Cilindro De Freio Traseiro Jeep Willys (1942-1958)
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Cilindro De Freio Traseiro Jeep Willys (1942-1958)
Garanta a segurança e a originalidade da frenagem do seu clássico com este cilindro de roda traseiro de alta qualidade. Projetado especificamente para as gerações icônicas do Jeep Willys fabricadas entre 1942 e 1958, esta peça é fundamental para manter o sistema de freio hidráulico operando com precisão, transmitindo a pressão necessária para as sapatas pararem o veículo com eficiência.
Garanta a segurança e a originalidade da frenagem do seu clássico com este cilindro de roda traseiro de alta qualidade. Projetado especificamente para as gerações icônicas do Jeep Willys fabricadas entre 1942 e 1958, esta peça é fundamental para manter o sistema de freio hidráulico operando com precisão, transmitindo a pressão necessária para as sapatas pararem o veículo com eficiência.
Principais Características:
- Compatibilidade Histórica: Atende perfeitamente aos modelos MB, GPW, CJ2A, CJ3A e CJ3B.
- Medida Técnica: Cilindro de 3/4 polegadas (19,05mm), seguindo as especificações originais da época para esses modelos.
- Design Reversível: Este modelo não possui distinção de lado, podendo ser instalado tanto na roda traseira direita quanto na esquerda.
- Durabilidade: Construído em material resistente (ferro fundido ou alumínio usinado conforme o fabricante), projetado para suportar o uso em terrenos variados.
- Pronto para Instalação: Peça de reposição completa, ideal para restaurações que exigem componentes novos de estoque antigo ou reproduções fiéis.
Especificações Técnicas:
- Aplicação: Jeep Willys (1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957 e 1958).
- Posição: Traseira (Lado Direito ou Esquerdo).
- Diâmetro Interno: 3/4".
- Código de Referência Comum: CCR9268 ou 807357.
Por que substituir o cilindro de roda?
Um cilindro de roda defeituoso pode causar vazamentos de fluido, pedal de freio "borrachudo" ou até o travamento de uma das rodas. Para veículos de coleção ou uso em trilhas, manter o sistema de freio em dia é essencial para preservar o patrimônio e a segurança.
Dica de Especialista: Ao substituir um cilindro, recomenda-se verificar o estado das sapatas e dos flexíveis de freio para garantir que todo o conjunto trabalhe em harmonia.
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