Bomba De Oleo DNJ OP1172 Sprinter 2.7 2500 3500 Jeep Grand Cherokee WJ

📦 Bomba de Óleo do Motor de Alta Vazão e Precisão Dimensional – Marca DNJ Engine Components (Código de Referência OP1172 / OP-1172)

Bomba de Oleo DNJ OP1172 Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD WJ e Sprinter 2.7L Turbo Diesel | Fabricada com Carcaca em Liga de Aco/Aluminio Fundido de High Strength e Engrenagens Internas de Alta Precisao com Tratamento Anti-Desgaste | Projetada para Substituicao Direta Direct-Fit da Bomba de Oleo Usada ou com Baixa Pressao | Mantem a Pressao e Vazao Continuas do Lubrificante para Protecao do Virabrequim, Bronzinas, Comando de Valvulas e Conjunto Rotativo do Turbocompressor | Compativel com Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD L5 DOHC Turbo Diesel (Geracao WJ 2002 a 2004) e Vans Dodge Sprinter 2500/3500 e Freightliner Sprinter 2500/3500 2.7L 5 Cilindros em Linha L5 20V DOHC Turbocharged (Anos 2002 a 2006 com Motores OM612 e OM647) | Codigos e Referencias OEM/Cruzadas: DNJ OP1172, OP-1172, Mopar 5114170AA, 05114170AA, Mercedes-Benz A6111800201, 6111800201, Melling M538, Clevite OP-1172, SKP SKOP1172

📝 Descrição do Produto

Assegure a lubrificação ideal e a saúde operacional de longo prazo do seu motor turbodiesel com a Bomba de Óleo DNJ OP1172, projetada sob os mais rigorosos padrões da DNJ Engine Components para a linha Jeep Grand Cherokee 2.7 CRD (Geração WJ) e utilitários Dodge/Freightliner Sprinter 2.7L.

O sistema de lubrificação é o "coração" dos consagrados motores Mercedes-Benz 2.7L 5 cilindros (OM612 e OM647) que equipam o Jeep Grand Cherokee WJ e as plataformas Sprinter. A bomba de óleo é responsável por aspirar o lubrificante do cárter e pressurizá-lo por todo o galpão de óleo, alimentando as bronzinas de mancal e biela, os tuchos hidráulicos do cabeçote DOHC e, fundamentalmente, os mancais de flutuação do turbocompressor.

Fabricada com ligas metálicas usinadas em CNC de altíssima precisão, a bomba DNJ OP1172 entrega resistência superior à cavitação e ao desgaste por contaminação e estresse térmico. Sua geometria interna garante uma curva estável de pressão e vazão, tanto nas partidas a frio quanto no regime de trabalho severo sob carga máxima ou uso off-road.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos da Bomba de Óleo DNJ OP1172:

• Qualidade da DNJ Engine Components: Componente de reposição premium projetado para igualar ou exceder as tolerâncias e exigências do equipamento original (OEM).

• Vazão e Pressão Homologadas: Mantém a pressão ideal do sistema de lubrificação, prevenindo o desgaste prematuro de bronzinas e do eixo da turbina.

• Corpo e Rotor Tratados: Fundição de alta densidade imune a deformações térmicas, reduzindo folgas internas e evitando a perda de pressão no óleo quente.

• Encaixe Perfeito (Direct-Fit): Alinhamento e furação exatos para o bloco e engrenagem do virabrequim, eliminando a necessidade de ajustes ou adaptações.

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Marca: DNJ Engine Components.

• Código do Fabricante: OP1172 (ou OP-1172).

• Tipo de Peça: Bomba de Óleo do Motor (Engine Oil Pump).

• Tipo de Acionamento: Mecânico (via engrenagem/corrente do virabrequim).

• Material da Carcaça: Liga metálica de alta resistência (Alumínio/Aço fundido).

• Volume de Vazão: Padrão de fábrica (Standard Volume and Pressure).

• Conteúdo da Embalagem: 1x Bomba de Óleo DNJ OP1172.

🚀 Benefícios Práticos:

• Proteção Total do Motor: Mantém o filme de óleo constante nos mancais e bielas, evitando o fundimento de bronzinas.

• Preservação do Turbocompressor: Garanta a lubrificação e o arrefecimento contínuo do carretel da turbina em altas rotações.

• Redução de Ruídos de Tuchos: Pressão hidráulica correta que elimina o bater de tuchos na partida e em marcha lenta.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis (Motores 2.7L L5 DOHC Turbo Diesel)

*Nota de aplicação importante: Específica para motores 2.7L de 5 cilindros turbodiesel (série OM612 no Jeep Grand Cherokee WJ e OM612/OM647 nas Sprinters). Não compatível com os motores Jeep 3.0L V6 CRD posteriores (Geração WK) ou motores a gasolina (4.0L / 4.7L V8).

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Bomba de Lubrificação Forçada do Motor (Engine Oil Pump)

• Configuração do Motor: 2.7L 2687cc L5 (5 Cilindros em Linha) DOHC 20 Válvulas Turbocharged

• Peso do Produto: Aprox. $1,45\text{ kg}$

• Condição: Produto 100% Novo | Importado com Garantia

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM E CEVAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)

📐 1. OBRIGATORIEDADE DE CEVAR A BOMBA DE ÓLEO ANTES DA PARTIDA: Nunca dê a partida com a bomba de óleo seca. Antes da instalação, preencha completamente as cavidades internas da bomba DNJ OP1172 com óleo de motor novo e limpo (girando o eixo manualmente para distribuir o fluido). A partida a seco (dry start) pode causar riscos no rotor e cavitação nas primeiras rotações, inutilizando a peça imediatamente.

🧼 2. LIMPEZA DO CÁRTER E TROCA DO PESCADOR/FILTRO: Ao substituir a bomba de óleo, é obrigatória a remoção e limpeza profunda do cárter de óleo, assim como a limpeza ou substituição da malha/peneira do pescador de óleo. Resíduos metálicos de um motor danificado ou borra acumulada no fundo do cárter serão aspirados diretamente para a bomba nova, destruindo as engrenagens e travando a válvula de alívio.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

1. Procedimento Pré-Instalação:

   • Drene totalmente o óleo lubrificante antigo e remova o cárter do motor.

   • Remova o refil do filtro de óleo antigo e faça a higienização do poço do filtro.

   • Lave o cárter e o pescador de óleo (conforme exige o Aviso Técnico nº 2).

2. Instalação da Bomba DNJ OP1172:

   • Ceve a bomba nova preenchendo-a com óleo de motor limpo e girando o mecanismo (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).

   • Instale a bomba de óleo no bloco do motor utilizando junta nova e aplicando o torque especificado pelo manual de serviços Mercedes-Benz/Jeep nos parafusos.

   • Reinstale a corrente/mecanismo de acionamento certificando-se do correto tensionamento.

3. Abastecimento e Teste de Pressão:

   • Reinstale o cárter com uma nova junta ou vedante de alta temperatura homologado.

   • Abasteça o motor com óleo de viscosidade recomendada (ex: 5W-40 com especificação MB 229.3/229.5) e instale um filtro de óleo novo.

   • Desconecte o relé da bomba de combustível ou injetores e gire o motor na partida por 10 a 15 segundos para pré-pressurizar o sistema até a luz de óleo apagar no painel.

   • Ligue o motor, monitore a pressão com um manômetro e certifique-se de que não há vazamentos na carcaça ou nas vedações do cárter.
     
      

      
     

      

      

     A JM orgulhosamente faz parceria com a DNJ Engine Components, colaborando para oferecer produtos de qualidade impecável e suporte inabalável aos nossos estimados clientes com eficiência incomparável.

     Otimize o desempenho do seu motor

     Bomba de óleo DNJ

     A bomba de óleo DNJ oferece lubrificação eficiente, melhora o desempenho do motor, aumenta a longevidade do motor, melhora a eficiência de combustível e vem de uma marca confiável e confiável.

     • A bomba de óleo DNJ é uma peça automotiva de alta qualidade projetada para circular efetivamente o óleo dentro de um motor.
     • A bomba de óleo DNJ possui uma construção robusta que pode suportar altos níveis de pressão e temperatura.
     • A bomba de óleo DNJ é compatível com uma ampla gama de marcas e modelos de veículos, tornando-a uma escolha versátil para várias aplicações automotivas.