📦 Kit de Rolamentos e Vedação do Diferencial Dianteiro DANA 30 USA Standard Gear® (Ref. ZBKD30-JK) – Linha Jeep Wrangler JK & Wrangler JK Unlimited (Anos Modelo 2007 a 2018 com Eixo Dianteiro Dana 30 Next Gen)
Kit de Rolamentos do Diferencial Dianteiro USA Standard Gear ZBKD30-JK Jeep Wrangler JK Dana 30 | Conjunto Completo de Rolamentos Cônicos de Alta Precisão (Pinhão Interno, Pinhão Externo e Caixa Satélite Lado Esquerdo/Direito de Fabricação Koyo/Timken OEM Quality), Retentor de Óleo do Pinhão, Bucha de Esmagamento Colapsável (Crush Sleeve) e Porca do Pinhão | Projetado Especialmente para Reabastecer, Manutenir e Eliminar Roncos/Folgas no Diferencial Dianteiro DANA 30 (Next Generation D30 Reverse Cut) em Veículos Jeep Wrangler JK e JK Unlimited Versões Sport, Sahara e Willys (2007 a 2018) | Restabelece a Pré-Carga Correta dos Rolamentos, Elimina Ruídos de Rolagem e Garante Longa Vida Útil ao Conjunto de Transmissão | Códigos e Referências Cruzadas: ZBKD30-JK, ZBK D30-JK, USA Standard ZBKD30-JK, Yukon BK D30-JK, Motive Gear PBK D30 JK, D30JK-BK, 68004068AA
Elimine ruídos de rolagem, roncos incômodos e folgas no sistema de transmissão do seu veículo com o Kit de Rolamentos para Diferencial Dianteiro Dana 30 USA Standard Gear® (Ref. ZBKD30-JK) – Jeep Wrangler JK (2007 a 2018).
O eixo dianteiro Dana 30 "Next Gen" que equipa as versões Sport, Sahara, Willys e X do Jeep Wrangler JK (2 portas e 4 portas) possui dimensões e especificações de rolamentos e pinhão diferentes das gerações anteriores de Jeep (como TJ e YJ). Quando o diferencial começa a apresentar ruídos mecânicos ao acelerar ou desacelerar, ou quando é realizada a troca preventiva de óleo e revisão de carcaça, a substituição completa dos rolamentos por componentes de especificação técnica rigorosa é indispensável.
O kit USA Standard Gear ZBKD30-JK fornece os rolamentos necessários para refazer as pistas do pinhão e da caixa de satélites do seu JK. Fabricado utilizando rolamentos de primeira linha (marcas Koyo / Timken), o conjunto garante o assentamento perfeito dos eixos, mantendo a pré-carga exata do pinhão e garantindo o alinhamento da coroa sob esforço trativo em trilhas e uso rodoviário.
O kit acompanha os rolamentos do pinhão (interno e externo com as respetivas capas), rolamentos da caixa de satélites (laterais), retentor de óleo do pinhão reforçado, porca de aperto e a bucha colapsável (crush sleeve).
Rolamentos de Qualidade OEM Premium (Koyo / Timken): Componentes usinados sob severa tolerância dimensional para suportar cargas radiais e axiais elevadas sem deformar as pistas.
Geometria Específica para Dana 30 "Next Gen" JK: Dimensionado exatamente para o pinhão longo e garganta de carcaça da plataforma Wrangler JK (2007-2018).
Vedação de Alta Performance: Retentor do pinhão com lábio duplo de vedação resistente a altas temperaturas e contaminação por lama e água.
Custo-Benefício para Manutenção Padrão: Reúne os rolamentos e vedantes essenciais para a revisão do diferencial com custo acessível mantendo o padrão original.
Fabricante / Marca: USA Standard Gear®.
Código do Fabricante: ZBKD30-JK.
Aplicação do Veículo: Jeep Wrangler JK e JK Unlimited (Anos 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017 e 2018).
Diferencial Compatível: DANA 30 Dianteiro Next Gen (Reverse Rotation / High Pinion).
Conteúdo do Kit: 2x Rolamentos e Capas do Pinhão (Interno e Externo), 2x Rolamentos e Capas da Caixa Satélite (Carrier Bearings), 1x Retentor do Pinhão, 1x Bucha Colapsável (Crush Sleeve) e 1x Porca do Pinhão.
Fabricante dos Rolamentos: Koyo / Timken (fornecedores originais).
Eliminação de Roncos e Vibrações: Devolve o rodar silencioso e suave ao diferencial dianteiro do Wrangler.
Manutenção Preventiva e Corretiva Completa: Evita o desgaste prematuro da coroa e do pinhão por folga nos rolamentos velhos.
Compatibilidade Direta: Encaixe perfeito nas capas e pistas sem necessidade de usinagem ou adaptação na carcaça do eixo.
Consulte a tabela abaixo para comparar o kit ZBKD30-JK com outras marcas do mercado:
Compatível com o diferencial dianteiro Dana 30 das versões não-Rubicon do Wrangler JK:
*Nota de compatibilidade importante: Compatível exclusivamente com o eixo dianteiro Dana 30 da geração JK (2007-2018). Não é compatível com o eixo dianteiro Dana 44 da versão Wrangler Rubicon, nem com gerações anteriores de Jeep (TJ/YJ).
Tipo de Componente: Kit de Rolamentos e Vedação de Diferencial (Differential Bearing and Seal Kit)
Fabricante / Marca: USA Standard Gear®
Aplicação Mecânica: Diferencial Dianteiro DANA 30 Next Gen JK
Conteúdo da Embalagem: 1x Kit ZBKD30-JK (4 Rolamentos com Capas + Retentor + Bucha Colapsável + Porca)
Condição: Componente 100% Novo | Importado na Embalagem Lacrada de Fábrica
📐 1. OBRIGATORIEDADE DE MEDIÇÃO DA PRÉ-CARGA DO PINHÃO COM TORQUÍMETRO DE PONTEIRO: Ao instalar os rolamentos novos do pinhão e apertar a porca sobre a bucha colapsável (crush sleeve), é OBRIGATÓRIO utilizar um torquímetro de ponteiro/massa de precisão em polegadas-libra (in-lbs) para medir o torque de rotação contínua do pinhão sem a coroa (pré-carga recomendada para rolamentos novos geralmente entre 15 e 30 in-lbs). Apertar a bucha em excesso travará e queimará os rolamentos novos em poucos quilômetros.
🔍 2. REAPROVEITAMENTO / RECALIBRAGEM DOS CALÇOS DE PROFUNDIDADE E BACKLASH: Os rolamentos novos possuem variações micrométricas em relação aos rolamentos velhos desgastados. É OBRIGATÓRIO checar a folga entre dentes (backlash) e o padrão de contato com tinta amarela após prensar os rolamentos novos da caixa de satélites. Nunca monte o diferencial sem conferir se o backlash permaneceu dentro da especificação (0,006" a 0,009").
Desmontagem do Diferencial Dianteiro:
Drene o fluido do diferencial dianteiro Dana 30 do JK, remova as rodas, freios, cubos e extraia os semi-eixos dianteiros.
Solte a tampa do diferencial, remova os mancapes e retire a caixa de satélites.
Remova a porca da yoke do pinhão e extraia o pinhão e os rolamentos velhos da carcaça.
Higienização e Prensagem de Capas e Rolamentos:
Limpe rigorosamente a carcaça interna com limpador de freios.
Instale as capas novas dos rolamentos do pinhão e da caixa de satélites no alojamento utilizando batedores/prensas de alumínio apropriados para não marcar as pistas.
Prensa os rolamentos novos no pinhão e nos pescoços da caixa de satélites.
Ajuste da Pré-Carga e Montagem:
Monte a bucha colapsável nova e aperte a porca do pinhão gradativamente até colapsar a bucha e atingir a pré-carga de rotação especificada (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).
Instale o retentor do pinhão novo com selante nas bordas externas.
Monte a caixa de satélites com os rolamentos novos e verifique a folga de engrenamento (backlash) (conforme exige o Aviso Técnico nº 2).
Fechamento e Recomendações:
Feche a tampa com silicone RTV de alta temperatura.
Abasteça com o óleo de diferencial especificado pela fábrica (SAE 80W-90 ou 75W-90 API GL-5).
Oriente o cliente a rodar de forma suave nos primeiros 500 km para o assentamento perfeito das pistas dos rolamentos Koyo.

A USA Standard Gear estabelece a referência para peças de reposição originais de qualidade a preços acessíveis. A USA Standard Gear produz a mais ampla seleção de peças de reposição de transmissão de reposição no mercado, incluindo anel e pinhões, eixos, eixos de transmissão Perfect Fit, componentes de caixa de transmissão e transferência e kits de instalação. A USA Standard Gear também oferece peças de desempenho em seu Spartan Locker, o armário de lancheira mais resistente que você pode comprar, e a unidade de positração Spartan Helical LSD. Projetado para o instalador geral e cliente faça você mesmo, os produtos USA Standard Gear oferecem confiabilidade e confiabilidade incomparáveis para que seu veículo seja reparado a longo prazo.
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