Coletor Admissao Banks Monster Ram 42799-PC Cummins 6.7 2019-2024

📦 Coletor de Admissão de Alta Performance Banks Power Monster-Ram® com Upgrade de Aquecedor Vertical Killer Grid Heater (Part Number 42799-PC) | Acabamento Vermelho Pintura Epóxi – Compatível com Dodge Ram 2500 e 3500 6.7L Cummins Turbo Diesel (Anos 2019 a 2024)

📝 Descrição do Produto

Elimine de forma definitiva a "bomba-relógio" mecânica do seu motor e libere o verdadeiro fluxo de ar que o seu Cummins precisa para render o máximo de torque e eficiência! O Coletor de Admissão Banks Power Monster-Ram® com Upgrade Killer Grid Heater (Part Number 42799-PC) é um sistema de engenharia automotiva pesada de nível elite, desenvolvido especificamente para as picapes de grande porte Dodge Ram 2500 e 3500 dos anos 2019 a 2024 equipadas com o motor 6.7L Cummins. Este kit substitui por completo o estrangulado cotovelo de admissão original de fábrica e o perigoso sistema de aquecimento de grade.

O grande trunfo deste sistema é resolver uma das maiores falhas críticas de projeto documentadas na plataforma Cummins 6.7L recente: o colapso do parafuso e da porca do aquecedor de partida original (Grid Heater Bolt Failure). Devido a ciclos térmicos e vibrações extremas, essa ferragem de fábrica costuma se soltar e cair diretamente no cilindro número 6, causando a destruição catastrófica e instantânea do bloco (um prejuízo que pode passar facilmente de dezenas de milhares de reais).

A Banks Power resolve isso removendo por completo a grade restritiva original e incluindo no kit a Placa de Admissão de Alumínio de Alto Fluxo Usinada em CNC (High-Flow Intake Plate), combinada a um exclusivo Aquecedor em Bobina Vertical (Coil Heater) que fica posicionado de pé dentro do novo cotovelo de 3-3/8" de diâmetro. Esse design revolucionário mantém a funcionalidade perfeita de partidas a frio sem criar qualquer turbulência ou barreira física na linha de ar. Utilizando modelagem dinâmica de fluidos computacional (CFD), o Monster-Ram eleva o fluxo de massa de ar (Mass Air Flow) de fábrica de 38,6 lbs/min para impressionantes 72.7 lbs/min — um ganho extraordinário de até 88,3% de fluxo de oxigênio puro indo direto para os cilindros.

✨ Características e Benefícios

Características:

• Ganho de Até 88,3% de Massa de Ar: Otimização geométrica profunda que entrega 72,7 lbs/min de capacidade de sopro contra os 38,6 lbs/min do coletor original esmagado de fábrica.

• Design Livre de Obstrução da Linha de Combustível: O kit acompanha uma Barra/Linha de Combustível Número 1 Proprietária da Banks, redesenhada sob medida para permitir que o cotovelo de admissão tenha curvas amplas, suaves e volumétricas, sem precisar ser amassado para desviar dos dutos injetores.

• Construção Robusta em Alumínio Injetado: Corpo forjado em liga leve de altíssima densidade, imune a porosidades e trincas sob pressões extremas de turbo (boost).

• Quatro Portas de Acesso de 1/8" NPT: Painel superior equipado com 4 conexões com rosca padrão para instalação rápida e segura de sensores de pressão de turbo, relógios de temperatura, bicos de injeção de Água/Metanol ou Nitro.

• Aquecedor Vertical em Bobina Patenteado: Novo aquecedor de alta tecnologia que atende rigorosamente aos critérios de partidas em climas extremamente frios sem criar retenção de fluxo de ar.

• Homologação 50-State Emissions Compliant: Engenharia de precisão tão limpa e eficiente que retém todos os periféricos de controle ecológico originais, possuindo certificação oficial de conformidade de emissões CARB (EO D-161-164).

Benefícios:

• Segurança e Seguro Mecânico Total: Ao eliminar a grade de aquecimento original e seus parafusos frágeis, você zera o risco de quebra catastrófica do motor Cummins por ingestão de metal solto.

• Resposta de Aceleração Instantânea: O aumento massivo de volume de ar otimiza o enchimento dos cilindros em giros baixos, reduzindo o turbo lag e melhorando drasticamente a agilidade da picape em saídas e retomadas.

• Aumento de Pressão Eficiente sem Contra-Pressão: Eleva o nível de boost real disponível no motor sem aumentar a pressão de retorno (drive pressure) na turbina, gerando maior estabilidade e eficiência térmica para puxar reboques pesados e quintas-rodas em subidas íngremes.

• Visual de Performance Elite: Acabamento externo premium em pintura eletrostática a pó na cor Vermelha (Banks Red Paint), conferindo um visual agressivo, limpo e imponente ao cofre do motor Cummins.

🏎️ Tabela de Aplicação e Especificações do Motor

Este sistema de admissão de alta performance possui encaixe geométrico e fixações calibradas estritamente para as seguintes plataformas:

⚠️ NOTA TÉCNICA RESTRITIVA DE MONTAGEM: Este kit (SKU 42799-PC) é projetado especificamente para modelos de pick-up convencionais Ram 2500 e 3500. Ele NÃO é compatível com os modelos de caminhões de trabalho da linha Ram Cab & Chassis (como as versões 4500 e 5500 de chassi exposto), devido a diferenças estruturais no layout de mangueiras, alternadores e chicotes elétricos de acessórios frontais.

📊 Ficha Técnica

• Marca: Banks Power

• Part Number (Código do Fabricante): 42799-PC

• Linha de Produto: Monster-Ram® Intake and Killer Grid Heater Upgrade Kit

• Material do Corpo: Alumínio injetado de engenharia automotiva pesada

• Acabamento: Pintura a pó eletrostática Vermelha Texturizada (Powder Coat Finish)

• Diâmetro da Garganta de Entrada: 3-3/8 polegadas (86mm de diâmetro interno para alta vazão)

• Tipo de Aquecedor: Bobina vertical de alta capacidade e condutividade térmica integrada

• Padrão de Fixação: Utiliza as posições e prisioneiros estruturais originais do bloco do motor

• Componentes Inclusos no Pacote Lacrado:

  1. 1x Cotovelo de Admissão Cast Aluminum Banks Monster-Ram (Cor Vermelha)

  2. 1x Placa de Admissão de Alto Fluxo Usinada em CNC (Intake Plate)

  3. 1x Elemento Aquecedor Vertical em Bobina de Alta Vazão

  4. 1x Linha de Alta Pressão de Combustível Número #1 Exclusiva Banks

  5. Jogo de Juntas de vedação metálicas e elastômeros premium

  6. Kit completo de parafusos, prisioneiros de aço inoxidável e ferragens de ancoragem

  7. Escudo de isolamento térmico metálico para proteção do sistema EGR

• Condição: Produto novo, importado dos EUA, na caixa protetora original Banks Power

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

1. Segurança e Desconexão: Estacione a picape sobre piso plano e certifique-se de que o motor Cummins esteja 100% frio. Desconecte ambos os cabos negativos das duas baterias do veículo, isolando-os para evitar curtos-circuitos elétricos com os cabos de alta amperagem do aquecedor.

2. Remoção dos Periféricos de Fábrica: Desmonte a tubulação do intercooler conectada na boca do coletor de admissão original. Desconecte cuidadosamente o chicote do sensor MAP (localizado na face traseira do cotovelo) e afaste as mangueiras da válvula EGR e linhas acessórias.

3. Substituição Crítica da Linha de Combustível: Alivie a pressão residual do sistema de injeção Common Rail. Remova a linha de alta pressão de combustível número 1 de fábrica. Instale imediatamente a nova linha de combustível proprietária fornecida pela Banks no kit, aplicando o torque exato de aperto recomendado nas conexões cônica para garantir estanqueidade total.

4. Descarte da Grade de Aquecimento Velha: Solte os parafusos de fixação do cotovelo original e remova a panela de admissão. Retire a placa da grade de aquecimento original de fábrica e descarte-a, tomando cuidado para limpar qualquer resíduo de junta grudado na face do bloco do motor. Certifique-se de que nenhum pedaço de junta caia para dentro dos dutos abertos do cabeçote.

5. Montagem da Estrutura Banks Monster-Ram: Instale as novas juntas metálicas secas inclusas na caixa. Posicione a nova Placa de Admissão de Alto Fluxo Banks sobre o bloco. Em seguida, ascente o Cotovelo Monster-Ram Vermelho contendo a bobina de aquecimento vertical pré-instalada.

6. Aperto Técnico e Sincronização dos Bornes: Insira os prisioneiros e parafusos de fixação em aço inox. Utilizando um torquímetro de estalo de baixa escala, dê o aperto final nos parafusos de forma cruzada e progressiva, respeitando os valores de torque expressos no manual de instalação da Banks. Reconecte o cabo elétrico de alimentação pesada do aquecedor nos bornes da nova bobina vertical, garantindo isolamento total contra partes metálicas móveis.

7. Reinstalação do Sensor MAP e Teste: Transfira o sensor MAP original para a nova furação traseira do Monster-Ram.

   🛠️ DICA TÉCNICA DE REVISÃO: Como o sensor MAP original da Ram costuma acumular excesso de fuligem proveniente do sistema EGR ao longo dos quilômetros rodados, aproveite a oportunidade com a peça fora do carro para limpá-lo cuidadosamente utilizando spray limpa-contatos específico (nunca use ferramentas pontiagudas ou jatos de ar comprimido direto no sensor). Se notar desgaste ou leituras instáveis, faça a substituição por um sensor novo.

8. Verificação Final: Recoloque o tubo de pressurização do intercooler e reaperte as braçadeiras tipo T-Bolt de forma firme. Reconecte as baterias, ligue a ignição sem dar partida por duas vezes para que o sistema de combustível sangre o ar da linha número 1, dê a partida no motor Cummins e confira visualmente se não existem vazamentos de óleo diesel ou escapes de pressão de ar de admissão.

🏅 Por que escolher esse produto?

Insistir em manter o sistema elétrico de admissão original de fábrica nas picapes Ram Cummins 6.7L após realizar upgrades de turbina, remap ou ao utilizar o veículo para fretes pesados diários significa estrangular o potencial de rendimento do motor devido ao gargalo físico do cotovelo original amassado e estreito. Pior do que isso, é conviver com o risco iminente do "efeito bomba-relógio" do parafuso do aquecedor de grade antigo, cuja quebra provoca uma falha catastrófica interna que exige a retífica ou a troca completa do motor.

O Kit Banks Power Monster-Ram 42799-PC é o ápice da engenharia mecânica de proteção e performance diesel americana. Desenvolvido por Gale Banks, a maior autoridade mundial em fluxo de motores diesel, este sistema resolve a falha crítica de segurança de forma brilhante através de sua bobina vertical patenteada, ao mesmo tempo em que injeta quase o dobro de volume de ar puro para dentro dos cilindros. É a modificação definitiva e o melhor investimento de longo prazo para garantir que sua picape Cummins opere fria, com respostas brutas de pedal, total conformidade de emissões e blindada contra falhas mecânicas internas de grande porte.