Bomba de Combustivel A-Premium Jeep Wrangler Gladiator 20-23 3.0L Diesel

📦 Módulo de Bomba de Combustível Elétrica do Tanque A-Premium® – Linha Jeep Wrangler JL & Gladiator JT 3.0L V6 EcoDiesel Turbo (2020 a 2023)

Módulo Integrado de Alimentação de Combustível Diesel do Tanque A-Premium In-Tank Electric Fuel Pump Assembly | Módulo Completo Composto por Bomba Elétrica Submersa de Alto Fluxo e Pressão Constante, Filtro Primário de Sucção (Copo do Módulo), Válvula Reguladora e Retentora de Pressão, Sensor de Nível de Combustível (Boia) com Trilha de Manganês/Resistência Cerâmica e Flange Superior com Conexões de Engate Rápido | Projetado Estritamente para Restabelecer o Fluxo Contínuo de Óleo Diesel ao Sistema Common Rail de Alta Pressão, Garantir Leituras Precisas no Painel, Evitar Falhas de Partida Acelerada e Suportar a Agressividade do Combustível Biodiesel | Compatível Exclusivamente com Jeep Wrangler JL e Jeep Gladiator JT (2020 a 2023) Equipados com Motor 3.0L V6 EcoDiesel Turbo (EXJ) | Códigos OEM de Referência: 68440051AA, 68440051AB, 68440051AC, 68440051AD, FG2262, E7286M, P77112M, SP7286M

📝 Descrição do Produto

Garanta a vazão ideal e a pressão constante de suprimento de diesel no seu veículo com o Módulo da Bomba de Combustível Elétrica A-Premium para Jeep Wrangler e Gladiator 3.0L V6 EcoDiesel (2020 a 2023).

O motor 3.0L EcoDiesel V6 (EXJ) exige um suprimento ininterrupto e preciso de combustível proveniente do tanque até a bomba de alta pressão do sistema Common Rail. Falhas no módulo do tanque geram hesitação em acelerações, dificuldades de partida, códigos de falha de baixa pressão no sistema de injeção (DTCs de combustível) e medições erráticas da quantidade de diesel disponível no painel.

O conjunto da A-Premium® é um módulo plug-and-play de substituição direta do item Mopar original. Desenvolvido com carcaça de polímero de alta densidade imune ao desgaste provocado pelo diesel/biodiesel, o copo reservatório retém o combustível necessário em inclinações acentuadas (situação comum em trilhas Off-Road), enquanto a bomba submersa de alta rotação mantém o fluxo perfeito com baixo consumo elétrico e mínimo ruído de operação.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Módulo A-Premium EcoDiesel:

• Motor do Refil com Escovas de Carbono/Cobre: Alta condutividade e resiliência contra partículas e contaminantes presentes no óleo diesel.

• Sensor de Nível (Boia) com Placa de Cerâmica Retificada: Leitura ôhmica calibrada rigorosamente para o painel digital dos Jeep Wrangler JL e Gladiator JT, evitando oscilações do ponteiro.

• Copo Reservatório Anti-Cavitação: Mantém o refil imerso em combustível mesmo quando o veículo opera em ângulos severos de inclinação off-road ou frenagens bruscas com combustível baixo.

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Fabricante / Marca: A-Premium®.

• Combustível: Óleo Diesel (Compatível com Diesel S10 / Biodiesel).

• Motorização Compatível: 3.0L V6 EcoDiesel Turbo.

• Posição de Montagem: Interna ao Tanque de Combustível (In-Tank Assembly).

• Itens Incluídos: Flange Superior, Copo Reservatório, Refil Elétrico, Boia/Sensor de Nível e Vedação (Gasket/O-ring).

• Códigos OEM Equivalentes: 68440051AA, 68440051AB, 68440051AC, 68440051AD.

🚀 Benefícios Práticos:

• Partidas Rápidas e Resposta Imediata: Mantém a pré-pressão no circuito do motor logo ao girar a chave ou pressionar o botão Start/Stop.

• Leitura Exata do Nível no Painel: Elimina indicações falsas de tanque vazio ou oscilações no marcador de combustível.

• Substituição Plug & Play: Chicotes, conectores elétricos e engates das tubulações perfeitamente compatíveis com as conexões originais do Jeep.

🔄 Tabela Cruzada de Códigos Originais (OEM) e Outras Marcas

Utilize a tabela abaixo para verificar a equivalência técnica:

🏎️ Tabela de Aplicação e Compatibilidade Jeep 3.0L EcoDiesel (2020 a 2023)

Atenção rigorosa ao tipo de combustível e motorização (Exclusivo para motorizações V6 Diesel):

Nota técnica: Não é compatível com os motores 2.0L Turbo Gasolina (Hurricane), 3.6L V6 Pentastar Gasolina ou 4xe (Híbrido Plug-in). Aplicação estritamente voltada aos modelos EcoDiesel.

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Conjunto do Módulo / Bomba de Combustível Elétrica do Tanque (In-Tank Fuel Pump Module)

• Fabricante / Marca: A-Premium®

• Tensão de Operação: 12V

• Tipo de Injeção: Suprimento de Baixa Pressão para Linha Diesel Common Rail

• Conteúdo da Embalagem: 1x Conjunto de Bomba de Combustível Completo A-Premium + Vedação da Flange (Anel de Borracha)

• Condição de Entrega: Componente 100% Novo | Embalado sob proteção estática e antichoque

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE LIMPEZA DO TANQUE, DIESEL E SANGRIA DO SISTEMA (ATENÇÃO EXTREMA)

🧼 1. DRENAGEM E LIMPEZA RÍGIDA DO TANQUE DE COMBUSTÍVEL: O óleo diesel possui a tendência natural de acumular borra, água decantada e micro-organismos (bactérias de combustível) no fundo do tanque. É OBRIGATÓRIO drenar e lavar o interior do tanque de combustível antes da instalação do módulo novo A-Premium. A instalação da bomba nova em um tanque com resíduos sólidos ou contaminação por água causará o entupimento do elemento filtrante interno e o travamento da bomba em poucos dias, anulando a garantia.

⚡ 2. NUNCA LIGUE A BOMBA A SECO / PROCEDIMENTO DE SANGRIA: As bombas elétricas submersas para diesel utilizam o próprio combustível como fluido de lubrificação e resfriamento interno. NUNCA dê partida ou acione a bomba com o tanque vazio. Após instalar o módulo novo e reabastecer o tanque com diesel limpo, ligue a ignição (posição RUN sem dar partida) por 5 a 6 vezes consecutivas de 10 segundos para permitir que o sistema faça o preenchimento dos dutos e a sangria automática do ar presas na linha antes do primeiro arranque.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

1. Procedimento de Segurança: Desconecte o cabo negativo da bateria de 12V. Libere a pressão residual do circuito de combustível através da porta de serviço adequada ou aguarde o esfriamento completo do sistema.

2. Remoção do Tanque: Baixe a proteção inferior (skid plate) do tanque, desengate as conexões rápidas das tubulações de combustível e o chicote elétrico principal da bomba.

3. Substituição do Módulo:

   • Limpe a região externa da flange superior do tanque para que nenhuma sujeira caia no interior durante a remoção.

   • Solte o anel de travamento (Lock Ring) e retire cuidadosamente o módulo antigo, observando a posição da boia para não entortar a haste.

   • Efetue a limpeza interna do tanque de combustível (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).

4. Instalação da Bomba A-Premium:

   • Substitua o anel O-ring de vedação da flange por um novo (incluso na embalagem).

   • Insira o conjunto novo A-Premium ajustando a orientação da boia de nível e trave o Lock Ring com o torque correto.

5. Reinstalação e Sangria:

   • Reconecte as tubulações de engate rápido e o conector elétrico.

   • Monte o tanque no chassi e reinstale a placa de proteção (skid plate).

   • Abasteça o tanque com combustível diesel novo de boa qualidade.

   • Execute o procedimento de ciclo de chave/ignição para sangria do ar (conforme orienta o Aviso Técnico nº 2) antes de ligar o motor.