Cambao Towbar Para Jeep Willys E Ford Parede 3mm Maceral Reforçado

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📦 Cambão Towbar de Reboque Articulado e Dobrável Reforçado Maceral® (Estrutura Tubular Parede 3 mm) – Linha Jeep Willys & Jeep Ford (Modelos CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, CJ-5 e Bernardini)

Cambão Towbar Maceral Parede 3mm Jeep Willys e Ford | Fabricado em Aço Carbono Structural Heavy Duty com Tubos de Parede Espessa de 3.0 mm de Altíssima Resistência Mecânica a Torção e Flexão, Pintura Eletrostática a Pó Anticorrosiva e Pinos de Engate Rápido Trava-Rápida com Cupilhas de Segurança | Projetado Especialmente para o Reboque Articulado e Transporte Terrestre Operacional de Veículos Off-Road da Linha Jeep Willys e Jeep Ford Sem a Necessidade de Carretinha Prancha | Fixação Direta na Lança/Ponteira do Para-Choque Dianteiro com Acoplamento em Esfera Padronizada de Reboque (50 mm) | Acompanha Travas de Segurança, Pinos de Articulação e Suportes de Ancoragem | Códigos e Referências Cruzadas: TOWBAR-WILLYS-3MM, MACERAL-TOWBAR-W, Cambao Jeep Willys Maceral, Towbar Parede 3mm Willys

📝 Descrição do Produto

Transporte o seu Jeep Willys ou Jeep Ford para as trilhas, eventos ou viagens com total praticidade, estabilidade e segurança sem depender do uso de carretinhas ou pranchas com o Cambão Towbar de Reboque Maceral® em Aço Parede 3 mm.

O cambão Towbar é o sistema de engate articulado mais eficiente e consagrado para o transporte de veículos 4x4 antigos e clássicos. O grande diferencial do modelo fabricado pela Maceral® está na sua construção robusta em tubos de aço carbono com espessura de parede de 3,0 mm. Diferente de opções frágeis e finas do mercado que tendem a dobrar sob o efeito de frenagens ou trepidações do terreno, a estrutura Maceral suporta o torque cinético e o peso do Jeep com total rigidez mecânica.

Seu design inteligente é articulado e dobrável, o que facilita o armazenamento no próprio para-choque do veículo ou no porta-malas quando não está em uso. A ponteira de acoplamento conta com munheca reforçada para esfera padrão de 50 mm e o kit acompanha todos os pinos e travas de segurança necessários para uma ancoragem rápida e sem folgas.

Com a instalação do Towbar Maceral, o Jeep rebocado acompanha suavemente as curvas do veículo tracionador através do esterçamento natural das rodas dianteiras, garantindo um transporte estável e seguro na estrada.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Towbar Maceral® Parede 3 mm:

  • Construção Ultra-Resistente em Parede de 3 mm: Tubulação de aço reforçada que impede o empenamento e torção durante frenagens severas do veículo tracionador.

  • Sistema Articulado e Escamoteável: Pode ser levantado e fixado no próprio para-choque do Jeep quando fora de uso, sem necessidade de desmontar todo o conjunto.

  • Pintura Eletrostática Epóxi a Pó: Camada de alta aderência que protege o aço contra ferrugem, maresia, lama e intempéries.

  • Ajuste e Acoplamento Preciso: Projetado com dimensões exatas para a distância das lanças e para-choques originais ou modificados da linha Willys / Ford.

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

  • Fabricante / Marca: Maceral®.

  • Estrutura do Material: Tubo Industrial em Aço Carbono de Alta Resistência.

  • Espessura da Parede do Tubo: 3,0 mm (Parede Reforçada Heavy Duty).

  • Compatibilidade de Veículos: Jeep Willys (CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, CJ-5) e Jeep Ford.

  • Tipo de Acoplamento: Munheca para esfera de engate padrão de 50 mm.

  • Acabamento: Pintura Eletrostática a Pó (Cor Preto / Alta Proteção Anticorrosiva).

  • Conteúdo da Embalagem: 1x Conjunto Cambão Towbar Articulado + Pinos de Fixação + Trava-Rápida / Cupilhas de Segurança + Suportes para Para-Choque.

🚀 Benefícios Práticos:

  • Economia e Praticidade: Elimina os custos de aluguel de carretas prancha, guinchos ou impostos adicionais de reboque rodoviário.

  • Instalação Rápida no Pátio: Pinos de engate rápido permitem acoplar e desacoplar o Jeep do carro principal em poucos minutos.

  • Acompanhamento Perfeito em Curvas: Permite que o sistema de direção do Jeep esterce acompanhando o trajeto da picape/carro tracionador.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

Consulte a tabela abaixo para comparar a opção Maceral com os modelos de Towbar para Jeep Willys:

Categoria / Fabricante Código do Produto / Especificação
Marca do Produto Maceral® Cambão Towbar Parede 3 mm
Maceral Referência TOWBAR-WILLYS-3MM
Modelos Padrão Mercado (Comparativo) Cambões com Tubo Fino de 1.5 mm / 2.0 mm (Uso leve)
Aplicação de Veículo Jeep Willys CJ-3 / CJ-5 / Jeep Ford / Overland

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis (Jeep Willys & Ford)

Compatível com os chassis e para-choques dianteiros das linhas Jeep Willys e Ford:

Fabricante Modelo do Veículo Versão / Plataforma Janela de Anos
Willys-Overland Jeep Willys CJ-2A / CJ-3A / CJ-3B Militar / Civil ("Cara de Cavalo") 1946 a 1954
Willys-Overland Jeep Willys CJ-5 Motor 6 Cilindros BF-161 / OHC 1957 a 1975
Ford Jeep Ford CJ-5 Motor 4 / 6 Cilindros (OHC / Georgia) 1976 a 1983
Willys / Ford Jeep Rural Willys / Pick-up Willys Adaptados com lâmina/suporte Todos os Anos

*Nota de aplicação: Compatível com o para-choque padrão de fábrica. Em veículos equipados com para-choques tubulares customizados ou suportes de guincho elétrico integrados, pode ser necessária a furação ou adaptação dos suportes de orelha de fixação.

📊 Ficha Técnico-Mecânica

  • Tipo de Componente: Cambão de Reboque Articulado para Veículos 4x4 (Towbar Frame)

  • Fabricante / Marca: Maceral®

  • Espessura da Estrutura: Parede de 3,0 mm

  • Capacidade de Tração Recomendada: Até 2.000 kg (Cobrem a totalidade da massa do Jeep Willys/Ford)

  • Conteúdo da Embalagem: Cambão Towbar Completo Maceral + Suportes de Ancoragem + Pinos e Travas

  • Condição: Componente 100% Novo | Fabricação Nacional com Padrão Industrial

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE SEGURANÇA, TRAVAMENTO E REGRAS DE TRÂNSITO (ATENÇÃO EXTREMA)

📐 1. USO OBRIGATÓRIO DE CORRENTES DE SEGURANÇA E CONEXÃO ELÉTRICA (REGULAMENTAÇÃO CONTRAN): O uso do Towbar em vias públicas exige o cumprimento das normas de trânsito. É OBRIGATÓRIO utilizar duas correntes de aço cruzadas (em X) conectando a estrutura do Jeep à estrutura do engate do veículo tracionador, além de régua de sinalização elétrica (lanternas, freio e setas) instalada na traseira do Jeep rebocado. NUNCA trafegue apenas com o acoplamento da munheca.

🔑 2. DESBLOQUEIO OBRIGATÓRIO DA DIREÇÃO E NEUTRO NA TRAÇÃO (CAIXA DE CAMBIO E CAIXA DE TRAÇÃO): Para que o Jeep acompanhe o veículo tracionador nas curvas sem arrastar os pneus nem danificar a transmissão: 1. A chave de ignição do Jeep DEVE estar na posição "Acessório/Ligado" para destravar a coluna de direção; 2. A alavanca da caixa de marchas DEVE estar em Neutro; 3. A alavanca da caixa de tração (4x4 / Reduzida) DEVE estar em Neutro (Desengatada). Deixar a direção travada ou o câmbio engatado provocará o tombamento do veículo ou a destruição interna da caixa de transferência!

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

  1. Instalação dos Suportes de Ancoragem no Para-Choque:

    • Apresente os suportes de ancoragem (orelhas de fixação) na lâmina do para-choque dianteiro do Jeep Willys/Ford.

    • Certifique-se de que a distância entre os pontos de fixação esteja perfeitamente alinhada e nivelada.

    • Fixe os suportes utilizando parafusos de alta resistência mecânica (Grau 8 ou Classe 8.8/10.9) com porcas travantes e arruelas de lataria.

  2. Montagem do Cambão Maceral Parede 3 mm:

    • Acople as hastes do Towbar Maceral aos suportes instalados no para-choque utilizando os pinos e trava-rápidas incluídos no kit.

    • Verifique se as cavilhas de trava entraram completamente no furo de segurança do pino.

  3. Acoplamento no Veículo Tracionador:

    • Aproxime a munheca do Towbar da esfera de 50 mm do engate do veículo tracionador.

    • Baixe a trava da munheca até ouvir o clique de bloqueio e insira o pino de trava de segurança da munheca.

    • Conecte as correntes de segurança trançadas (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).

    • Instale e conecte a tomada de iluminação da régua de sinalização traseira.

  4. Procedimento Pré-Viagem (Checklist Obrigatório):

    • Verifique o destravamento do volante e o neutro da tração/câmbio do Jeep (conforme exige o Aviso Técnico nº 2).

    • Calibre os pneus do Jeep Willys com a pressão recomendada para rodagem em asfalto.

    • Faça um teste de baixa velocidade (10-20 km/h) executando pequenas curvas para confirmar se o sistema de direção do Jeep está esterçando suavemente e acompanhando a trajetória do reboque.

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