Motor de Limpador Para-Brisa 12V com Haste e Palheta Jeep Willys

📦 Motor de Limpador Para-Brisa 12V com Haste e Palheta Jeep Willys

Conjunto Motor Limpador de Para-Brisa Elétrico 12V Heavy Duty com Haste e Palheta Incorporada – Padrão Universal / OEM 0128 Kit de Limpador Elétrico de Para-Brisa Universal 12V com Acionamento Direto | Motor de Varredura Angular de Alta Qualidade (Wiper Motor & Blade Assembly) | Projetado para Adaptação e Substituição em Veículos Clássicos, Tratores, Máquinas Agrícolas e Utilitários Rústicos (Universal Vintage & Agricultural Spec) | Compatível Genuinamente com Jeep Willys (CJ3, CJ5), Rural Willys, Ford F-75, Tratores Massey Ferguson, Valmet, CBT e Ford | Inclui Chave Integrada, Haste de Inox e Palheta | Código de Referência Padrão: 0128 / 0128-12V

📝 Descrição do Produto

Substitua o antigo sistema manual por alavanca ou os ineficientes motores a vácuo originais do seu utilitário por uma solução elétrica moderna, confiável e de rápida instalação com o Motor de Limpador de Para-Brisa 12V com Haste e Palheta (Padrão OEM 0128).

Projetado especificamente para veículos com para-brisas planos ou rebatíveis e aplicações de cabine aberta/agrícola, este conjunto compacto integra em uma única peça o motor elétrico de alta força de torção, o braço (haste) e a palheta de borracha de alta durabilidade. É a escolha consagrada para quem busca visibilidade clara e segurança sob chuva pesada em Jeep Willys, tratores agrícolas, máquinas de terraplanagem, barcos e veículos off-road customizados.

🛡️ O Grande Triunfo Tecnológico do Conjunto 12V OEM 0128:

• Mecanismo de Ação Direta Self-Contained: O motor conta com uma chave liga/desliga acoplada diretamente à carcaça traseira de baquelite/metal. Isso elimina a necessidade de chicotes elétricos complexos ou botões externos no painel. Bastam 2 fios simples (alimentação 12V pós-chave e aterramento) para colocar o sistema em pleno funcionamento.

• Ângulo de Varredura Otimizado (Aprox. 110°): A caixa de engrenagens interna transforma o movimento rotativo contínuo do motor elétrico em um movimento alternado de varredura preciso, cobrindo o campo de visão essencial do motorista sem bater nos quadros do para-brisa.

• Haste e Palheta Inclusas: Acompanha haste metálica e palheta universal ajustável com lâmina de borracha flexível, projetadas para resistir ao atrito contínuo em vidros planos e expostos à poeira, água e lama de trilha ou campo.

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Tensão de Operação (Voltagem): 12V DC (Corrente Contínua).

• Interruptor Integrado: Chave rotativa/alavanca liga/desliga fixada diretamente no corpo do motor.

• Carcaça de Alta Proteção: Corpo compacto com revestimento contra oxidação, poeira suspensa e respingos de água de morsa.

• Eixo de Montagem com Porca e Arruela de Vedação: Facilita a fixação direta através de um único furo no quadro da cabine ou na moldura do vidro.

🚀 Benefícios Práticos:

• Fim da Ineficiência do Vácuo: Diferente dos limpadores a vácuo originais do Jeep Willys (que param de funcionar quando você acelera fundo em subidas), o motor elétrico 12V mantém uma velocidade constante independentemente da rotação do motor.

• Instalação Simplificada "Do It Yourself" (Faça Você Mesmo): Exige apenas um furo no quadro do para-brisa para passar o eixo rosqueado e a ligação da fiação do polo positivo e terra.

• Versatilidade Multiaplicação: Serve tanto para o lado do motorista quanto para o lado do passageiro em veículos que utilizam motores independentes por vidro.

🏎️ Tabela de Aplicação e Compatibilidade

Este conjunto elétrico de limpador possui dimensões universais projetadas para veículos com para-brisas retos e cabines customizadas:

Nota técnica essencial de instalação: Verifique a espessura da moldura/quadro onde o eixo do motor será trespassado. O comprimento do eixo do modelo 0128 é ideal para chapas finas a médias de ferro, alumínio ou fibra de vidro.

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Conjunto Motor de Limpador de Para-Brisa Elétrico com Haste e Palheta (Wiper Motor Assembly)

• Modelo / Código Universal: 0128 (12V)

• Tensão Nominal: 12 Volts

• Ângulo de Varredura: Aproximadamente 90° a 110°

• Comprimento Aprox. da Haste: 300 mm a 350 mm (ajustável)

• Comprimento Aprox. da Palheta: 300 mm (12 polegadas)

• Conteúdo da Embalagem: 1 Motor Elétrico 12V com Chave, 1 Haste (Braço) Metálica, 1 Palheta de Borracha e Kit de Arruelas/Porcas de Fixação

• Condição de Entrega: Componente 100% Novo, em caixa individual pronto para montagem.

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE INSTALAÇÃO ELÉTRICA E LUBRIFICAÇÃO (ATENÇÃO EXTREMA)

📐 1. OBRIGATORIEDADE DE INSTALAÇÃO DE FUSÍVEL DE PROTEÇÃO NO CHICOTE: Ao realizar a ligação elétrica do motor 12V, é absolutamente obrigatório intercalar um fusível de proteção de 5A a 10A na linha positiva (+12V pós-chave). Se o limpador for acionado com a palheta congelada, presa por lama seca pesada ou travada na moldura do vidro, o motor sofrerá sobrecarga mecânica. Sem o fusível, a corrente elétrica subirá drasticamente, derretendo a fiação, queimando os induzidos internos do motor e gerando risco severo de curto-circuito ou incêndio na fiação do painel.

🧪 2. PROIBIÇÃO DE FUNCIONAMENTO PROLONGADO COM O VIDRO TOTALMENTE SECO: Nunca deixe o motor do limpador funcionando por longos períodos com a lâmina de borracha raspando sobre o vidro seco, impregnado de poeira fina ou areia. O atrito a seco causa o superaquecimento do motor elétrico, acelera o desgaste das engrenagens internas de nylon/metal e risca irreversivelmente o vidro do para-brisa, anulando a garantia por uso incorreto.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

1. Segurança e Preparação: Estacione o Jeep Willys ou trator em local plano, desregule a ignição e desconecte o cabo negativo da bateria antes de iniciar a parte elétrica.

2. Posicionamento e Furação: Escolha o local no quadro do para-brisa acima ou abaixo do vidro onde o limpador fará a melhor cobertura visual. Se não houver furação original, faça um furo com furadeira e broca adequada para a bitola do eixo do motor (geralmente entre 10 mm e 12 mm).

3. Fixação Mecânica: Insira o eixo rosqueado do motor de dentro da cabine para fora. Coloque as arruelas de vedação emborrachadas do lado externo para evitar infiltração de água de chuva e aperte a porca de fixação de forma firme, sem aplicar força excessiva que possa deformar a carcaça.

4. Acoplamento da Haste e Palheta: Encaixe a haste metálica sobre o eixo estriado/pressão do motor, ajustando o ângulo de descanso da palheta para que fique paralela à moldura do vidro. Prenda a palheta de borracha na ponta do braço e certifique-se de que o aperto do parafuso de fixação da haste esteja estanque.

5. Ligação Elétrica: Conecte o terminal negativo (terra) do motor na lataria limpa do veículo (sem tinta) ou puxe um fio direto ao polo negativo da bateria. Conecte o terminal positivo (+12V) a uma saída da caixa de fusíveis alimentada pela chave de ignição, lembrando de incluir o fusível de proteção de 5A/10A (conforme exigido no Aviso Técnico nº 1).

6. Teste de Funcionamento: Reconecte a bateria. Borrife um pouco de água sobre o vidro do para-brisa. Ligue o motor através da chave integrada na carcaça e verifique o arco de varredura. Ajuste a posição do braço na estria do eixo caso a palheta esteja passando dos limites da moldura do vidro.