Sensor de Pressao de Oleo Jeep Compass Cherokee Toro 2.4 68295557AA

📦 Sensor Eletrônico de Pressão de Óleo do Motor / Interruptor da Lubrificação (Engine Oil Pressure Sensor / Switch) – Código Interno de Catálogo: 7779 – Código Original da Montadora / OEM: 68295557AA (6829 5557 AA) / K68295557AA / K68295557AB – Conector Elétrico Integrado de Precisão – Compatível com Utilitários Esportivos e Picapes Jeep Compass, Jeep Cherokee, Jeep Renegade, Jeep Grand Cherokee, Fiat Toro, Chrysler 200, Dodge Journey e RAM ProMaster City (Anos Modelo 2016 em Diante equipados com Motores 2.4L Tigershark Flex/Gasolina e 2.0L 16V)

Sensor Eletrônico de Pressão de Óleo 7779 para Jeep Compass, Cherokee e Fiat Toro 2.4 Código OEM 68295557AA / K68295557AA | Interruptor e Transmissor do Circuito de Lubrificação do Motor Padrão Genuíno Mopar / FCA | Monitora em Tempo Real a Pressão Hidráulica do Óleo do Motor Enviando Dados para a Central de Injeção (ECU) e Painel | Previne Danos Graves e Travamento do Virabrequim por Deficiência de Lubrificação | Construído em Corpo de Latão Usinado e Polímero Técnico de Alta Isolação Térmica contra Vazamentos de Óleo na Rosca | Códigos e Referências de Mercado: 68295557AA, K68295557AA, K68295557AB, 7779, SENSOR-OLEO-COMPASS-68295557AA, SENSOR-PRESSAO-TORO-2.4

📝 Descrição do Produto

O Sensor Eletrônico de Pressão de Óleo 7779 (Código OE: 68295557AA / K68295557AA) é o componente eletrônico de monitoramento crítico desenvolvido para aferir a pressão do fluxo de lubrificante dentro da galeria principal do motor nos veículos da linha Jeep Compass, Jeep Cherokee, Jeep Renegade, Fiat Toro, Chrysler e Dodge (modelos de 2016 em diante), com destaque para as motorizações 2.4L Tigershark MultiAir e 2.0L 16V Flex/Gasolina.

Localizado junto ao bloco do motor ou suporte do filtro de óleo, este sensor atua convertendo a pressão mecânica exercida pelo óleo hidráulico em um sinal elétrico analógico/digital calibrado para a Unidade de Controle do Motor (ECU). Caso a pressão caia abaixo da margem de segurança operacional, o sensor aciona imediatamente a luz de advertência no painel de instrumentos e pode entrar em modo de proteção, evitando a queima de bronzinas, o desgaste das camisas de pistão ou o travamento do motor.

Com o tempo, sensores desgastados podem apresentar vazamento de óleo através do próprio conector elétrico plástico ou marcar falsa pressão baixa no painel (luz do óleo piscando em marcha lenta). A substituição pelo Sensor 7779 (68295557AA) restaura a leitura precisa do sistema de arrefecimento e lubrificação, assegurando que o motor opere nas especificações de fábrica.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Sensor 7779 / 68295557AA:

• Calibragem Padrão Original (OE 68295557AA): Resposta imediata às variações de pressão e temperatura do óleo lubrificante.

• Corpo em Latão de Alta Densidade com Vedações Especiais: Resiste a pressões elevadas do circuito hidráulico sem espanar ou vazar.

• Conector Plástico em Polímero Técnico: Imune à corrosão por aditivos de óleo e resistente ao calor extremo do cofre do motor.

• Plug & Play: Encaixe perfeito no chicote elétrico e rosca calibrada sob o gabarito original do bloco do motor.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Sensor Eletrônico de Pressão de Óleo do Motor (Código 7779 / OE 68295557AA).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Código Comercial / Referência: 7779

• Código Original (OEM): 68295557AA / K68295557AA / K68295557AB

• Função: Medição / Monitoramento da Pressão do Óleo do Motor

• Material da Rosca: Latão Usinado de Precisão

• Tipo do Conector: Conector Selado Padrão Chicote Original FCA

• Condição: Produto 100% Novo

🚀 Benefícios Práticos:

• Monitoramento e Proteção Continuados: Evita retíficas caras prevenindo a rodagem do veículo com falta de óleo ou pressão insuficiente.

• Eliminação de Falsos Alertas no Painel: Acaba com a luz do óleo acendendo indevidamente em marcha lenta ou sob aceleração.

• Fim dos Vazamentos no Conector: Substitui sensores antigos trincados por onde o óleo minava para o chicote do motor.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Qualidade e Durabilidade: Fabricado sob os rígidos padrões de tolerância da indústria automotiva para resistir a variações de temperatura de $-40^{\circ }\text{C}$ a $+150^{\circ }\text{C}$.

• Encaixe Perfeito: Compatibilidade $100\%$ garantida com a furação da galeria de óleo e o plugue do chicote elétrico dos motores 2.4 e 2.0.

• Desempenho Garantido: Leitura de dados estável transmitida para a central de injeção eletrônica sem gerar códigos de erro P0520, P0521 ou P0522 no scanner.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Sensor / Interruptor Eletrônico de Pressão de Óleo

• Posição no Veículo: Galeria de Óleo do Bloco do Motor ou Suporte do Filtro

• Tipo de Sinal: Analógico / Chaveamento por Variação de Pressão

• Peso Aprox. da Peça: $0,06\text{ kg}$ ($60\text{ g}$)

• Condição: Novo

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)

📐 1. TORQUE RECOMENDADO E VEDAÇÃO DA ROSCA: Ao rosquear o novo sensor no bloco do motor, aplique o torque especificado pelo fabricante (máximo de $15\text{ a }20\text{ Nm}$). Nunca utilize fita veda-rosca (Teflon) convencional na rosca do sensor, pois o componente necessita do aterramento mecânico direto da rosca no metal do bloco para transmitir o sinal elétrico corretamente.

🛠️ 2. INSPEÇÃO E LIMPEZA DO CONECTOR DO CHICOTE: Se o sensor antigo estava vazando óleo pelo conector de plástico, limpe o plugue do chicote do veículo com um desengraxante/limpa-contato elétrico em spray antes de conectar o sensor novo. Resíduos de óleo lubrificante dentro dos terminais do chicote provocam mau contato elétrico e geram falsos códigos de falha de pressão no painel.

sdk 🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

1. Desmontagem e Preparação:

   • Aguarde o motor esfriar totalmente para evitar queimaduras com óleo quente.

   • Desconecte a trava de segurança do chicote elétrico do sensor antigo.

   • Remova o sensor com uma chave de boca ou soquete adequado sem forçar o bloco de alumínio.

2. Montagem do Sensor Novo (7779 / 68295557AA):

   • Limpe a rosca da galeria de óleo no bloco removendo resíduos e sujeira.

   • Limpe o conector elétrico do veículo (conforme exige o Aviso Técnico nº 2).

   • Instale o novo sensor e aplique o torque correto (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).

3. Ajuste e Teste Final:

   • Conecte o plugue do chicote até ouvir o estalo de travamento da trava de segurança.

   • Dê a partida no motor e verifique se a luz de óleo no painel apaga em até $2\text{ segundos}$.

   • Mantenha o motor ligado em temperatura de trabalho e inspecione a base do sensor para confirmar a ausência total de vazamentos de óleo.

🛒 Por que comprar na JEEP MILITAR (https://www.jeepmilitar.com.br/)?

• Especialistas em Jeep e 4x4: Conhecimento técnico aprofundado no segmento e suporte qualificado para tirar dúvidas.

• Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

• Envio Rápido e Seguro: Logística ágil para todo o Brasil, garantindo que seu veículo não fique parado na oficina.

• Atendimento Personalizado: Suporte pós-venda dedicado a restauradores, mecânicos e apaixonados pelo universo off-road.