Tanque Combustível Plástico Kia Bongo K2500 K2700 65L Todos os Anos

📦 Tanque de Combustível em Plástico Polietileno de Alta Densidade (65 a 66 Litros) com Tampa e Chaves – Compatível com Utilitários Kia Bongo K2500, K2700, K2400 e K2600 (Todos os Anos e Versões)

Tanque Reservatório de Combustível Anti-Corrosivo em Polietileno Roto-Moldado Heavy Duty para Kia Bongo | Capacidade Nominal de 65 Litros (Capacidade Total Aprox. 66L) | Acompanha Tampa Antifurto com Par de Chaves, Bujão de Dreno e Conexões de Latão com Vedação | Defletor Interno / Quebra-Onda Integrado para Estabilidade de Carga | Material Técnico Leve, Resiliente e Imune à Ferrugem do Óleo Diesel S10/S500 | Encaixe Padrão Original de Fábrica sem Adaptações | Códigos e Referências de Mercado: TANQUE-BONGO-PLASTICO-65L, TANK-KIA-BONGO-K2500-K2700, IGAPLAST25001, TPPLAST25001, K07TQ210, 311114E000

📝 Descrição do Produto

O Tanque de Combustível em Plástico Polietileno de 65 Litros para Kia Bongo K2500, K2700 e K2400 é a solução definitiva de engenharia para eliminar os crônicos problemas de corrosão, furos e oxidação do reservatório metálico original. No transporte de carga diário, a umidade natural acumulada no óleo diesel gera ferrugem interna nos tanques de aço, soltando cascas metálicas que entopem os bicos injetores e danificam gravemente a bomba de alta pressão (Sistema Common Rail e Injeção Mecânica).

Fabricado em polietileno de alta densidade (HDPE) através do processo de roto-moldagem monobloco (sem emendas), este tanque é 100% imune à corrosão e à ação química do óleo diesel (S10 e S500). O produto conta com quebra-ondas (defletores internos) que impedem o deslocamento brusco do combustível durante frenagens e curvas, mantendo a estabilidade do utilitário e a captação contínua da boia.

Sua capacidade nominal de 65 a 66 litros e as dimensões aproximadas de $88\text{ cm} \times 29\text{ cm} \times 29\text{ cm}$ respeitam fielmente o projeto original da montadora, mantendo a fixação direta nos suportes laterais do chassi. O kit inclui a tampa com chave antifurto e bujão de dreno.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Tanque de Plástico Kia Bongo:

• Estrutura em Polietileno Anticorrosivo: Não enferruja, não descasca internamente e mantém o combustível isento de limalha metálica, protegendo o sistema de injeção.

• Quebra-Onda Interno Integrado: Minimiza a turbulência do diesel, evitando que a bomba de combustível puxe ar em aclives ou curvas fechadas.

• Resistência Mecânica e Leveza: Absorve pequenos impactos e raspões sem trincar, sendo muito mais leve do que a peça original em chapa de aço.

• Conexões Reforçadas em Latão: Conexões de respiro, alimentação e retorno em latão usinado com guarnições de vedação anti-vazamento.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Tanque de Combustível em Plástico Polietileno (Capacidade: 65/66 Litros).

• 01 Tampa do Bocal com Chave Antifurto (Acompanha par de chaves).

• 01 Bujão com Anel de Vedação para Dreno.

• 01 Conjunto de Parafusos / Conexões para Instalação da Boia.

• (Atenção: Não acompanha a boia medidora de nível ou cintas metálicas de suporte, salvo especificação do lote).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Material: Plástico Polietileno de Alta Densidade (HDPE)

• Aplicação: Kia Bongo K2500, K2700, K2400 e K2600 (Todos os anos)

• Capacidade: 65 Litros (Capacidade total útil de até 66L)

• Dimensões do Reservatório: $88\text{ cm}$ (Comprimento) x $29\text{ cm}$ (Largura) x $29\text{ cm}$ (Altura)

• Combustível Aceito: Óleo Diesel (S10 e S500)

• Condição: Produto 100% Novo

🚀 Benefícios Práticos:

• Proteção do Sistema Common Rail: Evita prejuízos com travamento de bicos e bomba de alta pressão provocados por borra de ferrugem.

• Durabilidade sem Limites: Material inalterável ao longo do tempo, imune ao sereno, chuva e produtos químicos da estrada.

• Instalação Rápida no Chassi: Encaixe perfeito no mesmo alojamento das cintas e abraçadeiras originais.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Reservatório de Armazenamento de Combustível em Plástico

• Posição no Veículo: Chassi Lateral

• Peso Aprox. do Conjunto: $6,5\text{ kg}$

• Condição: Novo

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM E VEDAÇÃO DA BOIA (ATENÇÃO EXTREMA)

🧪 1. APERTO SEQUENCIAL NA FLANGE DA BOIA: Ao transferir a boia de nível do tanque antigo para o tanque de plástico novo, utilize uma junta/anel de vedação de borracha nitrílica nova e aperte os parafusos em padrão cruzado com chave manual. NÃO utilize parafusadeiras de alto torque, pois o aperto excessivo pode espanar a rosca do plástico ou esmagar a junta de vedação, causando vazamento de diesel.

⛽ 2. DRENAGEM DA TUBULAÇÃO E TROCA DO FILTRO DE DIESEL: Antes de colocar a VUC (Veículo Urbano de Carga) em operação após a troca do tanque, substitua obrigatoriamente o filtro de combustível principal (e o copo sedimentador) e sangre a tubulação que vai até o motor. Partículas de ferrugem do tanque metálico antigo retidas nos canos podem descer direto para a bomba injetora se a limpeza não for executada.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

1. Desmontagem do Tanque Antigo:

   • Drene o combustível do tanque metálico e apoie a peça com o macaco de oficina.

   • Desconecte os engates/mangueiras de alimentação e retorno de diesel, o chicote do sensor de nível e solte as porcas das cintas laterais do chassi.

2. Montagem da Boia e Acessórios no Tanque Novo:

   • Instale o anel de vedação novo e fixe a boia no flange de plástico com os parafusos fornecidos (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).

   • Monte as conexões de latão dos tubos de respiro e alimentador.

3. Fixação no Chassi e Testes:

   • Posicione o reservatório de polietileno nos suportes laterais da Kia Bongo e aperte as cintas de sustentação.

   • Realize a substituição do filtro de diesel e a sangria do sistema (conforme exige o Aviso Técnico nº 2).

   • Abasteça com diesel limpo, ligue a ignição para verificar se o ponteiro no painel marca corretamente e verifique a ausência de vazamentos no dreno e na tampa.