Kit Trava Fechadura Externa Do Capo Toyota Bandeirante 1985 A 2001

📦 Kit Completo de Trava e Fechadura Externa de Pressão do Capô com Molas de Retenção e Presilhas de Encaixe (Lado Esquerdo + Lado Direito) sem Parafusos e sem Remaches – Linha Segunda Fase Toyota Bandeirante (Anos Modelo 1985 a 2001 / Todos os Modelos de Cabine Simples, Dupla, Perua OJ55 e Picape)

Kit Fechaduras Externas do Capô Toyota Bandeirante Após 1985 | Fabricado com Alavanca de Aço Estampado de Alta Resistência Mecânica com Pintura Eletrostática a Pó Epóxi Preta, Molas Helicoidais de Aço Mola Temperado e Presilhas de Pressão em Aço Zincado | Conjunto Especialmente Desenvolvido para Substituição Direta Direct-Fit das Travas do Capô Antigas Gastas, Sem Pressão, Enferrujadas ou Quebradas em Utilitários Toyota Bandeirante da Segunda Fase | Elimina a Folga, a Trepidação do Capô em Terrenos Severos e Impossibilita a Abertura Involuntária em Altas Velocidades | Compatível com Toyota Bandeirante Motor Mercedes-Benz OM-314, OM-364 e Toyota 14B (1985, 1986, 1987, 1988, 1989, 1990, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 e 2001) | Códigos e Referências de Mercado: KIT-FECHADURA-CAPO-TB-8501, 53510-98001, 53520-98001, Universal 40615 / 40616, Jahu 06155-2

📝 Descrição do Produto

Elimine a vibração no painel, o chocalho do cofre e o risco de abertura acidental da tampa do motor com o Kit de Fechaduras Externas do Capô com Mola e Presilha para Toyota Bandeirante (Anos 1985 a 2001).

O sistema de travamento do capô da Toyota Bandeirante depende da pressão contínua exercida pelas alavancas e molas externas instaladas nos para-lamas dianteiros. Com o uso constante em terrenos irregulares, a mola de retenção perde a tensão, a presilha de engate desgasta e a alavanca metálica ganha folga no pivô, permitindo que o capô "vibre solto" durante a rodagem e danifique as guarnições e a lataria.

Este kit solução de renovação do capô inclui as alavancas externas reforçadas, as molas helicoidais de aço mola com alta taxa de carga e as presilhas de engate superior (sem parafusos e sem remaches de fixação). Desenvolvido exatamente no gabarito original da 2ª fase da Toyota Bandeirante (1985 em diante), o conjunto entrega fechamento sob pressão e firmeza absoluta no cofre do motor.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Kit de Fechaduras do Capô:

• Estrutura Metálica com Pintura Epóxi Preta: Revestimento de alta resistência anticorrosiva contra lama, umidade do cofre e lavagens severas.

• Molas Helicoidais de Aço Temperado: Elasticidade permanente que mantém o capô pressionado sem afrouxar com o tempo.

• Presilhas com Geometria Original: Encaixe justo no gancho do capô, eliminando ruídos mecânicos e folgas radiais.

• Geometria Direct-Fit (1985 a 2001): Furações e pontos de apoio compatíveis com os para-lamas da 2ª fase.

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Posição de Montagem: Exterior do Veículo (Para-lamas Dianteiros / Capô - Lado Esquerdo + Lado Direito).

• Material da Trava: Aço Carbono Estampado com Pintura Epóxi Preta.

• Material da Mola: Aço Mola Temperado Zincado/Fosfatizado.

• Acompanha Molas de Retenção: Sim.

• Acompanha Presilhas de Engate: Sim.

• Acompanha Parafusos e Rivets: Não (Kit "Sem Parafuso e Sem Arrebite" para reaproveitamento dos originais).

• Aplicação do Veículo: Toyota Bandeirante (Anos Modelo 1985 a 2001).

• Conteúdo da Embalagem: 2x Alavancas de Fechadura Externa + 2x Molas + 2x Presilhas de Trava.

🚀 Benefícios Práticos:

• Segurança Total em Altas Velocidades: Impede que a pressão do ar force a abertura inesperada do capô na rodovia.

• Fim das Trepidações no Cofre: Fixa a tampa do motor firmemente contra os batentes de borracha do para-lama.

• Operação Leve e Precisa: Basculamento macio ao destravar e encaixe firme ao fechar.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis (Toyota Bandeirante 1985-2001)

*Nota de aplicação importante: Exclusivo para modelos fabricados de 1985 a 2001 (Fase 2). Não é compatível com os modelos de 1958 a 1984 (Fase 1), cujas presilhas e pontos de basculamento possuem desenho e comprimento distintos.

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Kit de Fechaduras Externas do Capô com Molas e Presilhas (Hood Catch Lock Latch Kit)

• Lados Incluídos: Esquerdo e Direito (Pair / LE + LD)

• Material: Aço Carbono e Aço Mola

• Conteúdo da Embalagem: 2 Alavancas, 2 Molas e 2 Presilhas

• Condição: Componente 100% Novo | Fabricação Nacional com Padrão Original

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM E SUBSTITUIÇÃO DE REMACHES/PARAFUSOS (ATENÇÃO EXTREMA)

🛠️ 1. UTILIZAÇÃO DE ELEMENTOS DE FIXAÇÃO ADEQUADOS (SEM PARAFUSO/SEM ARREBITE INCLUSO): Como este kit não acompanha os parafusos ou rebites de fixação, certifique-se de utilizar parafusos de inox/aço zincado de alta resistência (mínimo Classe 8.8) com porcas travantes (frenantes) ou rebites de repuxo de aço com o diâmetro exato dos furos originais do para-lama. Jamais utilize rebites finos de alumínio comum, pois o esforço da mola irá cortá-los durante o uso.

🛢️ 2. AJUSTE DE TENSÃO E LUBRIFICAÇÃO DOS PONTOS DE ARTICULAÇÃO: Ao montar a presilha e a mola no suporte, garanta que o capô feche exercendo pressão firme nos batentes de borracha. Aplique grafa náutica ou óleo spray anticorrosivo no pino de articulação da alavanca e nas espiras da mola para evitar rangidos e travamento por oxidação decorrente de poeira e água de chuva.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

1. Desmontagem do Conjunto Usado:

   • Abra o capô e remova cuidadosamente os rebites antigos ou parafusos espanados da fechadura velha no para-lama e na aba do capô.

   • Limpe e inspecione a lata ao redor do furo de fixação para garantir que não haja pontos de trinca na lataria.

2. Instalação do Kit Novo:

   • Posicione as presilhas superiores no capô e as alavancas com mola no para-lama.

   • Fixe os componentes utilizando parafusos novos com porca travante ou rebites de aço adequados (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).

3. Ajuste de Pressão e Teste de Fechamento:

   • Baixe o capô e acione a alavanca da fechadura para engatar na presilha superior.

   • Verifique se a mola atinge a tensão correta e se a tampa do motor fica firme sem folga vertical.

   • Aplique lubrificante nos pinos mestre e espiras das molas (conforme exige o Aviso Técnico nº 2).