Radiador Aluminio Ventoinhas Jeep Cherokee XJ

📦 Combo de Arrefecimento de Alta Performance ALLOYWORKS – Radiador de Alumínio de Alinhamento Tático (3-Row Racing) + Defletor de Alumínio (Shroud) com Par de Ventoinhas Elétricas + Kit de Relé Térmico Completo | Compatível com Jeep Cherokee XJ e Comanche (Anos 1991 a 2001) Motores 2.5L L4 e 4.0L L6

📝 Descrição do Produto

Elimine por completo o superaquecimento crônico do seu jipe em subidas de trilha, acabe com as quebras das caixas plásticas originais e conquiste a máxima eficiência de troca térmica com um sistema ativo completo! O Kit de Radiador de Alumínio de Desempenho ALLOYWORKS com Coifa de Ventiladores e Relé é um sistema integrado de arrefecimento tático de categoria premium. Ele foi desenvolvido especificamente para substituir o limitado sistema de fábrica dos utilitários Jeep Cherokee XJ e Jeep Comanche (modelos de 1991 a 2001) que enfrentam o uso severo fora de estrada, expedições overland ou operam modificados com pneus grandes e guinchos que restringem o fluxo de ar frontal.

O grande diferencial deste combo da ALLOYWORKS é a transição do sistema passivo/mecânico para um sistema ativo de alta vazão. O radiador é 100% construído em alumínio aeroespacial brasado com soldagem TIG feita à mão, eliminando juntas de borracha e tanques plásticos que trincam com o estresse térmico. Equipado com uma colmeia de 3 fileiras (3-Row) de tubos expandidos, ele eleva drasticamente a capacidade volumétrica de fluido. Para coroar o upgrade, o kit inclui um defletor de alumínio sob medida (shroud) que aloja ventoinhas elétricas finas de alta rotação (Slim Fans), garantindo uma puxada de ar massiva e uniforme por toda a colmeia mesmo com o jipe parado em marcha reduzida (4x4 Low). Acompanhado pelo chicote elétrico com relé e sensor de acionamento térmico, o sistema ativa os ventiladores de forma autônoma na temperatura exata, protegendo o cabeçote do motor 4.0L contra empenamentos e garantindo torque máximo nas condições mais extremas.

✨ Características e Benefícios

Características:

• Construção Total em Alumínio Aeroespacial: Tanques laterais, colmeia e bocais 100% em alumínio de alta liga, banindo os componentes plásticos quebradiços do sistema original.

• Colmeia Heavy Duty de 3 Fileiras: Configuração de tripla expansão de fluidos que maximiza a transferência de calor em relação aos radiadores comuns de linha de reposição.

• Defletor Estrutural com Ventoinhas Inclusas: Coifa defletora de alumínio (shroud) cortada a laser que otimiza a estanqueidade do vento, equipada com ventiladores elétricos potentes de perfil fino.

• Chicote Elétrico Completo com Relé: Acompanha kit de fiação industrial com relé automotivo de alta amperagem, fusível de linha e sensor térmico (thermostatic switch) para automação do sistema.

• Soldagem TIG de Alta Penetração: Costuras de união robustas e limpas, projetadas para resistir à severa fadiga por vibração de torção de chassi no fora de estrada.

Benefícios:

• Arrefecimento Ativo Independente de Velocidade: As ventoinhas elétricas garantem fluxo de ar máximo mesmo quando o jipe está travado em atoleiros, subidas de pedras ou congestionamentos urbanos.

• Alívio de Carga Mecânica no Motor: Permite a eliminação do pesado ventilador mecânico original com embreagem viscosa (polia viscosa), reduzindo o arrasto mecânico e liberando cavalos de potência (HP) extras para as rodas.

• Instalação Direta Adaptada (Plug & Play Estrutural): Flanges e suportes laterais soldados seguindo o gabarito original do Cherokee XJ de 1991 a 2001, mantendo o perfeito alinhamento no painel frontal.

🏎️ Tabela de Aplicação e Compatibilidade de Motores

Este kit possui o posicionamento de bocais (entrada/saída) e suportes elétricos calibrados para a linha XJ/MJ:

⚠️ AVISO TÉCNICO DE INSTALAÇÃO ELÉTRICA (ATENÇÃO EXTREMA): Este kit foi desenvolvido especificamente para a janela de anos de 1991 a 2001, que adota o sistema elétrico e o layout de cofre atualizados da linha Chrysler. Ele NÃO serve nos modelos Cherokee XJ mais antigos (1984-1990 com sistema Renix), pois as conexões de mangueiras e o espaço para o vaso de expansão pressurizado são completamente diferentes. A fiação do relé deve ser conectada a uma linha de corrente pós-chave de ignição para evitar que as ventoinhas permaneçam ligadas após o desligamento total do jipe, o que esvaziaria a carga da bateria.

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Marca: ALLOYWORKS

• Configuração da Colmeia: 3 Fileiras de Tubos de Expansão (3-Row Core)

• Material do Radiador e Defletor: Liga de Alumínio de Alta Dissipação Térmica

• Componentes do Kit Ativo: 01x Radiador de 3 Fileiras, 01x Defletor de Alumínio, 02x Ventoinhas Elétricas Slim, 01x Kit de Relé com Sensor Térmico e Fiações, 01x Tampa de Radiador de Alta Pressão usinada.

• Tipo de Transmissão Atendida: Compatível com Câmbio Manual e Câmbio Automático (inclui resfriador de óleo integrado na caixa lateral com conexões rosqueadas, que podem permanecer seladas caso o jipe seja manual).

• Condição: Componentes 100% novos em embalagem industrial ultra-reforçada com molduras protetoras de poliestireno expandido.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

1. Segurança Térmica Absoluta (Vital): Jamais inicie a desmontagem ou abra a tampa de um radiador com o motor quente. Aguarde o resfriamento completo do bloco por no mínimo 2 horas. O líquido sob temperatura de trabalho acumula uma pressão severa e vapor d'água escaldante; abrir o bocal nessas condições provocará a expulsão violenta do fluido, causando queimaduras graves. Desconecte o cabo negativo da bateria.

2. Drenagem Completa: Posicione um recipiente limpo sob a parte inferior do radiador antigo, abra o dreno inferior e escoe todo o líquido de arrefecimento velho de forma ecológica.

3. Remoção do Sistema Antigo e Ventilação Mecânica: Desconecte as mangueiras de água superior e inferior. Se o jipe for automático, solte as linhas metálicas de óleo do câmbio com chaves de boca de precisão, vedando as pontas contra contaminações. Remova os parafusos do defletor plástico antigo. Solte as porcas da polia e remova o ventilador mecânico original com embreagem viscosa (viscosa), liberando o espaço frontal do motor.

4. Extração do Radiador Velho: Remova a travessa superior metálica do painel frontal da Cherokee XJ (radiator support core). Puxe o radiador velho verticalmente com cuidado para não amassar as aletas do condensador do ar-condicionado que fica logo à frente.

5. Montagem do Conjunto Ativo ALLOYWORKS na Bancada:

   🛠️ REGRA DE OURO DA MONTAGEM (TRABALHO DE BANCADA): Una o Defletor de Alumínio (Shroud) contendo as ventoinhas elétricas diretamente na face traseira do novo Radiador de Alumínio ALLOYWORKS utilizando os parafusos inclusos no kit. Certifique-se de que a vedação perimetral entre o defletor e as caixas do radiador esteja bem justa. Realizar essa montagem completa na bancada da oficina evita o risco de raspar as ventoinhas contra a colmeia nova durante a inserção no apertado cofre do motor do XJ.

6. Instalação Estrutural no Veículo: Desça o combo montado (Radiador + Defletor + Ventoinhas) para dentro do cofre do Cherokee. Certifique-se de recolocar os isoladores e coxins de borracha originais nos pinos inferiores e abas laterais. Fixar o alumínio direto ferro com ferro no quadro trincará as soldas devido à torção natural do chassi em cruzamento de eixos na trilha. Recoloque a travessa superior do painel.

7. Conexões Hidráulicas e Instalação Elétrica do Relé: Reconecte as mangueiras utilizando abraçadeiras de fita de aço inox novas. Fixe o módulo do relé em um ponto seco da parede lateral do cofre do motor, longe de fontes de calor extremo. Instale o sensor de temperatura em linha (conforme o adaptador adotado ou na galeria do bloco). Conecte o fio de alimentação principal diretamente no polo positivo da bateria utilizando o fusível de proteção e ligue o fio de sinal de ativação em uma linha de ignição pós-chave de 12V.

8. Abastecimento e Sangria de Ar: Abasteça o sistema utilizando exclusivamente uma mistura de água desmineralizada e aditivo concentrado de base etilenoglicol de alta qualidade na proporção de 50/50. Não use água de torneira, pois os minerais causam corrosão galvânica acelerada no alumínio nu. Ligue o motor com a tampa aberta, deixe-o atingir a temperatura de trabalho para abrir a válvula termostática. Aguarde a ativação automática das novas ventoinhas elétricas via relé para confirmar o sentido correto do sopro (o ar deve ser puxado da grade para dentro do motor). Complete o nível se necessário e feche com a nova tampa pressurizada.

🏅 Por que escolher esse produto?

Insistir em rodar com o Jeep Cherokee XJ utilizando um radiador antigo com caixas plásticas ressecadas, colmeia entupida por barro ou confiando apenas na velha polia viscosa cansada condena a vida útil do lendário motor 4.0L PowerTech de 6 cilindros. O superaquecimento severo na linha XJ provoca de forma quase imediata a queima da junta e o empenamento ou trinca crônica do cabeçote de ferro fundido (especialmente nas fundições 0331 dos anos finais), gerando um prejuízo financeiro altíssimo com retífica e substituição de componentes internos.

O Combo Ativo de Arrefecimento ALLOYWORKS oferece a blindagem térmica definitiva que o seu veículo off-road exige. Ao associar a robustez estrutural do alumínio aeronáutico de 3 fileiras à eficiência de exaustão forçada das ventoinhas elétricas automatizadas por relé, este upgrade garante resfriamento contínuo em marchas lentas de trilha, elimina pontos de vazamento e assegura a total segurança elétrico-mecânica necessária para que você encare qualquer desafio fora de estrada com máxima proteção e total segurança.