Coletor de Admissão Banks Power Monster-Ram™ de Alta Performance | Cotovelo de Admissão em Alumínio Fundido com Kit Killer Grid Heater Upgrade | Compatível com Caminhonetes Ram 2500/3500 (Motor Cummins 6.7L Turbo Diesel - Janela de Anos 2013 a 2018) | Código Banks Power: 42797-B (Acabamento Preto Texturizado / Black Powdercoat)
Elimine a restrição de fluxo de ar de fábrica que "sufoca" seu motor Cummins e, mais importante, anule o risco catastrófico de ingestão do pino do aquecedor original que pode destruir seu propulsor em segundos. O Coletor de Admissão Banks Power Monster-Ram™ com Killer Grid (Código 42797-B) é o upgrade de engenharia definitivo para a linha Cummins 6.7L (2013-2018). Desenvolvido pela Banks Power — autoridade máxima mundial em performance diesel — este conjunto é a peça que separa um motor operando no limite de eficiência de um motor sob risco iminente de falha estrutural.
O projeto do Monster-Ram 42797-B ataca o "gargalo" da admissão original, que possui curvas rudes e um duto interno restrito. Com uma boca de 3,5 polegadas de diâmetro interno e design otimizado por fluxo computadorizado (CFD), este coletor entrega um volume de ar significativamente superior ao original, resultando em uma resposta de turbo mais rápida, EGTs (temperaturas de exaustão) mais baixas e um ganho sólido de potência e torque em toda a faixa de giro.
O kit acompanha o aclamado Killer Grid, uma solução de engenharia que substitui o aquecedor de grade de fábrica — famoso pelo "pino" que se solta com a vibração e é sugado pelo motor — por uma grade de fluxo otimizado, mantendo a capacidade de partida a frio sem o perigo de ter uma peça metálica solta sendo atropelada pelas válvulas.
Produto Banks Power Genuíno: Qualidade indiscutível, 100% novo na caixa, projetado com tolerâncias de engenharia aeroespacial.
Construção Heavy Duty: Carcaça em alumínio fundido de alta espessura, imune a expansão térmica sob altas pressões de turbo (boost).
Upgrade Killer Grid Integrado: Elimina o ponto de falha crônico do sistema de fábrica, substituindo-o por um elemento de aquecimento de alto fluxo e alta durabilidade.
Design de Fluxo Desobstruído: Duto de 3,5" com paredes internas lisas, reduzindo drasticamente a turbulência e aumentando a massa de ar admitida.
Acabamento Black Powdercoat: Pintura eletrostática texturizada de altíssima resistência térmica e contra corrosão, mantendo a estética agressiva de showroom.
Proteção Total Contra Catástrofes: O Killer Grid é a sua apólice de seguro contra a quebra do pino do aquecedor original, protegendo seu motor de um prejuízo de retífica completa.
Performance Real de Pista: Melhora a eficiência volumétrica do Cummins 6.7L, resultando em acelerações mais vigorosas e retomadas de carga muito mais eficientes.
Resfriamento da Câmara: O fluxo de ar otimizado mantém as EGTs sob controle, protegendo pistões e turbina em longas viagens carregadas ou puxando implementos.
Este pro-kit de admissão 42797-B foi gabaritado especificamente para as plataformas 6.7L da geração indicada:
| Fabricante | Linha | Motorização | Janela de Anos | Configuração | Instalação |
| Ram | 2500 / 3500 | Cummins 6.7L Turbo Diesel | 2013 a 2018 | Coletor + Killer Grid | Avançada (Bolt-On) |
⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM E SEGURANÇA (ATENÇÃO EXTREMA):
📐 TORQUE E VEDAÇÃO DE POLÍMERO/ALUMÍNIO: O uso de torquímetro manual é obrigatório. Não utilize parafusadeiras de impacto para fixar o coletor no bloco, pois o torque excessivo pode espanar as roscas ou trincar a flange de alumínio. Siga rigorosamente a sequência de aperto cruzado para garantir que a junta de vedação seja esmagada uniformemente, evitando vazamentos de pressão de turbo que jogam óleo sobre o motor.
🧪 LIMPEZA E PROTEÇÃO DO BLOCO: Ao remover o aquecedor de fábrica, é mandatório cobrir imediatamente a abertura da admissão com panos limpos. Qualquer detrito, cavaco de metal ou poeira de trilha que cair dentro do duto de admissão durante a instalação causará danos catastróficos nos cilindros na primeira partida. A limpeza deve ser cirúrgica.
Tipo: Coletor de Admissão de Alta Performance + Upgrade de Aquecedor de Grade
Referência: Banks Power 42797-B
Construção: Alumínio Fundido de alta densidade
Diâmetro Interno: 3,5 Polegadas (Fluxo máximo)
Conteúdo do Kit: Monster-Ram Intake, Killer Grid Heater, Juntas, parafusos prisioneiros de alta resistência e manual de instalação.
Acabamento: Preto texturizado (Pó Epóxi)
Condição: 100% Novo, original Banks Power.
Segurança: Desconecte as baterias. O sistema de aquecedor possui alta carga elétrica, desconectar as baterias é essencial para evitar curto-circuito no borne principal.
Desmontagem: Remova o duto rígido de admissão e os suportes periféricos. Desconecte o chicote elétrico do aquecedor original. Remova os parafusos de fixação do cotovelo original e retire-o junto com o bloco do aquecedor de fábrica.
Inspeção: Verifique se não ficaram restos de juntas antigas na face do bloco. Limpe a área com desengraxante. Tampe a entrada de ar com pano limpo.
Instalação do Killer Grid: Posicione a junta de vedação, instale o novo componente Killer Grid da Banks com atenção à posição correta dos terminais elétricos.
Instalação do Monster-Ram: Posicione o novo coletor sobre o Killer Grid com a junta superior. Insira os prisioneiros e realize o aperto em X.
Conexões: Reconecte o chicote elétrico de alta corrente (verifique o reaperto das porcas para evitar aquecimento por mau contato). Reconecte o duto vindo do intercooler com abraçadeiras de alta pressão.
Finalização: Reconecte as baterias. Ligue o motor e verifique com água e sabão (ou spray detector de vazamentos) se há fuga de pressão no ponto de união (o famoso "sopro" de turbo).
Não se trata apenas de "mais potência", mas de segurança mecânica. O aquecedor de grade original da Cummins (Grid Heater) é uma falha conhecida: a porca que segura o pino aquecedor vibra, se solta e o pino cai dentro do motor. O resultado? Pistão destruído e cabeçote inutilizado. Instalar o kit Banks Power 42797-B elimina esse "bomba-relógio" no seu motor, substituindo-o por um sistema robusto, enquanto ganha o fluxo de ar que o Cummins 6.7L clama para trabalhar com mais eficiência e menos temperatura. É o upgrade definitivo para quem usa a caminhonete para trabalho pesado ou expedições, onde a confiabilidade é tão importante quanto o torque.
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