirar dúvidas.

• Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

• Envio Rápido e Seguro: Logística ágil para todo o Brasil, garantindo que seu veículo não fique parado na oficina.

• Atendimento Personalizado: Suporte pós-venda dedicado a restauradores, mecânicos e apaixonados pelo universo off-road.

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