Cabo de Vela Performance 8mm Azul Dodge Dakota Ram 3.9L V6 Magnum

📦 Jogo Completo de Cabos e Fios de Vela de Ignição de Alta Performance / Alta Isolação Térmica em Silicone Núcleo Espiral de Baixa Resistência (High Performance 8mm Silicone Spark Plug Wire Set) – Revestimento Polimérico na Cor Azul (Racing Blue) – Compatível com Picapes, Utilitários e Vans Dodge Dakota, Durango, Ram 1500, Ram 2500, Ram Van, B150, B1500, B250, B2500, D150, D250 e W150 (Anos Modelo 1992 a 2003) equipados com Motor Chrysler / Dodge 3.9 Litros V6 Magnum (6 Cilindros em V de Injeção Eletrônica Multiponto com Distribuidor)

Jogo de Fios e Cabos de Vela de Alta Performance Azul 8mm para Dodge Dakota, Ram 1500, Durango e Vans 3.9L V6 Magnum (1992 a 2003) | Cabos de Ignição de Alta Voltagem com Núcleo Espiralado Mag-Core de Baixa Resistência Ôhmica e Cordoalha Reforçada em Fibra de Vidro e Silicone | Projetados para Otimizar a Queima do Combustível, Aumentar a Resposta do Acelerador e Eliminar Falhas de Ignição em Motores V6 Magnum Chrysler | Terminais em Latão/Aço Inox com Cachimbos em Silicone de Alta Isolação Térmica até $260^{\circ }\text{C}$ contra Calor Extremo dos Coletores de Escape | Inclui o Cabo da Bobina Principal de Ignição e Conectores Selados Padrão Distribuidor | Códigos e Referências de Mercado: CABO-VELA-DODGE-3.9-AZUL, PERFORMANCE-WIRE-DODGE-3.9L-BLUE, 39-9203-BLUE, CHRYSLER-3.9L-HIGH-TEMP, CABOS-SILICONE-DAKOTA-V6

📝 Descrição do Produto

O Jogo de Fios de Vela de Ignição de High Performance Azul 8mm para Dodge 3.9L V6 é o upgrade técnico ideal para proprietários e oficinas que buscam máxima eficiência de queima, partida rápida e fim das falhas de ignição na linha de utilitários e picapes Dodge (modelos de 1992 a 2003). Projetado sob medida para o consagrado motor Chrysler 3.9L V6 Magnum, este conjunto atende com precisão absoluta veículos como Dodge Dakota, Durango, Ram 1500, Ram 2500, Ram Van, B150, B1500, B250, B2500, D150, D250 e W150.

Confeccionados com jaqueta externa dupla em silicone de $8\text{ mm}$ de espessura na cor azul, estes fios oferecem blindagem térmica avançada capaz de suportar temperaturas contínuas de até $260^{\circ }\text{C}$ ($500^{\circ }\text{F}$). Essa isolação é essencial nos motores V6 Magnum, onde os cabos de vela passam muito próximos aos coletores de escapamento aquecidos do cofre. Seu núcleo interno condutor do tipo Mag-Core (espiralado em liga de baixa resistência) transmite a voltagem da bobina para as velas de forma quase instantânea e sem perdas por dissipação.

Sua construção cancela interferências eletromagnéticas (RFI/EMI), protegendo os sensores da central de injeção eletrônica (PCM) e eliminando ruídos no rádio do veículo. O kit vem pronto para instalação Plug & Play, acompanhado dos cachimbos de silicone vedados que impedem a entrada de umidade no poço das velas.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos dos Fios de Performance 8mm Azul:

• Núcleo Mag-Core de Baixa Resistência: Entrega maior amperagem e energia de faísca nas velas de ignição, promovendo uma combustão limpa e forte.

• Jaqueta de Dupla Camada em Silicone $8\text{ mm}$: Proteção contra abrasão, vazamentos de corrente e degradação provocada por óleo e calor.

• Cachimbos e Terminais de Encaixe Certo: Terminais em aço inox/latão com travamento firme na tampa do distribuidor e nas velas.

• Filtragem Eficiente contra RFI/EMI: Supressão total de interferências nos módulos de injeção e componentes eletrônicos de bordo.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 06 Cabos de Vela de Ignição em Silicone Azul de $8\text{ mm}$ (Comprimentos específicos para os cilindros do motor V6).

• 01 Cabo da Bobina Principal de Ignição ao Distribuidor em Silicone Azul de $8\text{ mm}$.

• Organizadores plásticos para alinhamento dos cabos no motor.

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Espessura Externa: $8,0\text{ mm}$

• Material do Revestimento: Silicone EPDM de Dupla Camada (Alta Temperatura)

• Cor: Azul Racing (Blue)

• Condutor Interno: Núcleo Espiralado com Trama de Fibra de Vidro (Mag-Core)

• Temperatura Máxima de Operação: $260^{\circ }\text{C}$ ($500^{\circ }\text{F}$)

• Aplicação da Motorização: Chrysler / Dodge 3.9L V6 Magnum (Injeção Eletrônica)

• Condição: Produto 100% Novo

🚀 Benefícios Práticos:

• Marcha Lenta Plana e Resposta do Acelerador: Elimina engasgos e falhas na aceleração causados por fuga de corrente elétrica em cabos ressecados.

• Melhor Rentabilidade e Economia de Combustível: A faísca mais quente queima a mistura ar/combustível por completo, reduzindo o consumo de gasolina.

• Excelente Durabilidade: Não resseca nem racha com o calor intenso gerado dentro do cofre do motor.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Conjunto de Cabos de Alta Tensão do Sistema de Ignição

• Posição no Veículo: Conectados entre a Tampa do Distribuidor/Bobina e as Velas de Ignição

• Resistência Aprox.: ~ 500 Ohms por pé (Aprox. $1.600\text{ Ohms/metro}$)

• Peso Total Aprox. do Kit: $0,80\text{ kg}$

• Condição: Novo

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM E ORDEM DE IGNIÇÃO (ATENÇÃO EXTREMA)

⚡ 1. RESPEITE RIGOROSAMENTE A ORDEM DE IGNIÇÃO DO V6 MAGNUM ($1-6-5-4-3-2$): Ao substituir os cabos velhos pelos fios novos de $8\text{ mm}$, troque um cabo de cada vez ou marque a posição de cada cilindro na tampa do distribuidor. Trocar a posição de dois cabos provocará estouros na admissão (backfire), falhas graves de ignição e risco de danos ao catalisador.

🛠️ 2. USO OBRIGATÓRIO DE GRAXA DIELÉTRICA DE SILICONE: Antes de encaixar as coifas novas nas velas e nas saídas do distribuidor, aplique uma pequena quantidade de graxa dielétrica de silicone na parte interna das coifas de borracha. Esse procedimento impede que a borracha grude na louça da vela com o calor e previne vazamentos de corrente causados por umidade.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

1. Desmontagem Individual:

   • Desconecte o primeiro cabo antigo segurando e girando pela coifa (nunca puxe diretamente pelo fio).

   • Escolha no kit novo o cabo azul de $8\text{ mm}$ de comprimento equivalente.

2. Aplicação e Conexão:

   • Aplique a graxa dielétrica no interior das coifas de silicone (conforme exige o Aviso Técnico nº 2).

   • Conecte a ponta do cabo na tampa do distribuidor e empurre o cachimbo na vela até sentir o clique de travamento do terminal metálico.

   • Repita a operação cabo a cabo preservando a ordem de ignição correta (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).

3. Acomodação e Teste:

   • Encaixe os cabos nos organizadores plásticos para mantê-los afastados de cantos vivos do bloco e longe dos coletores de escape.

   • Dê a partida no motor 3.9L V6, conferindo a estabilidade da marcha lenta e a perfeita transmissão da faísca em todos os cilindros.