A pressão do óleo é, sem dúvida, o sinal vital mais importante do seu motor. Para garantir que a lubrificação esteja operando perfeitamente sob o capô do seu projeto de restauração — seja ao volante de um Willys clássico, uma valente F-75, uma Toyota Bandeirante ou um muscle car de respeito —, o Manômetro de Pressão de Óleo Auto Meter da linha American Muscle entrega a confiabilidade bruta e analógica que você exige.
Ao contrário dos modelos elétricos, este instrumento possui operação 100% mecânica, o que significa que ele não depende do sistema elétrico ou de sensores eletrônicos do veículo para funcionar. Com uma leitura precisa em uma escala de 0 a 100 PSI e uma ampla varredura de 270 graus no mostrador, você acompanha a pressão real do óleo instantaneamente. Tudo isso com o inconfundível design vintage de aro cromado e diâmetro padrão de 2-1/16" (52,4 mm).
Precisão 100% Mecânica: Equipado com o autêntico movimento de tubo de Bourdon em bronze, garantindo precisão implacável, varredura completa de 270° e resposta imediata às variações de pressão do motor.
Leitura de 0 a 100 PSI: Escala abrangente, ideal para monitorar motores com alta capacidade de lubrificação, engine swaps e utilitários submetidos a esforço extremo.
Independência Elétrica: Por ser um medidor de ação direta (o óleo flui através de uma tubulação até o relógio), sua leitura é imune a curtos-circuitos, quedas de voltagem ou falhas de aterramento.
Estética American Muscle: O visual autêntico da era de ouro automotiva, com grafismo clássico e iluminação de contorno que valoriza o acabamento impecável do seu painel.
| Característica | Detalhe |
| Marca | Auto Meter |
| Linha | American Muscle |
| Função | Pressão do Óleo do Motor |
| Tipo de Operação | Mecânica (Ação Direta) |
| Escala de Leitura | 0 a 100 PSI (Varredura de 270 graus) |
| Diâmetro | 2-1/16" (52,4 mm) |
| Acabamento do Aro | Cromado Clássico |
| Incluso na Caixa | Tubulação de nylon de 1/8" e conexões NPT |
Dica Técnica de Instalação: Embora o manômetro acompanhe a tubulação de nylon original de fábrica, para veículos off-road ou projetos sujeitos a muita vibração no chassi, recomendamos realizar um upgrade utilizando um kit de tubulação de cobre para a linha de óleo. Isso elimina o risco de rompimento da mangueira e evita qualquer vazamento de óleo para dentro da cabine.
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