Sensor Comando Valvulas Mopar 5149141AF Jeep Wrangler 3.6 V6

📦 Sensor Hall de Posição e Fase do Eixo de Comando de Válvulas Genuíno de Alta Precisão (Mopar OEM Engine Camshaft Position Sensor / CMP Sensor Assembly), Conector de Injeção Selado com Borracha Nitrílica, Anel O-Ring de Vedação contra Vazamentos de Óleo e Circuito Integrado com Isolação Magnética contra Interferências (Mopar Official OEM Camshaft Position Sensor Part) – Marca / Fabricante: Mopar / FCA US LLC (USA / Official Original Equipment Manufacturer Parts) – Código do Fabricante / Referência Comercial: Part Number 5149141AF / Ref. 05149141AF / Ref. Mopar 5149141AF / Ref. Mopar 05149141AB / Ref. Mopar 05149141AC / Ref. Mopar 05149141AD / Ref. Mopar 05149141AE – Composição do Material: Corpo Estrutural em Polímero Termoplástico de Engenharia PBT com Carga de Fibra de Vidro Resistente a Altas Temperaturas do Cabeçote, Sensor Magnético Interno Hall e Conector Elétrico com Pinos Banhados – Acabamento de Superfície: Injeção de Alta Precisão sem Rebarbas, O-Ring de Borracha Fluorcarbonada (FKM/Viton) Pré-Instalado e Blindagem Magnética contra Interferência Eletromagnética do Alternador – COMPATIBILIDADE: Compatível Exclusivamente com Veículos Equipados com Motor Pentastar 3.6L V6 de 24V DOHC das Linhas Jeep (Wrangler JK e JKU 3.6L V6 anos 2012 a 2018, Wrangler JL e JKU 3.6L V6 anos 2018 a 2026, Grand Cherokee WK2 3.6L V6 anos 2011 a 2022, Cherokee KL 3.2L/3.6L V6 anos 2014 a 2023, Gladiator JT 3.6L V6 anos 2020 a 2026), Chrysler (Chrysler 300C 3.6L V6 anos 2011 a 2023, Town & Country 3.6L V6 anos 2011 a 2016), Dodge (Durango 3.6L V6 anos 2011 a 2025, Journey 3.6L V6 anos 2011 a 2019, Challenger e Charger 3.6L V6 anos 2011 a 2023), RAM (RAM 1500 3.6L V6 anos 2013 a 2024) e Fiat (Freemont 3.6L V6 anos 2011 a 2016) (Anos de Fabricação 2011 a 2026)

Sensor de Fase do Comando de Válvulas Mopar Genuíno 5149141AF para Motor Pentastar 3.6L V6 em Jeep Wrangler, Grand Cherokee, Chrysler 300C, Durango e RAM (Anos 2011 a 2026) (Código Ref. Mopar 5149141AF / 05149141AF) | Componente Tático da Injeção Eletrônica, Gerenciamento de Ignição e Sincronismo do Motor Pentastar 3.6 V6, Leitura de Rotação do Comando, Restauração do Ponto de Ignição, Eliminação da Luz de Injeção (Códigos DTC P0340, P0344, P0349, P0365, P0390) e Suporte Genuíno Mopar USA | Desenvolvido sob Rigorosas Especificações de Engenharia Eletrônica da Mopar/FCA para Resolver as Falhas Frequentes dos Sensores Paralelos e Importados da Linha Pentastar (que Sofrem com Deriva Térmica sob Alta Temperatura do Cabeçote, Perda de Leitura em Rotações Elevadas, Leitura Falsa que Provoca Falhas de Injeção e Infiltração de Óleo pelos Terminais Elétricos) | Acompanha 01 Sensor de Fase do Eixo de Comando de Válvulas Mopar 5149141AF com Anel O-Ring de Vedação Pré-Instalado em Embalagem Lacrada de Fábrica | Indispensável para Reposição e Manutenção Preventiva/Corretiva no Motor Pentastar 3.6L V6 de Jeep Wrangler JK/JL, Grand Cherokee, Chrysler 300C e Dodge Durango, Garantindo Resposta Rápida na Aceleração, Economia de Combustível e Funcionamento Silencioso | Códigos e Referências de Mercado: 5149141AF, 05149141AF, SENSOR-FASE-3.6-PENTASTAR, SENSOR-COMANDO-JEEP-WRANGLER, SENSOR-FASE-MOPAR-5149141AF, SENSOR-COMANDO-PENTASTAR-3.6, MOPAR-CAMSHAFT-POSITION-SENSOR

📝 Descrição do Produto

O Sensor de Fase do Comando de Válvulas Mopar Genuíno (Part Number Mopar 5149141AF / Específico para motores Pentastar 3.6L V6 em veículos Jeep, Chrysler, Dodge e RAM de 2011 a 2026) é a peça original de reposição da injeção eletrônica responsável pela medição e sincronização do ponto dos eixos de comando de admissão e escape.

No avançado motor Pentastar 3.6L V6 de 24V com comando variável de válvulas (VVT), a Central do Motor (PCM) depende da leitura de precisão em tempo real dos sensores de fase para determinar o momento exato do disparo das bobinas de ignição e dos injetores de combustível. Sensores genéricos ou paralelos instalados nesse motor sofrem frequentemente com as altas temperaturas operacionais do cabeçote, apresentando falhas de leitura por atenuação magnética que acendem a luz de anomalia no painel (códigos de falha P0340, P0344, P0349, P0365, P0390), causando dificuldades na partida, modo de emergência (Limp Mode), consumo elevado e perda brutal de potência.

O Sensor Mopar 5149141AF Genuíno soluciona definitivamente essa falha através de semicondutores de efeito Hall de especificação militar, calibrados estritamente na impedância e frequência exigidas pela central de injeção original.

Sua carcaça injetada em polímero reforçado com fibra de vidro resiste à vibração constante e às variações extremas de temperatura do cofre do motor. O anel O-ring de fluorcarbono pré-instalado impede vazamentos de óleo do cabeçote para fora do motor, e seus pinos elétricos internos contam com tratamento que evita a oxidação e contaminação por vapor de combustível.

Seja para apagar a luz de injeção acesa no painel do seu Jeep Wrangler JK/JL, solucionar falhas de aceleração e engasgos no motor Pentastar 3.6L V6 do seu Grand Cherokee, Chrysler 300C, Durango ou RAM 1500, ou garantir a máxima confiabilidade do sistema eletrônico do seu 4x4 em viagens e trilhas off-road, o Sensor de Fase do Comando Mopar 5149141AF da Jeep Militar entrega facilidade de substituição (Plug & Play), resposta imediata e a absoluta qualidade genuína de montadora.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Sensor Mopar 5149141AF:

• [Diferencial 1 - Leitura Precisa por Efeito Hall]: Calibração milimétrica Mopar OEM que garante a sincronização ideal da injeção no motor Pentastar 3.6L V6.

• [Diferencial 2 - Resistência Térmica Elevada]: Corpo moldado em polímero PBT reforçado que não degrada com o calor do cabeçote.

• [Diferencial 3 - Vedação Dupla contra Vazamentos]: Acompanha anel O-ring de Viton/FKM que veda a passagem de óleo para o conector elétrico.

• [Diferencial 4 - Instalação Direta Plug & Play]: Conector Mopar com trava rápida de engate e ponto de fixação em parafuso único original.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Sensor de Fase do Comando de Válvulas Mopar Genuíno (Ref. 5149141AF / 05149141AF).

• 01 Anel O-Ring de Vedação em Borracha Fluorcarbonada (Pré-Instalado).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Fabricante / Linha: Mopar / FCA US LLC OEM Original Parts

• Código de Referência: Part Number 5149141AF / Ref. 05149141AF / Ref. Mopar 05149141AE

• Motorização de Aplicação: Motor Pentastar 3.6L V6 24V DOHC (Gasolina / Flex)

• Tipo de Sensor: Sensor de Posição do Eixo de Comando (Camshaft Position Sensor / Hall Effect)

• Conexão Elétrica: Conector Plástico Mopar 3 Pinos de Engate Rápido

• Condição: Produtos 100% Novos e Lacrados em Embalagem Genuína Mopar USA

🚀 Benefícios Práticos:

• [Eliminação dos Códigos de Erro de Injeção]: Apaga códigos de falha de posição de comando (P0340, P0344, P0349, P0365, P0390) no scanner.

• [Partidas Rápidas e Queima Eficiente]: Sincroniza o momento exato da faísca da vela e injeção, facilitando a partida a frio.

• [Desempenho e Torques Originais]: Mantém o motor Pentastar funcionando de forma suave, sem engasgos ou perda de rendimento em ultrapassagens.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Qualidade Genuína de Montadora: Marca Mopar, a fabricante e fornecedora oficial da linha Chrysler, Jeep, Dodge e RAM no mundo.

• Manutenção Descomplicada: Substituição direta no cabeçote utilizando o parafuso e o chicote elétrico de fábrica do veículo.

• Desempenho Garantido: Insumo indispensável para oficinas especializadas, mecânicos, preparadores e proprietários exigentes.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Sensor de Posição do Comando de Válvulas (Camshaft Position Sensor)

• Posição de Aplicação: Cabeçote Superior (Lado Admissão ou Escape / Banco 1 ou Banco 2)

• Peso Aprox.: 0,08 kg (Unidade em Embalagem Genuína Mopar)

• Condição: Novo e Lacrado em Embalagem Genuína Mopar USA

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)

🚗 1. VERIFICAÇÃO DO BANCO E POSIÇÃO DE CORREÇÃO: O motor Pentastar 3.6L V6 utiliza 4 sensores de fase no total (2 no Banco 1 e 2 no Banco 2, para os comandos de Admissão e Escape). Utilize um scanner diagnóstico OBD2 para confirmar exatamente qual das posições acusou o código de erro antes da substituição.

⚖️ 2. TORQUE DO PARAFUSO DE FIXAÇÃO E LUBRIFICAÇÃO DO O-RING: Ao instalar o sensor novo, lubrifique levemente o anel O-ring de borracha com óleo de motor limpo para que ele deslize suavemente no alojamento sem morder ou rasgar. Aperte o parafuso de fixação com o torque correto (9 Nm) para não espanar a rosca de alumínio do cabeçote.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

• [Passo 1 - Desconexão da Bateria e Acesso ao Cabeçote]:

  Desconecte o polo negativo da bateria do veículo. Remova a capa plástica do motor para ter acesso superior aos sensores de fase no cabeçote.

• [Passo 2 - Soltura do Conector e Parafuso de Fixação]:

  Puxe a trava vermelha do conector elétrico, desconecte o chicote e remova o parafuso de fixação de 8mm/10mm que prende o sensor com defeito.

• [Passo 3 - Instalação do Sensor Mopar 5149141AF e Limpeza do Erro]:

  Limpe o alojamento no cabeçote, encaixe o novo Sensor Mopar 5149141AF com o O-ring lubrificado, aplique o parafuso com o torque correto, reconecte o chicote, religue a bateria e limpe os códigos de falha do módulo com o scanner.

🛒 Por que comprar na Jeep Militar?

• Especialistas em Jeep e Linha 4x4: Conhecimento técnico aprofundado no segmento e suporte qualificado para tirar dúvidas.

• Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

• Envio Rápido e Seguro: Logística ágil para todo o Brasil, garantindo que seu veículo não fique parado na oficina.

• Atendimento Personalizado: Suporte pós-venda dedicado a restauradores, mecânicos e apaixonados pelo universo off-road e linha Jeep.

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