Par de Coroa e Pinhão 4.11 USA Standard ZG D30R-411R Dana 30 Reverse

O Par de Coroa e Pinhão de Rotação Reversa Relação 4.11 (Código ZG D30R-411R / Ref. 21102 / UPC 883584211020) é o conjunto de engrenagens de redução e tração projetado pela USA Standard Gear para recalibração da relação de transmissão (re-gearing) e recondicionamento do diferencial dianteiro de pinhão alto Dana Spicer 30 Reverse Rotation (Dana 30 High Pinion), desenvolvido para atender a linha de utilitários e jipes táticos Jeep Cherokee XJ, Jeep Wrangler YJ e Jeep Comanche MJ.

📦 Conjunto Hipóide de Coroa e Pinhão com Relação de Transmissão 4.11:1 (Reverse Rotation / High Pinion Ring & Pinion Gear Set) para Diferencial Dianteiro Dana Spicer 30 Reverse – Marca / Fabricante: USA Standard Gear (Yukon Gear & Axle Group) – Código do Fabricante / Referência Comercial: Ref. ZG D30R-411R / ZGD30R411R / Ref. 21102 / Ref. COROA-PINHAO-USA-D30R-411 – Composição do Material: Aço Forjado usinado de alta densidade (Liga 8620 Nickel-Chromium-Moly Steel) com Tratamento Térmico por Indução e Têmpera de Precisão – Acabamento de Superfície: Dentes Usinados e Lapidados em Pares com Tratamento Antiatrito contra Desgaste sob Torção Elevada – Compatível com Diferenciais Dianteiros Dana 30 High Pinion / Reverse Rotation aplicados em Jeep Cherokee XJ (1984-2001), Jeep Wrangler YJ (1987-1995) e Jeep Comanche MJ (1986-1992) (Anos de Fabricação 1984 a 2026)

Par de Coroa e Pinhão USA Standard Gear ZG D30R-411R Relação 4.11 (37 dentes na coroa / 9 dentes no pinhão de rotação reversa) para Diferencial Dianteiro Dana 30 High Pinion (Código Ref. ZG D30R-411R / 21102) | Componente Tático de Transmissão, Redução de Diferencial e Re-Gearing Padrão Profissional Heavy-Duty | Desenvolvido sob Rigorosas Especificações de Engenharia da USA Standard Gear para Restaurar o Torque de Roda Perdido ao Instalar Pneus de Maior Diâmetro (Pneus 31", 33" ou 35"), Corrigir a Relação de Transmissão Final do Eixo Dianteiro, Otimizar a Força de Arrasto em Subidas e Trilhas Severas e Eliminar Ruídos e Uivos Provocados por Engrenagens Gastas no Diferencial Dianteiro | Acompanha 01 Coroa de 37 Dentes e 01 Pinhão de 9 Dentes (Pista Usinada de Rotação Reversa com 26 Estrias) Par Lapidado de Fábrica | Indispensável para Reparo e Re-Gearing de Diferencial Dianteiro Dana 30 High Pinion em Jeep Cherokee XJ, Jeep Wrangler YJ, Comanche MJ e Utilitários 4x4 Preparados | Códigos e Referências de Mercado: ZG D30R-411R, ZGD30R411R, 21102, USA-ZG-D30R-411R, COROA-PINHAO-DANA30-REVERSE-411, KIT-COROA-PINHAO-DANA30-HIGH-PINION-4.11, RE-GEARING-DANA-30-REVERSE-411, COROA-PINHAO-JEEP-CHEROKEE-XJ-411

📝 Descrição do Produto

O Par de Coroa e Pinhão USA Standard Gear 4.11 Rotação Reversa (Ref. ZG D30R-411R) é a engrenagem de redução tática fundamental para recondicionamento ou alteração de relação de transmissão no diferencial dianteiro de pinhão elevado Dana Spicer 30 Reverse Rotation (High Pinion).

Ao alterar o diâmetro dos pneus de um veículo 4x4 para dimensões maiores (como pneus de 31 a 35 polegadas) ou ao carregar o jipe com equipamentos off-road pesados, a relação de transmissão original de fábrica se torna "longa" demais. Isso resulta em perda drástica de força nas acelerações, retomas pesadas e esforço excessivo no sistema de transmissão. A instalação da relação 4.11:1 (37 dentes na coroa e 9 dentes no pinhão de corte reverso) no eixo dianteiro equipara o engrenamento com o eixo traseiro, devolvendo a curva de torque ideal do motor para as rodas e proporcionando excelente tração em manobras fora de estrada.

Fabricado em aço-liga forjado de especificação militar (Liga 8620) com severo tratamento térmico anti-fadiga, o conjunto USA Standard ZG D30R-411R passa por processo de lapidação em par computadorizado (matched set). Sua engenharia de rotação reversa (Reverse Cut) empurra a engrenagem contra o lado de acionamento forte dos dentes durante a marcha à frente em diferenciais de pinhão alto, garantindo que o conjunto suporte torque severado em obstáculos de rocha e lama com baixo atrito e operação silenciosa.

Seja para compensar o uso de pneus grandes no seu Jeep Cherokee XJ ou Wrangler YJ, substituir engrenagens danificadas com dentes moídos ou uivando, ou preparar seu projeto 4x4 para encarar expedições com total confiabilidade, o Par de Coroa e Pinhão USA Standard Gear ZG D30R-411R da Jeep Militar entrega máxima resistência e alinhamento mecânico perfeito.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Par ZG D30R-411R:

• [Diferencial 1 - Dimensão/Estilo]: Relação de redução 4.11:1 (37/9 dentes) projetada especificamente para carcaças dianteiras Dana 30 High Pinion / Reverse Cut.

• [Diferencial 2 - Material/Resistência]: Forjado em Aço-Liga 8620 de ultra densidade com têmpera por indução nos dentes contra micro-trincas por impacto.

• [Diferencial 3 - Legal/Proteção]: Lapidação em pares que assegura engrenamento silencioso e diminui a temperatura de trabalho do fluido no diferencial.

• [Diferencial 4 - Acabamento/Praticidade]: Pinhão usinado com 26 estrias padrão mantendo o encaixe direto nos flanges de cardan originais.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Coroa de Diferencial Dana 30 Reverse (37 Dentes).

• 01 Pinhão de Diferencial Dana 30 Reverse (9 Dentes / 26 Estrias).

  (Nota: Par lapidado de fábrica para montagem em conjunto).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Fabricante / Linha: USA Standard Gear (Yukon Gear Group) / Ring & Pinion Sets

• Código de Referência: Ref. ZG D30R-411R / ZGD30R411R / 21102

• Aplicação de Diferencial: Dana Spicer 30 Reverse Rotation / High Pinion (Dianteiro)

• Relação de Transmissão: 4.11:1 (4,11 giros do pinhão para 1 giro da roda)

• Contagem de Dentes: 37 Dentes na Coroa / 9 Dentes no Pinhão

• Estrias do Pinhão: 26 Estrias (26-Spline Pinion)

• Parafusos da Coroa: 10 Furos de Fixação (Diâmetro 3/8" RH)

• Quantidade de Peças: 02 Peças (Par de Coroa e Pinhão)

• Condição: Produtos 100% Novos

🚀 Benefícios Práticos:

• [Restabelecimento do Torque para Pneus Grandes]: Recupera a força de arrancada e retoma a performance original do motor no eixo dianteiro ao utilizar pneus de 31" a 35".

• [Geometria High Pinion Reforçada]: O corte reverso atua no lado de maior resistência mecânica do dente ao tracionar para a frente.

• [Rodagem Silenciosa]: Usinagem de alta precisão que elimina o "uivo" de diferenciais desgastados.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Qualidade e Resiliência: Engenharia USA Standard Gear, divisão do grupo Yukon Gear & Axle reconhecida mundialmente em peças de transmissão.

• Manutenção Descomplicada: Padrão dimensional OEM que se acopla às carcaças e mancais do diferencial Dana 30 High Pinion sem adaptações.

• Desempenho Garantido: Insumo indispensável para quem realiza o re-gearing de jipes e utilitários 4x4 voltados para o off-road.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Par de Coroa e Pinhão de Diferencial (Ring and Pinion Gear Set)

• Posição de Aplicação: Interior da Carcaça do Diferencial Dianteiro Dana 30 Reverse / High Pinion

• Peso Aprox.: 4,10 kg (Com Embalagem)

• Condição: Novo

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)

🚗 1. ATENÇÃO À ROTAÇÃO REVERSA (HIGH PINION VS LOW PINION): Este produto foi usinado com corte de dentes reverso (Reverse Cut) para eixos dianteiros Dana 30 High Pinion (onde o pinhão entra acima da linha de centro do eixo). Ele NÃO é compatível com diferenciais Dana 30 convencionais de rotação padrão (Low Pinion / Standard Cut) como os encontrados no Jeep Wrangler TJ ou Grand Cherokee ZJ.

⚖️ 2. AJUSTE OBRIGATÓRIO DE PRÉ-CARGA, BACKLASH E MANCHA DE CONTATO: A montagem de um par de coroa e pinhão exige o uso de ferramentas de precisão (relógio comparador com base magnética e tinta/massa para mancha de contato). Regule a folga de engrenamento (backlash de 0,006" a 0,010") e o calçamento de profundidade do pinhão. Montar sem a mancha de contato correta destruirá as engrenagens em poucos quilômetros.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

• [Passo 1 - Preparação e Desmontagem]:

  Drene o óleo do diferencial dianteiro, remova a tampa, os semieixos dianteiros, a caixa satélite e extraia o pinhão antigo junto com seus rolamentos e retentor. Limpe minuciosamente a carcaça.

• [Passo 2 - Montagem e Calibração de Profundidade]:

  Prense o rolamento novo no pinhão com o calço de profundidade recomendado. Monte a coroa nova na caixa satélite aplicando trava-rosca médio nos 10 parafusos e torqueie em cruz.

• [Passo 3 - Checagem de Folga e Amaciamento]:

  Instale o pinhão com calços de pré-carga, regule o backlash usando os calços laterais e passe massa de contato para checar a pegada dos dentes. Após o fechamento e abastecimento com óleo 80W90/75W140, faça o amaciamento obrigatório: rode os primeiros quilômetros sem forçar o eixo dianteiro na tração pesada para a perfeita adaptação das superfícies.

🛒 Por que comprar na Jeep Militar?

• Especialistas em Jeep e 4x4: Conhecimento técnico aprofundado no segmento e suporte qualificado para tirar dúvidas.

• Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

• Envio Rápido e Seguro: Logística ágil para todo o Brasil, garantindo que seu veículo não fique parado na oficina.

• Atendimento Personalizado: Suporte pós-venda dedicado a restauradores, mecânicos e apaixonados pelo universo off-road.

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