RAMPA DOS PEDAIS JEEP WILLYS CJ2A CJ3A CJ3B (1946 a 1954)

Código: 2012A Marca: Iron Parts

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Rampa dos Pedais para Jeep Willys (1946 a 1954)

Recupere a originalidade e a segurança do seu Jeep com a Rampa dos Pedais de alta resistência. Fabricada seguindo as especificações exatas dos modelos clássicos, esta peça é essencial para o fechamento do assoalho e o alinhamento correto dos pedais de freio e embreagem.

Compatibilidade:

Jeep CJ-2A (1945–1949)
Jeep CJ-3A (1949–1953)
Jeep CJ-3B (1953–1954 - "Cara Chata")

Destaques do Produto:

Material de Qualidade: Produzida em chapa de aço com espessura reforçada, garantindo rigidez e vida útil prolongada.
Acabamento Preciso: Recortes e furações fiéis ao padrão original para facilitar a instalação e o ajuste dos pedais.
Proteção: Ideal para evitar a entrada de poeira, lama e calor excessivo vindo do motor para a cabine.
Pronta para Pintura: Recebe tratamento anticorrosivo (fundo) pronto para receber a cor final do seu projeto de restauração.

Por que substituir?
Com o tempo, a rampa original costuma sofrer com corrosão e desgaste estrutural. A substituição garante um acionamento mais firme dos pedais e valoriza esteticamente o interior do seu Jeep militar ou civil.

Especificações Técnicas

A rampa é fabricada seguindo o padrão militar e civil da época, garantindo que o encaixe no corta-fogo seja preciso.

Material: Chapa de aço carbono de alta resistência.
Espessura: Chapa 18 (aproximadamente 1,2mm), que é a especificação original para garantir a rigidez estrutural do assoalho dianteiro.
Furações Inclusas:
- Passagem da coluna de direção.
- Abertura para os pedais de freio e embreagem.
- Acesso para manutenção do cilindro mestre.

Acabamento: Fornecida com fundo anticorrosivo

Orientações de Instalação e Solda

A rampa dos pedais é uma peça estrutural que une o painel corta-fogo ao assoalho dianteiro. Para uma restauração de qualidade, recomenda-se:

Tipo de Solda: O método mais indicado por restauradores é a solda Ponto (por resistência) ou solda MIG, que permitem uma união forte sem deformar excessivamente a chapa fina.
Preparação: Antes de soldar, é essencial remover o antiferrugem nos pontos de contato para garantir a condutividade e a pureza da solda.
Alinhamento: Monte os pedais e a coluna de direção temporariamente para conferir o alinhamento antes de finalizar a soldagem definitiva.
Vedação: Após a solda, recomenda-se o uso de KPO ou vedante de carroceria nas junções para evitar infiltração de água e poeira.

Peso: 0,5 kg
Medidas: 1150 x 330 x 140 mm