Volante de Embreagem A-Premium Jeep Wrangler TJ 2005 2006 4.0L 6 Furos

📦 Volante de Embreagem Monomassa em Ferro Fundido Nodular Usinado A-Premium® – Linha Jeep Wrangler & Wrangler TJ 4.0L L6 PowerTech (2005 a 2006)

Volante do Motor do Sistema de Transmissão Manual A-Premium Manual Transmission Engine Flywheel Assembly | Usinado em Ferro Fundido Nodular de Alta Densidade Térmica e Resistência Mecânica contra Deformação por Fricção, Superfície de Assentamento com Retificação Plana de Alta Precisão para Disco de Embreagem, Cremalheira Integrada Usinada de 164 Dentes para Engate Perfeito do Pinhão do Motor de Partida e Flange com Furação de 6 Parafusos de Fixação ao Virabrequim | Projetado Estritamente para Garantir a Correta Inércia do Motor 4.0L PowerTech, Proporcionar Resposta de Câmbio Precisa sem Vibrações e Absorver os Picos de Torque em Uso Off-Road Extremo | Compatível Exclusivamente com Jeep Wrangler e Wrangler TJ (2005 e 2006) Equipados com Motor 4.0L 6 Cilindros em Linha e Transmissão Manual de 6 Marchas (NSG370) | Códigos OEM de Referência: 52104302AA, 52104302AB, 052104302AA, LFW319, FW319, 167527, NFW9136, 50-7527

📝 Descrição do Produto

Restaure a suavidade da troca de marchas, a entrega de torque e a eficiência da transmissão do seu Jeep com o Volante de Embreagem A-Premium para Jeep Wrangler e Wrangler TJ 4.0L (2005 a 2006).

O lendário motor 4.0L PowerTech (6 Cilindros em Linha) que equipa os últimos anos da icônica geração TJ é reconhecido por seu alto torque em baixas rotações. Nos modelos 2005 e 2006 (equipados com a caixa de câmbio manual de 6 marchas NSG370), a interface entre a árvore de manivelas (virabrequim) e o kit de embreagem exige um volante de embreagem específico, fabricado com a tolerância dimensional exata de 6 furos de fixação e cremalheira perfeitamente moldada de 164 dentes.

O volante de embreagem da A-Premium® é fabricado em ferro fundido de alta qualidade, balanceado dinamicamente em fábrica para eliminar qualquer vibração harmoniosa na linha de tração. A superfície de atrito possui acabamento retificado de precisão, proporcionando o acoplamento ideal do disco de embreagem sem trepidações ou patinações no pedal.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Volante de Embreagem A-Premium:

• Ferro Fundido Nodular de Alta Absorção Térmica: Excelente capacidade de dissipação do calor gerado pelo atrito da embreagem em situações severas de arrancada, reboque ou obstáculos off-road.

• Balanceamento Dinâmico de Fábrica: Evita vibrações indesejadas na manivela do virabrequim e nos rolamentos da transmissão, prolongando a vida útil do retentor traseiro do motor.

• Cremalheira Temperada de 164 Dentes: Dentes da cremalheira com tratamento térmico superficial de endurecimento, prevenindo o desgaste prematuro e o "pulo" do pinhão do motor de partida.

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Fabricante / Marca: A-Premium®.

• Motorização Compatível: 4.0L L6 (6 Cilindros em Linha PowerTech).

• Fixação ao Virabrequim: 6 Furos de Parafuso (6 Bolt Holes).

• Quantidade de Dentes da Cremalheira: 164 Dentes.

• Tipo de Volante: Monomassa / Sólido (Solid Flywheel).

• Códigos OEM Equivalentes: 52104302AA, 52104302AB, LFW319, FW319.

🚀 Benefícios Práticos:

• Arrancadas Suaves sem Trepidação: Pista de fricção retificada de fábrica que garante perfeito assentamento para o disco de embreagem novo.

• Especificação Anos 2005-2006: Projetado especificamente para a profundidade de assentamento exigida pelo câmbio NSG370 de 6 marchas.

• Substituição Direta Encaixe OEM: Dimensões do furo central (para rolamento/bucha guia) e furação da prensa de embreagem exatamente iguais à peça original de fábrica.

🔄 Tabela Cruzada de Códigos Originais (OEM) e Outras Marcas

Utilize a tabela para conferir a equivalência técnica da peça:

🏎️ Tabela de Aplicação e Compatibilidade Jeep Wrangler TJ 4.0L (2005 a 2006)

Atenção rigorosa aos anos de aplicação (específico para os anos finais da plataforma TJ com câmbio de 6 marchas):

Nota técnica importante: Este volante possui furação para 6 parafusos de fixação ao virabrequim e cremalheira de 164 dentes. Modelos Wrangler 4.0L dos anos 1997 a 2004 utilizam especificações de volante e câmbio (NV3550 / AX15) com profundidades de assentamento térmico diferentes.

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Volante de Embreagem do Motor (Engine Manual Flywheel)

• Fabricante / Marca: A-Premium®

• Material: Ferro Fundido Nodular Usinado

• Quantidade de Furos no Virabrequim: 6 Furos

• Quantidade de Dentes: 164 Dentes

• Tipo de Transmissão: Manual

• Conteúdo da Embalagem: 1x Volante de Embreagem Monomassa Novo

• Condição de Entrega: Componente 100% Novo | Protegido com película anticorrosiva contra umidade

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE LIMPEZA, TORQUE E SUBSTITUIÇÃO DE COMPONENTES (ATENÇÃO EXTREMA)

🧼 1. REMOÇÃO OBRIGATÓRIA DA PELÍCULA ANTICORROSIVA DE MOLDAGEM: O volante de embreagem novo é embalado de fábrica com uma camada protetora de óleo/óxido contra ferrugem. NUNCA instale o volante sem antes limpar completamente a superfície de atrito com desengraxante/limpador de freios de secagem rápida. A presença de óleo ou graxa na pista de atrito contaminará o disco de embreagem novo, provocando patinação imediata e vitrificação do material de fricção.

🔩 2. TROCA DA BUCHA/ROLAMENTO GUIA E SEQUÊNCIA DE TORQUE DOS PARAFUSOS: Durante a substituição do volante, é obrigatório substituir a bucha/rolamento guia do eixo piloto (pilot bearing) alojado na ponta do virabrequim. Utilize sempre parafusos de fixação novos no volante, aplicando a trava química anaeróbica média e o torque especificado pelo manual de serviço do motor 4.0L Jeep, executando o aperto em sequência cruzada para evitar empenamento da peça.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

1. Desmontagem do Conjunto Usado: Remova o eixo cardã, solte a caixa de transferência e a transmissão manual NSG370. Remova o plato, disco de embreagem e solte os 6 parafusos do volante antigo.

2. Inspeção do Retentor Traseiro: Verifique se há vazamento de óleo no retentor traseiro do virabrequim (Rear Main Seal). Se houver vestígios de óleo, substitua o retentor antes de montar o volante novo.

3. Limpeza e Preparação:

   • Limpe a face do virabrequim para garantir o assentamento plano.

   • Remova totalmente o protetor sintético contra oxidação do volante A-Premium novo (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).

4. Instalação do Volante e Bucha Guia:

   • Instale uma bucha/rolamento guia novo na ponta da árvore de manivelas (conforme orienta o Aviso Técnico nº 2).

   • Posicione o volante A-Premium alinhando a furação de 6 parafusos.

   • Aplique trava química nos 6 parafusos novos e dê o aperto gradativo e cruzado com torquímetro calibrado.

5. Instalação da Embreagem Nova: Instale o kit de embreagem novo (disco e plato) utilizando a ferramenta centralizadora/pino guia para garantir o alinhamento perfeito do estriado do disco.

6. Reagrupamento da Transmissão: Monte a caixa de câmbio atentando para que o eixo piloto entre suavemente na bucha guia sem forçar ou pendurar o peso da caixa sobre o disco de embreagem.