Coroa e Pinhão 4.88 Yukon Gear & Axle - Jeep Wrangler JL (Dana M200)
Recupere a performance original e o torque do seu Jeep Wrangler JL após a instalação de pneus maiores com o conjunto de Coroa e Pinhão 4.88 da Yukon Gear & Axle. Este kit é projetado especificamente para o eixo traseiro Dana M200 (Dana 35 AdvanTEK) das versões Sport e Sahara, garantindo durabilidade extrema em trilhas e operação silenciosa em estradas.
⚙️ Especificações Técnicas
- Marca: Yukon Gear & Axle.
- Relação de Transmissão: 4.88 (Ideal para pneus de 35" a 37").
- Compatibilidade de Eixo: Dana M200 / Dana 35 AdvanTEK (Traseiro).
- Contagem de Estrias do Pinhão: 24 Estrias.
- Rotação: Padrão (Standard Rotation).
- Material: Aço de liga de alta resistência com tratamento térmico computadorizado.
- Código do Produto (SKU): YG D35JL-488.
🚀 Principais Benefícios
- Recuperação de Torque: Elimina a sensação de "carro pesado" ao usar pneus maiores, devolvendo a agilidade nas retomadas.
- Eficiência de Combustível: Reduz o esforço excessivo do motor e da transmissão, otimizando o consumo após modificações de suspensão.
- Engenharia de Precisão: Dentes com acabamento de alta qualidade que reduzem o atrito e a geração de calor, prolongando a vida útil do diferencial.
- Operação Silenciosa: Tecnologia avançada de usinagem que garante um ajuste perfeito e rodagem sem ruídos excessivos no asfalto.
🛠️ Compatibilidade de Veículos
Projetado exclusivamente para o Jeep Wrangler JL (2018-2024+) equipado com eixo traseiro Dana M200, comum nas versões:
- Jeep Wrangler JL Sport (2 e 4 portas).
- Jeep Wrangler JL Sahara (2 e 4 portas).
- Nota: Não compatível com a versão Rubicon (que utiliza eixo Dana M220).
📦 Conteúdo da Embalagem
- 1 Coroa Yukon Gear.
- 1 Pinhão Yukon Gear (24 estrias).
- Recomenda-se a instalação conjunta com um Kit Master Overhaul Yukon (YK D35JL-REAR) para garantir o ajuste perfeito de rolamentos e calços.
💡 Dica Profissional
A relação 4.88 é o "ponto ideal" (sweet spot) para o Wrangler JL com pneus 35" ou 37". Ela permite que a transmissão de 8 marchas volte a utilizar as marchas mais altas em rodovias, mantendo as RPMs em uma faixa de cruzeiro eficiente e potente.