Bomba D'Água DNJ WP523 Tracker Grand Vitara 2.5 2.7 V6 24V

A Bomba D'Água do Sistema de Arrefecimento DNJ WP523 (Engine Water Pump Assembly – Marca DNJ Engine Components / Part Number WP523 / Ref. DNJ-WP523 / Ref. Suzuki 17400-85810 / 17400-85820) é o componente tático de circulação forçada de fluido de arrefecimento projetado e usinado em alumínio injetado de alta densidade pela DNJ (Líder em Componentes de Motor para Importados e Utilitários) para manter a temperatura operacional exata do bloco e cabeçotes dos motores 2.5L V6 e 2.7L V6 24V DOHC (Motores Suzuki H25A e H27A) nas picapes e SUVs Chevrolet Tracker, Suzuki Grand Vitara e Suzuki Vitara (Anos de Fabricação de 1999 a 2008).

📦 Bomba D'Água Completa em Liga Leve de Alumínio Injetado com Rotor Impulsor Anticavitação e Junta de Vedação Inclusa – Marca / Fabricante: DNJ Engine Components (USA / Linha Profissional de Motores) – Código do Fabricante / Referência Comercial: Part Number WP523 / Ref. DNJ-WP523 / Ref. Suzuki 17400-85810 / 17400-85820 / 17400-85811 / Ref. Chevrolet 91176880 / Ref. GMB 165-1040 / Ref. Airtex AW9382 / Ref. Gates 42322 – Composição do Material: Carcaça em Liga de Alumínio Fundido sob Pressão, Eixo Interno em Aço Liga Tratado Termicamente, Selo Mecânico de Grafite/Cerâmica de Alta Estanqueidade e Impulsor Metálico de Múltiplas Pás – Acabamento de Superfície: Usinagem de Precisão CNC na Flange de Assentamento e Pólio de Arraste com Tratamento Anticorrosivo contra Aditivos Etilenoglicóis – Compatível com Chevrolet Tracker V6 2.5L, Suzuki Grand Vitara 2.5L/2.7L V6 24V DOHC e Suzuki XL-7 2.7L V6 (Anos de Fabricação 1999 a 2008) (Anos de Fabricação 1999 a 2026)

Bomba D'Água DNJ WP523 para Chevrolet Tracker, Suzuki Grand Vitara e Vitara 2.5L / 2.7L V6 24V DOHC Motores H25A e H27A (Código Ref. DNJ WP523 / Suzuki 17400-85810) | Componente Tático de Gestão do Sistema de Arrefecimento do Motor V6, Circulação de Fluido e Manutenção Preventiva Padrão Heavy-Duty OE DNJ Engine | Desenvolvida sob Rigorosas Especificações da Engenharia Automotiva Nipônica para Garantir a Vazão Volumétrica Exata nos Canais Internos do Bloco V6 de Alumínio, Substituindo Bombas Antigas com Folga no Rolamento Central, Chiado no Eixo, Vaza do Fluido pelo Ladrão/Selo Mecânico ou Pás do Impulsor Corroídas (que Geram Superaquecimento Rápido do Cabeçote, Queimadura da Junta e Perda da Pressão do Sistema de Arrefecimento) | Acompanha 01 Bomba D'Água DNJ WP523 + Junta/Anel de Vedação em Embalagem Lacrada de Fábrica | Indispensável para Revisão da Distribuição, Manutenção Preventiva do Motor V6 2.5/2.7 e Reparo do Sistema de Arrefecimento em Tracker e Grand Vitara V6 | Códigos e Referências de Mercado: WP523, DNJ-WP523, 17400-85810, 17400-85820, 17400-85811, 91176880, GMB-165-1040, AIRTEX-AW9382, GATES-42322, BOMBA-AGUA-TRACKER-V6, BOMBA-AGUA-GRAND-VITARA-2.5-2.7

📝 Descrição do Produto

A Bomba D'Água DNJ WP523 para Chevrolet Tracker e Suzuki Grand Vitara / Vitara 2.5L e 2.7L V6 (1999 a 2008) é o componente vital de engenharia projetado para manter a troca térmica e a fluxo do líquido de arrefecimento rigorosamente estáveis nos motores V6 de alumínio.

Nos utilitários Chevrolet Tracker V6 e Suzuki Grand Vitara / XL-7 equipados com os motores 2.5L (H25A) e 2.7L (H27A) V6 24V DOHC (1999 a 2008), o sistema de arrefecimento opera sob tolerâncias térmicas estreitas. Como esses motores possuem bloco e cabeçotes em alumínio, qualquer falha na circulação do fluido pode causar empenamento do cabeçote ou queimadura de juntas em poucos minutos. A Bomba D'Água DNJ WP523 assegura a vazão volumétrica ideal através da colméia do radiador e galerias internas, operando em perfeita sincronia com o sistema de distribuição.

Fabricada pela DNJ Engine Components, reconhecida mundialmente pela produção de componentes de alto padrão para motores japoneses e norte-americanos, a peça WP523 possui carcaça usinada em alumínio de alta densidade, selo mecânico cerâmico-grafite resistente a vazamentos e rolamentos internos reforçados de dupla fileira de esferas. Essa construção absorve as cargas de tensão das correias sem gerar ruídos ou folga no eixo mecânico, impedindo vazamentos pelo orifício de respiro (ladrão).

Seja para realizar a manutenção preventiva programada do seu Suzuki Grand Vitara V6 de expedição, reparar vazamentos de fluido no seu Chevrolet Tracker 2.5 V6, ou garantir total confiabilidade no uso urbano e em trilhas severas, a Bomba D'Água DNJ WP523 da Jeep Militar entrega durabilidade mecânica extrema, vedação hermética e padrão de qualidade reconhecido.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos da Bomba DNJ WP523:

• [Diferencial 1 - Dimensão/Estilo]: Furação de carcaça e furação de polia usinados em gabarito CNC exatamente igual ao componente de fábrica Suzuki/GM.

• [Diferencial 2 - Material/Resistência]: Selo de vedação mecânica de alta tecnologia em grafite e cerâmica imune ao atrito e à oxidação química de aditivos.

• [Diferencial 3 - Legal/Proteção]: Substituição direta do padrão original OEM Suzuki 17400-85810 / GM 91176880.

• [Diferencial 4 - Acabamento/Praticidade]: Acompanha junta de vedação apropriada para montagem limpa e estanque sem necessidade de excesso de silicone.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Bomba D'Água DNJ Engine Components WP523.

• 01 Junta de Vedação da Carcaça / Anel de Vedação.

  (Nota: Conjunto completo novo selado em embalagem de fábrica).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Fabricante / Linha: DNJ Engine Components (USA) / Heavy-Duty Water Pump Series

• Código de Referência: Part Number WP523 / Ref. DNJ WP523

• Motorização Compatível: Suzuki H25A 2.5L V6 24V DOHC / Suzuki H27A 2.7L V6 24V DOHC

• Composição Estrutural: Alumínio Fundido sob Pressão + Eixo em Aço Liga + Impulsor Metálico

• Tipo de Selo: Cerâmico/Grafite de Alta Resistência Térmica

• Inclusão de Vedação: Acompanha Junta de Vedação da Flange

• Modelos Compatíveis: Chevrolet Tracker 2.5 V6, Suzuki Grand Vitara 2.5/2.7 V6, Suzuki XL-7 2.7 V6

• Quantidade de Peças: 01 Peça

• Condição: Produtos 100% Novos e Lacrados

🚀 Benefícios Práticos:

• [Prevenção contra Superaquecimento]: Rotor de alto rendimento que impede o surgimento de bolhas e pontos quentes no bloco V6.

• [Operação Silenciosa]: Rolamentos internos de precisão que eliminam ruídos de ronco e vibração no cofre do motor.

• [Vedação Hermética e Protegida]: Selo mecânico premium que evita vazamentos contínuos pelo ladrão da bomba.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Qualidade e Resiliência: Padrão DNJ, especialista norte-americana em engenharia de reposição de peças internas de motor.

• Manutenção Descomplicada: Encaixe preciso na face do bloco do motor V6 sem necessidade de retrabalho na carcaça.

• Desempenho Garantido: Insumo indispensável para mecânicos de utilitários japoneses, frotistas e jipeiros exigentes.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Bomba D'Água do Motor V6 (Engine Cooling Water Pump)

• Posição de Aplicação: Bloco Frontal do Motor 2.5L / 2.7L V6

• Peso Aprox.: 1,25 kg (Com Embalagem)

• Condição: Novo e Lacrado

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)

🚗 1. LIMPEZA DA FACE DO BLOCO E USO DE SILICONE: Ao instalar a bomba d'água DNJ WP523, raspe completamente os resíduos da junta antiga na face do bloco e limpe com desengraxante. Caso utilize selante de silicone sintético, aplique apenas um cordão fino para evitar que o excesso de cola solte e entupa as galerias de arrefecimento do motor V6.

⚖️ 2. SUBSTUIÇÃO DO FLUIDO E SANGRIA DO SISTEMA: Nunca utilize apenas água da torneira no motor V6 de alumínio. Abasteça o sistema com água desmineralizada e aditivo concentrado de boa qualidade na proporção correta, realizando a sangria do ar para evitar bolsas térmicas no cabeçote.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

• [Passo 1 - Drenagem e Acesso]:

  Com o motor frio, drene o fluido do radiador e remova a correia de acessórios, polia e proteções necessárias para acessar a bomba d'água.

• [Passo 2 - Remoção e Limpeza]:

  Solte os parafusos de fixação da bomba antiga, retire o componente e limpe cuidadosamente a superfície de assentamento do bloco.

• [Passo 3 - Instalação da Bomba DNJ e Torqueamento]:

  Posicione a junta nova, apresente a bomba DNJ WP523 e aperte os parafusos em cruz respeitando o torque especificado no manual do fabricante. Reinstale as polias, abasteça com fluido novo, faça a sangria do ar e teste a estanqueidade com o motor em temperatura de trabalho.

🛒 Por que comprar na Jeep Militar?

• Especialistas em Jeep e 4x4: Conhecimento técnico aprofundado no segmento e suporte qualificado para tirar dúvidas.

• Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

• Envio Rápido e Seguro: Logística ágil para todo o Brasil, garantindo que seu veículo não fique parado na oficina.

• Atendimento Personalizado: Suporte pós-venda dedicado a restauradores, mecânicos e apaixonados pelo universo off-road.

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