Bomba de Combustivel e Vacuo Dupla Acao Jeep Willys CJ5 F-134 F-Head

📦 Bomba Mecânica Dupla Ação de Combustível e Vácuo para Limpador de Pára-brisa (Dual-Action Mechanical Fuel & Vacuum Pump) – Marca / Linha: Crown Automotive / Omix-ADA / Reposição Padrão OE – Código do Fabricante / Referência Comercial: 923190 / 5752220 / Ref. OE 923190 / 906206 / 17709.01 – Compatível com Utilitários Clássicos, Picapes, Caminhões e Viaturas Willys Overland, Kaiser Jeep, CJ-5, CJ-6, Utility Wagon (Perua Rural Willys), Utility Truck (Picape Willys/F-75), Jeepster Commando, DJ-3, DJ-5 Dispatcher, Forward Control FC-150, FC-170, FJ-3 / FJ-3A, CJ-5A e CJ-6A (Anos Modelo 1953 a 1971 equipados com Motor Willys F-Head / Hurricane 4-134 2.2 Litros 4 Cilindros em Linha)

Bomba Mecânica de Combustível e Vácuo Dupla Ação para Jeep Willys CJ-5, CJ-6 e Motor 4-134 F-Head | Bomba de Gasolina e Sucção de Vácuo Padrão Original OE Willys 923190 | Projeto Duplo de Alta Performance que Alimenta o Carburador com Pressão Constante e Gera Vácuo Contínuo para o Sistema de Limpador de Pára-brisa Mecânico/Pneumático | Corpo em Liga Amoldada de Alumínio Injetado com Acionamento por Haste/Alavanca Reforçada para o Comando de Válvulas | Substitui com Perfeição a Bomba Antiga com Membrana Furada que Mistura Gasolina no Óleo do Cárter ou Deixa o Limpador Lento | Códigos e Referências de Mercado: 923190, 5752220, 906206, 17709.01, CROWN-923190, OMIX-17709.01, BOMBA-COMBUSTIVEL-VACUO-JEEP-WILLYS-CJ5, BOMBA-DUPLA-ACAO-F134

📝 Descrição do Produto

A Bomba Mecânica de Combustível e Vácuo (Dupla Ação) para Jeep Willys e Motor 4-134 F-Head é o componente duplo de alimentação e aspiração pneumática desenvolvido sob os padrões originais da Willys-Overland e Kaiser Jeep para equipar os lendários motores F-Head 4-134 (Hurricane 2.2L de 4 cilindros com válvulas no cabeçote e no bloco).

Esta bomba atende rigorosamente a toda a família de veículos fabricados entre 1953 e 1971, incluindo os clássicos Jeep CJ-5, CJ-6, CJ-5A, CJ-6A, Utility Wagon (Rural), Utility Truck (Picape Willys/F-75), Jeepster Commando, DJ-3, DJ-5 Dispatcher, Forward Control FC-150, FC-170, FJ-3 e FJ-3A.

O grande diferencial deste modelo é a sua arquitetura de Dupla Ação (Dual-Action): no diafragma inferior, a bomba puxa a gasolina do tanque e envia ao carburador sob pressão perfeita (de $3\text{ a }4,5\text{ PSI}$). Simultaneamente, o diafragma superior atua como um compressor de vácuo mecânico conectado ao coletor de admissão. Essa função é vital para alimentar o motor do limpador de pára-brisa original do Jeep, garantindo que as palhetas continuem varrendo o vidro de forma constante mesmo quando o motorista pisa fundo no acelerador (situação em que o vácuo do coletor cai a zero).

Fabricada com corpo em alumínio fundido e diafragma interno em borracha nitrílica reforçada, esta bomba é altamente resistente à corrosão promovida pelo etanol presente na gasolina moderna, prevenindo o ressecamento da membrana e o vazamento de combustível para dentro do bloco do motor.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos da Bomba Dupla Ação F-134:

• Função Dupla de Combustível e Vácuo: Garante a alimentação precisa do motor e o funcionamento ininterrupto dos limpadores de pára-brisa.

• Membrana Nitrílica Resistente ao Etanol: Não resseca, não rasga e resiste às misturas de combustíveis atuais.

• Alavanca de Acionamento Usinada em Aço Forjado: Resistente ao desgaste constante promovido pelo ressalto (excêntrico) do eixo comando de válvulas.

• Gabarito Direct-Fit (OE Reference 923190): Conexões rosqueadas e furação do bloco $100\%$ fiéis ao padrão original de montadora.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Bomba Mecânica de Combustível e Vácuo (Dupla Ação) para Motor Willys F-Head 4-134.

• 01 Junta de Vedação Perimetral do Bloco do Motor.

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Fabricante / Marca: Crown Automotive / Omix-Ada (Padrão Reposição OE)

• Código do Fabricante: 923190 / 5752220 / Omix 17709.01

• Referência Cruzada OE: 906206 / 923190

• Motorização Atendida: Willys 4-134 F-Head / Hurricane 2.2L (4 Cilindros em Linha)

• Tipo do Sistema: Mecânico por Alavanca de Dupla Ação (Gasolina + Vácuo)

• Condição: Produto 100% Novo

🚀 Benefícios Práticos:

• Limpadores de Pára-brisa Funcionando em Subidas: Mantém o vácuo do limpador estável mesmo com a borboleta do acelerador totalmente aberta.

• Fim do Combustível no Óleo do Cárter: Substitui bombas antigas com diafragma furado que gotejam gasolina para o reservatório do motor.

• Partidas Rápidas e Sem Falhas de Engasgo: Vazão contínua de combustível que evita a falta de gasolina na cuba do carburador em aclives acentuados.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Qualidade e Durabilidade: Fabricada com liga metálica encorpada e vedações de última geração prontas para a gasolina brasileira.

• Encaixe Perfeito: Furação do bloco, altura da haste e roscas das tubulações $100\%$ idênticas ao projeto de fábrica da Willys e Kaiser Jeep.

• Desempenho Garantido: Solução definitiva que preserva a originalidade do Jeep e a segurança da visibilidade em dias de chuva nas trilhas.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Bomba Mecânica de Combustível e Vácuo de Dupla Ação

• Posição no Veículo: Lateral Inferior do Bloco do Motor (Lado do Passageiro)

• Peso Aprox. da Peça: $1,10\text{ kg}$

• Condição: Novo

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)

📐 1. VERIFICAÇÃO DO EIXO COMANDO E POSIÇÃO DA ALAVANCA: Ao encaixar a nova bomba no bloco do motor, gire o virabrequim até que o ressalto do eixo comando esteja virado para o ponto mais baixo. Encaixe a haste da bomba por BAIXO do ressalto com cuidado sem forçar a peça contra a parede do bloco antes de apontar os parafusos. Forçar a bomba contra o ressalto torto entortará a haste de acionamento.

🛠️ 2. CONEXÃO CORRETA DAS TUBULAÇÕES DE VÁCUO E GASOLINA: NUNCA inverta a conexão das mangueiras do circuito de vácuo com o circuito de combustível. A porta de entrada de combustível deve vir do tanque e a saída deve ir ao carburador. No diafragma superior de vácuo, a entrada deve ser ligada no limpador de pára-brisa e a saída no coletor de admissão. Inverter essas conexões fará o motor aspirar gasolina diretamente para os limpadores ou para o coletor.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

1. Desmontagem e Limpeza:

   • Drene ou estrangule a mangueira de combustível para evitar vazamentos na bancada.

   • Solte as conexões metálicas de combustível e as mangueiras de borracha de vácuo da bomba antiga.

   • Remova os 2 parafusos de fixação no bloco do motor e retire a bomba gasta.

   • Limpe a face do bloco removendo restos de junta antiga com raspador e thinner desengraxante.

2. Montagem da Bomba Nova (923190):

   • Verifique o ressalto do comando de válvulas (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).

   • Instale a junta de papel nova com uma camada mínima de junta líquida de silicone neutro.

   • Posicione a bomba alinhando a alavanca no comando e aperte os 2 parafusos M8 em padrão cruzado com torque moderado ($15\text{ a }18\text{ Nm}$).

3. Conexões e Teste de Funcionamento:

   • Conecte as tubulações de combustível e vácuo nos pórticos corretos (conforme exige o Aviso Técnico nº 2).

   • Dê a partida no motor 4-134 F-Head e verifique se o carburador enche rapidamente.

   • Acione o botão do limpador de pára-brisa e comprove a varredura contínua das palhetas, certificando-se de que não há microvazamentos de gasolina pelas conexões.

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