Coroa e Pinhão 47x11 4.27 Dana 44-3 S10 Blazer 2.8 MWM BA401320X

O Par de Coroa e Pinhão de Alta Precisão Relação 4.27 (47x11 Dentes) Spicer Dana (Código Ref. BA401320X / Ref. Dana 73238-1X / 803023) é o conjunto de engrenagens hipóides de redução e transmissão de torque projetado pela Dana Spicer para o diferencial traseiro Dana 44-3 (Dana 44 Abertura Traseira com Tampa) das picapes e utilitários Chevrolet S10 e Blazer equipadas com motor MWM 2.8 Turbo Diesel Sprint (Anos de Fabricação 2001 a 2011).

📦 Conjunto Hipóide de Coroa e Pinhão com Relação de Transmissão 4.27:1 / 47x11 Dentes (Ring & Pinion Gear Set) para Diferencial Dana Spicer 44-3 – Marca / Fabricante: Spicer / Dana Spicer Group – Código do Fabricante / Referência Comercial: Ref. BA401320X / BA-401320-X / Ref. Dana 73238-1X / Ref. GM 93382226 / Ref. COROA-PINHAO-47X11-S10 – Composição do Material: Aço Forjado de Alta Densidade (Liga Especial Nickel-Chromium-Moly 8620) com Tratamento Térmico por Indução e Têmpera de Precisão – Acabamento de Superfície: Dentes Usinados em Pares Lapidados com Tratamento Antiatrito contra Desgaste sob Torção Elevada – Compatível com Diferenciais Traseiros Dana 44-3 em Chevrolet S10 e Blazer 4x2 e 4x4 com Motor MWM 2.8 12V e 16V Turbo Diesel (Anos de Fabricação 2001 a 2011)

Par de Coroa e Pinhão 47x11 Relação 4.27 Spicer Dana 44-3 Chevrolet S10 e Blazer MWM 2.8 Sprint (Código Ref. BA401320X / 73238-1X) | Componente Tático de Transmissão Mecânica, Redução de Diferencial e Reposição Original Heavy-Duty Spicer | Desenvolvido sob Rigorosas Especificações da Dana Spicer para Restaurar a Transmissão Silenciosa e a Força Trativa das Rodas Traseiras, Eliminando Roncos, Uivos e Folgas Provocadas por Engrenagens Gastas ou Quebradas, Garantindo Perfeita Distribuição do Torque MWM 2.8 Turbo Diesel em Rodagem Urbana, Rodovias, Carga Pesada e Trilhas Off-Road Severas | Acompanha 01 Coroa de 47 Dentes e 01 Pinhão de 11 Dentes (Par Lapidado de Fábrica) | Indispensável para Reparo e Manutenção do Diferencial Traseiro Dana 44-3 de Chevrolet S10 Pitbull, Executive, Colina, Tornado, Advantage, Rodeio e Blazer 2.8 MWM 4x2 / 4x4 (2001 a 2011) | Códigos e Referências de Mercado: BA401320X, BA-401320-X, 73238-1X, 732381X, 803023, 93382226, COROA-PINHAO-S10-2.8-MWM, COROA-PINHAO-DANA44-3-47X11, KIT-COROA-PINHAO-4.27-S10, SPICER-BA401320X

📝 Descrição do Produto

O Par de Coroa e Pinhão Spicer BA401320X Relação 47x11 (4.27) é a engrenagem de transmissão original e oficial para o diferencial traseiro Dana 44-3 que equipa a consagrada linha de picapes Chevrolet S10 e utilitários Blazer 2.8 MWM Sprint.

O motor MWM 2.8 Turbo Diesel é reconhecido pela entrega de forte torque em baixas rotações. Para transmitir essa força bruta ao solo sem perdas ou estresse mecânico no câmbio, o conjunto de coroa e pinhão trabalha sob constantes e elevadas cargas de torção. Com o passar dos anos ou por falhas na lubrificação com óleo inadequado, a coroa e o pinhão sofrem desgaste nos dentes, gerando um ruído de zumbido/uivo em velocidades de cruzeiro e folgas excessivas na tração. A substituição pelo par Spicer BA401320X devolve a suavidade e o silêncio de rodagem exatamente como o veículo saiu da concessionária.

Composto por uma coroa de 47 dentes e pinhão de 11 dentes (proporcionando a redução final exata de 4.27:1), este kit é usinado e lapidado em pares no processo Matched Set das fábricas da Spicer. Essa usinagem computadorizada garante a mancha de contato ideal entre as engrenagens, distribuindo a pressão de contato de forma homogênea e impedindo pontos de sobrecarga localizados que poderiam trincar ou lascar os dentes.

Seja para eliminar barulhos no diferencial da sua Chevrolet S10 ou Blazer 2.8 MWM, recondicionar o eixo traseiro após quebra em uso severo de carga ou off-road, ou garantir peças 100% originais da marca que fabrica o eixo para a montadora, o Par de Coroa e Pinhão 47x11 Spicer BA401320X da Jeep Militar entrega máxima resistência mecânica e alinhamento perfeito.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos da Coroa e Pinhão Spicer BA401320X:

• [Diferencial 1 - Dimensão/Estilo]: Relação exata de 4.27:1 (47 dentes na coroa e 11 dentes no pinhão) para eixo Dana 44-3 de S10 e Blazer 2.8 Diesel.

• [Diferencial 2 - Material/Resistência]: Forjado em aço-liga 8620 de especificação militar com tratamento térmico cementado contra micro-trincas por fadiga.

• [Diferencial 3 - Legal/Proteção]: Lapidação em par acoplado (Matched Pair) que reduz a fricção e garante operação 100% silenciosa sem uivos.

• [Diferencial 4 - Acabamento/Praticidade]: Padrão original de fábrica Spicer (fornecedora Mopar e GM), garantindo encaixe direto no diferencial Dana 44-3.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Coroa de Diferencial Dana 44-3 (47 Dentes).

• 01 Pinhão de Diferencial Dana 44-3 (11 Dentes).

  (Nota: Par lapidado em conjunto de fábrica pronto para montagem).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Fabricante / Linha: Spicer (Grupo Dana Spicer) / Ring & Pinion Series

• Código de Referência: Ref. BA401320X / Ref. Dana 73238-1X / Ref. GM 93382226

• Aplicação de Diferencial: Dana Spicer 44-3 (Eixo Traseiro com Tampa)

• Relação de Transmissão: 4.27:1 (4.27 Giros do Pinhão para 1 Giro da Roda)

• Contagem de Dentes: 47 Dentes na Coroa / 11 Dentes no Pinhão (47x11)

• Quantidade de Peças: 02 Peças (Par Coroa e Pinhão)

• Condição: Produtos 100% Novos

🚀 Benefícios Práticos:

• [Eliminação Definitiva do Uivo]: Usinagem de precisão em pares que anula zumbidos e ruídos incômodos no eixo traseiro em altas velocidades.

• [Desempenho Original MWM 2.8]: Mantém a relação de marchas ideal para economia de combustível e força em subidas.

• [Resistência a Picos de Torque]: Liga de aço reforçada para suportar arrancadas com caçamba carregada e tração 4x4 na lama.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Qualidade e Resiliência: Produto Original Spicer, a maior autoridade global em eixos diferenciais e transmissões.

• Manutenção Descomplicada: Padrão dimensional exato que se acopla perfeitamente às caixas satélite e mancais do diferencial Dana 44-3 da S10.

• Desempenho Garantido: Insumo indispensável para retíficas de diferencial, oficinas especializadas e proprietários exigentes de S10 e Blazer.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Par de Coroa e Pinhão de Diferencial (Ring and Pinion Gear Set)

• Posição de Aplicação: Interior da Carcaça do Diferencial Traseiro Dana 44-3

• Peso Aprox.: 5,20 kg (Com Embalagem)

• Condição: Novo e Lacrado

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)

🚗 1. REGULAGEM RIGOROSA DE PRÉ-CARGA, BACKLASH E MANCHA DE CONTATO: A montagem de um par de coroa e pinhão novo exige obrigatoriamente o uso de ferramentas de medição de precisão (relógio comparador magnético, torquímetro e tinta de ajuste). A folga entre dentes (backlash) deve ser ajustada rigorosamente entre 0,006" e 0,010" (0,15 a 0,25 mm) através dos calços do diferencial. Instalar sem ajustar a mancha de contato destruirá as engrenagens em poucos quilômetros.

⚖️ 2. USO DE ÓLEO ESPECIFICADO E AMACIAMENTO DAS ENGRENAGENS: Abasteça o diferencial Dana 44-3 com óleo lubrificante de alta qualidade 85W140 API GL-5 (com aditivo LS caso utilize caixa satélite com bloqueio Trac-Lok). Efetue o amaciamento obrigatório: rode os primeiros 100 km em velocidade moderada sem carregar peso excessivo para que os dentes façam o assentamento térmico correto.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

• [Passo 1 - Desmontagem e Limpeza]:

  Drene o óleo do diferencial traseiro, remova os semieixos, extraia a caixa satélite e remova o pinhão antigo. Limpe minuciosamente o interior da carcaça do eixo Dana 44-3 eliminando limalhas de ferro.

• [Passo 2 - Prensagem da Coroa e Instalação do Pinhão]:

  Monte a nova coroa de 47 dentes na caixa satélite aplicando trava-rosca médio nos parafusos novos e torqueie em cruz. Prense o rolamento novo no pinhão de 11 dentes com o calço de profundidade calibrado.

• [Passo 3 - Checagem de Folga e Teste de Contato]:

  Instale o pinhão com a bucha de esmagamento/calços, regule a pré-carga dos rolamentos, monte a caixa satélite e regule o backlash com relógio comparador. Passe massa de montagem para conferir a pegada do dente (centralizada na altura e comprimento). Feche a tampa e abasteça com fluido 85W140 novo.

🛒 Por que comprar na Jeep Militar?

• Especialistas em Jeep e 4x4: Conhecimento técnico aprofundado no segmento e suporte qualificado para tirar dúvidas.

• Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

• Envio Rápido e Seguro: Logística ágil para todo o Brasil, garantindo que seu veículo não fique parado na oficina.

• Atendimento Personalizado: Suporte pós-venda dedicado a restauradores, mecânicos e apaixonados pelo universo off-road.

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