Cubo de Roda Dianteiro MOOG 515101 ABS RAM 2500 3500 06-08

📦 Conjunto Integrado Heavy-Duty de Cubo de Roda e Rolamento Cônico Dianteiro com Sensor do Sistema Freios ABS Integrado (Abrasion-Resistant ABS Sensor Harness), Flange Trapezoidal de Fixação Reforçada de 4 Parafusos no Eixo Rígido, 8 Prisioneiros de Roda Recravados de Alta Dureza (Furação 8x6.5" / 8x164.8 mm) e Design de Pré-Carga Roll-Formed (MOOG Problem Solver Heavy-Duty Front Wheel Bearing & Hub Assembly with ABS) – Marca / Fabricante: MOOG Chassis Products / Federal-Mogul Motorparts (USA / Official Problem Solver Lines) – Código do Fabricante / Referência Comercial: Part Number 515101 / Ref. MOOG-515101 / Ref. MOOG 515101 / Ref. Mopar 52121282AA / Ref. SKF BR930606 / Ref. Timken HA590180 / Ref. National 515101 – Composição do Material: Aço Forjado de Alta Densidade com Pistas de Rolamento Microretificadas, Rolamentos de Cargas Radiais e Axiais Severas Tratados Termicamente e Chicote Elétrico ABS com Revestimento de Proteção Térmica e Abrasiva – Acabamento de Superfície: Usinagem de Precisão CNC com Selamento de Labirinto Quádruplo e Revestimento Anticorrosivo em Nitreto de Aço Preto/Galvanizado para Máxima Resistência a Água, Lama, Areia, Sal de Pista e Reagentes Químicos – Compatível com Picapes Pesadas da Linha RAM / Dodge (RAM 1500 Mega Cab 4x4 8 Furos anos 2006 a 2008, RAM 2500 Heavy Duty 5.9L / 6.7L Cummins e 5.7L V8 Hemi 4x4 anos 2006 a 2008 e RAM 3500 Heavy Duty 5.9L / 6.7L Cummins 4x4 anos 2006 a 2008 - Posição Dianteira Esquerda ou Dianteira Direita / Driver & Passenger Front Side) (Anos de Fabricação 2006 a 2008) (Anos de Fabricação 2006 a 2026)

Conjunto de Cubo de Roda e Rolamento Dianteiro Heavy-Duty com Sensor ABS MOOG 515101 para RAM 2500 e RAM 3500 4x4 (Anos 2006 a 2008) (Código Ref. MOOG 515101 / MOOG-515101 / Mopar 52121282AA) | Componente Tático do Sistema de Suspensão, Rolagem, Transmissão e Freios Dianteiros, Eliminação de Roncos de Rolamento, Restauração da Leitura do ABS/Controle de Estabilidade e Suporte Heavy-Duty Padrão MOOG USA | Desenvolvido sob Rigorosas Especificações da Engenharia Norte-Americana da MOOG para Resolver as Falhas Frequentes dos Cubos Dianteiros Originais em Picapes de Carga (que Sofrem com Ingressão de Umidade nos Rolamentos sob Uso Severo de Reboque e Acessórios Pesados, Desgaste Prematuro da Pista de Rolação com Pneus Maiores, Rompimento do Sensor do ABS e Jogos Folgados que Provocam Vibração no Volante, Estalos em Curvas e Luz do ABS Acesa no Painel) | Acompanha 01 Conjunto Completo de Cubo de Roda e Rolamento Dianteiro MOOG 515101 + Sensor ABS Integrado com Chicote + 08 Prisioneiros de Roda Pré-Instalados em Embalagem Lacrada de Fábrica | Indispensável para Reposição da Unidade Dianteira em RAM 2500 e 3500 4x4 (2006-2008), Eliminação de Ruídos de Ronco/Zumbido em Velocidades de Rodovia, Restauração do Funcionamento do Freio ABS e Altíssima Durabilidade sob Carga Máxima de Trabalho | Códigos e Referências de Mercado: 515101, MOOG-515101, CUBO-DE-RODA-RAM-2500, CUBO-DIANTEIRO-RAM-3500-06-08, CUBO-ABS-MOOG-515101, MOOG-PROBLEM-SOLVER-515101, FRONT-WHEEL-HUB-ASSEMBLY-RAM-2500

📝 Descrição do Produto

O Conjunto de Cubo de Roda e Rolamento Dianteiro com Sensor ABS MOOG (Part Number 515101 / Específico para RAM 1500 Mega Cab 4x4, RAM 2500 4x4 e RAM 3500 4x4 anos 2006 a 2008) é o componente tático de reposição heavy-duty para a suspensão e transmissão dianteira, projetado para restabelecer a rodagem silenciosa, o alinhamento da roda e o perfeito funcionamento dos sistemas de freio ABS e controle de estabilidade em picapes de grande porte.

Nas picapes pesadas da linha RAM (equipadas com o consagrado motor 5.9L ou 6.7L Cummins Turbo Diesel e V8 Hemi), o conjunto de cubo de roda dianteiro do eixo rígido suporta altíssimas cargas de peso estático, estresse térmico em frenagens com reboque (Trailers) e forças dinâmicas em terrenos acidentados. Com o passar do tempo, o uso de pneus de diâmetro ampliado e a contaminação da graxa por água ou lama provocam o desgaste interno das pistas dos rolamentos. Isso gera um incômodo ruído de ronco (zumbido metálico) que se intensifica com a velocidade, além de criar folgas na roda que causam vibração no volante e acendem as luzes de erro do ABS no painel.

O cubo MOOG Problem Solver 515101 foi projetado para superar a durabilidade dos componentes originais de montadora através da tecnologia de Formação por Rolamento (Roll-Form Design), que garante uma pré-carga precisa e constante sobre as pistas do rolamento durante o processo de fabricação. Sua liga de aço forjado de altíssima densidade resiste ao deformamento e assegura a distribuição homogênea da graxa sintética de extrema pressão (EP) no interior do conjunto.

O conjunto é fornecido pronto para instalação direta no veículo (Plug & Play), acompanhado do sensor ABS integrado com chicote elétrico blindado contra abrasão, evitando a necessidade de reaproveitar sensores antigos ou danificados. Seus 8 prisioneiros de roda em aço liga de alta dureza já vêm cravados de fábrica com tratamento anticorrosivo para garantir a fixação perfeita das rodas de 8 furos (8x164,8mm / 8x6.5").

Seja para substituir um cubo dianteiro roncando na sua RAM 2500 ou 3500 4x4 (2006 a 2008), apagar a luz de aviso do ABS no painel, garantir a segurança do sistema de freios em viagens com reboque pesado ou equipar a sua picape com componentes de padrão norte-americano, o Conjunto de Cubo de Roda Dianteiro MOOG 515101 da Jeep Militar entrega facilidade de montagem, vedação superior de labirinto e a confiabilidade reconhecida da MOOG USA.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Cubo MOOG 515101:

• [Diferencial 1 - Dimensão/Estilo]: Flange de fixação reforçada de 4 furos com furação de rodas de 8 prisioneiros (8x164,8mm / 8x6.5") e prisioneiros cravados de fábrica.

• [Diferencial 2 - Material/Resistência]: Pistas de rolamento cônico microretificadas em aço forjado de alta densidade com pré-carga Roll-Form Design.

• [Diferencial 3 - Legal/Proteção]: Chicote e sensor ABS com proteção trançada anticorrosiva que garante a leitura exata dos módulos eletrônicos da RAM.

• [Diferencial 4 - Acabamento/Praticidade]: Selamento de labirinto quádruplo contra poeira, lama e água, pronto para montagem no lado esquerdo ou direito.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Cubo de Roda e Rolamento Dianteiro MOOG 515101.

• 01 Sensor de Freio ABS com Chicote Elétrico e Conector (Pré-Instalado).

• 08 Prisioneiros de Roda em Aço Forjado de Alta Dureza (Pré-Cravados).

  (Nota: Peça individual multi-posição / serve tanto no Lado Esquerdo quanto no Lado Direito do eixo dianteiro).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Fabricante / Linha: MOOG Chassis Products (USA) / Problem Solver Heavy-Duty Wheel Hub Assemblies

• Código de Referência: Part Number 515101 / Ref. MOOG 515101 / Ref. MOOG-515101 / Ref. Mopar 52121282AA

• Posição de Montagem: Eixo Dianteiro Rígido 4x4 (Lado do Motorista ou Passageiro / Left or Right Front)

• Furação de Roda: 8 Prisioneiros (Furação 8x164,8 mm / 8x6.5 Polegadas)

• Sensor ABS Incluso: Sim (Sensor Integrado com Chicote Elétrico Resiliente)

• Tipo de Rolamento: Unidade Selada Cônica Heavy-Duty com Pré-Carga Roll-Formed

• Quantidade de Peças: 01 Unidade Completa

• Condição: Produtos 100% Novos e Lacrados em Embalagem Genuína MOOG USA

🚀 Benefícios Práticos:

• [Rodagem Silenciosa e Sem Zumbidos]: Componentes combinados com precisão micrométrica que anulam o ruído e a vibração sob altas cargas.

• [Correção Imediata do Sistema ABS]: Restabelece o sinal do sensor de velocidade de roda apagando as luzes de erro no painel.

• [Suporte a Cargas Máximas de Reboque]: Construção interna reforçada dimensionada para suportar o peso dos motores Cummins Diesel e reboque pesado.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Qualidade e Resiliência: Padrão MOOG USA, a marca referência no mercado mundial em componentes de suspensão, direção e cubos pesados.

• Manutenção Descomplicada: Conjunto selado de fábrica que substitui o cubo e o rolamento em uma única operação no eixo dianteiro.

• Desempenho Garantido: Insumo indispensável para oficinas mecânicas, frotistas de picapes RAM, expedicionários e proprietários exigentes.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Conjunto de Cubo de Roda Dianteiro com Rolamento e ABS (Front Wheel Hub Assembly)

• Posição de Aplicação: Ponta do Eixo Dianteiro Rígido 4x4 (Lado Direito ou Lado Esquerdo)

• Peso Aprox.: 9,00 kg (Unidade Completa Heavy-Duty em Embalagem Genuína MOOG)

• Condição: Novo e Lacrado em Embalagem Genuína MOOG USA

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)

🚗 1. TORQUE DA PORCA DA HOMOCINÉTICA / PONTA DE EIXO: Ao instalar o novo cubo MOOG 515101 na RAM 2500/3500 4x4, é VITAL aplicar o torque exato especificado pela montadora (aproximadamente 263 lb-ft / 357 Nm) na porca central da homocinética utilizando um torquímetro calibrado. Deixar com aperto insuficiente destruirá os rolamentos cônicos internos e provocará folga severa na roda.

⚖️ 2. LIMPEZA DA SUPERFÍCIE DE ASSENTAMENTO NA MANGA DE EIXO: Antes de posicionar o novo cubo na manga de eixo, limpe perfeitamente toda a ferrugem e incrustações do alojamento com uma escova de aço e desengraxante. Isso garantirá o assentamento plano da flange e evitará desalinhamento no disco de freio.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

• [Passo 1 - Remoção da Roda e Freios Dianteiros]:

  Erga a picape RAM em um elevador de oficina com suporte adequado para peso pesado, remova a roda dianteira de 8 furos, solte o suporte da pinça de freio a disco e o disco de freio.

• [Passo 2 - Soltura dos Parafusos Traseiros e Desconexão do ABS]:

  Desconecte a tomada do sensor ABS no chicote do para-lama. Remova a porca trava central da homocinética e os 4 parafusos traseiros de fixação da flange na manga de eixo. Retire o cubo antigo.

• [Passo 3 - Encaixe do Cubo MOOG 515101 e Torque Técnico]:

  Limpe o alojamento do eixo rígido, encaixe o novo Cubo MOOG 515101, aperte os 4 parafusos da flange e a porca central da homocinética com os torques especificados em torquímetro, reconecte a tomada do ABS e remonte os freios e a roda.

🛒 Por que comprar na Jeep Militar?

• Especialistas em Peças e Utilitários 4x4: Conhecimento técnico aprofundado no segmento e suporte qualificado para tirar dúvidas.

• Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

• Envio Rápido e Seguro: Logística ágil para todo o Brasil, garantindo que sua picape não fique parada na oficina.

• Atendimento Personalizado: Suporte pós-venda dedicado a restauradores, mecânicos e apaixonados pelo universo RAM e linha 4x4.

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