Retome a potência e o torque original do seu Jeep Wrangler JK com a precisão da Motive Gear.
O conjunto de coroa e pinhão Motive Gear D44-488RJK foi projetado especificamente para proprietários de Jeep Wrangler JK (2007-2018) que realizaram upgrades de pneus. Ao instalar pneus de diâmetro maior, o veículo perde a relação de transmissão otimizada de fábrica, resultando em perda de aceleração e sobrecarga do motor. Esta relação 4.88 (39 dentes na coroa e 8 dentes no pinhão) restaura o desempenho do seu 4x4, garantindo retomadas mais ágeis e melhor aproveitamento da potência em trilhas ou uso urbano.
Destaques do Produto:
Relação de Alta Performance (4.88): Proporciona o torque necessário para lidar com o peso extra de pneus off-road, otimizando o esforço da transmissão e reduzindo o consumo excessivo em situações de carga.
Engenharia de Alta Resistência: Fabricado em aço 8620 de liga premium, o conjunto é submetido a tratamentos térmicos rigorosos para assegurar máxima resistência ao impacto e durabilidade sob uso extremo.
Usinagem de Precisão: Os dentes das engrenagens são cortados e lapidados para garantir um contato perfeito, o que resulta em um funcionamento mais silencioso e com menos vibração em comparação a peças comuns de mercado.
Confiabilidade Motive Gear: A marca é uma das referências mundiais em componentes de transmissão, sendo a escolha preferida de entusiastas que não abrem mão de qualidade técnica e confiabilidade em seus projetos off-road.
Especificações Técnicas:
Aplicação: Diferencial Dana 44 (Eixo Dianteiro – Jeep Wrangler JK).
Relação: 4.88.
Dentes da Coroa: 39.
Dentes do Pinhão: 8.
Material: Aço 8620 de alta resistência.
Tipo: Performance Ring & Pinion.
Recomendações Importantes:
Instalação Especializada: Este componente exige ajustes precisos de backlash (folga entre os dentes) e padrão de contato. Recomendamos que a montagem seja feita exclusivamente por profissionais experientes em diferenciais, utilizando ferramentas de medição adequadas.
Kit de Instalação (Master Bearing Kit): A troca da coroa e pinhão deve ser acompanhada pela substituição obrigatória de todos os rolamentos e retentores do diferencial. Certifique-se de adquirir um kit de instalação compatível para garantir o sucesso do serviço.
Procedimento de Break-in: Após a instalação, realize o procedimento de amaciamento recomendado pelo fabricante, evitando condução em alta velocidade ou subidas íngremes sob carga severa nos primeiros 500 km, para permitir que o metal se acomode corretamente.
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