Eletroventoinha A-Premium Sem Escovas Jeep Wrangler JK 3.6L 2012-2018

📦 Conjunto Defletor e Eletroventoinha de Arrefecimento do Radiador com Motor Sem Escovas (Brushless Technology) A-Premium® – Linha Jeep Wrangler JK & Wrangler JK Unlimited 3.6L V6 Pentastar (2012 a 2018)

Conjunto Completo de Ventoinha Elétrica de Refrigeração do Motor A-Premium Engine Cooling Fan Assembly with Brushless Motor | Hélice Multipás de Alto Fluxo Térmico Injetada em Polímero Técnico Antideformação Térmica, Defletor/Coifa de Direcionamento de Ar Integrado em Fibra Polimérica Reforçada e Motor Elétrico Interno Brushless (Sem Escovas de Carvão) de Velocidade Variável Contínua Gerido por Módulo Eletrônico Densamente Vedado | Projetado Estritamente para Proporcionar Arrefecimento Eficiente e Eficiente Troca Térmica do Radiador em Baixas Velocidades e Uso Off-Road Extremo, Prevenir o Superaquecimento do Motor 3.6L Pentastar e Garantir Longa Vida Útil sem Desgaste de Vedações e Escovas | Compatível com Jeep Wrangler (2012 a 2017) e Jeep Wrangler JK (2018) Equipados com Motor 3.6L V6 Pentastar | Códigos OEM de Referência: 68050129AA, 68050129AB, 68050129AC, 68143894AA, 68143894AB, 68143894AC, 621-536, 621536, FA70836, TYC622830

📝 Descrição do Produto

Mantenha a temperatura do motor 3.6L V6 Pentastar perfeitamente controlada, mesmo em trilhas lentas, aclives severos e dias de calor extremo, com o Conjunto de Ventilador de Resfriamento do Radiador com Motor Sem Escovas (Brushless) A-Premium para Jeep Wrangler e Wrangler JK (2012 a 2018).

O sistema de arrefecimento do Jeep Wrangler JK exige alta capacidade de sucção de ar na colmeia do radiador. Nos modelos 3.6L V6, a exigência térmica no uso off-road pesado ou no trânsito urbano é altíssima. Os sistemas tradicionais com escovas de carvão sofrem desgaste mecânico acelerado, geram alto ruído e perdem eficiência com o tempo devido ao acúmulo de poeira e água nas trilhas.

Este conjunto da A-Premium® conta com a moderna tecnologia de motor Brushless (sem escovas). Por não possuir atrito mecânico interno entre escovas e comutador, o motor sem escovas trabalha com maior eficiência energética, menor consumo da bateria, operação silenciosa e vida útil extremamente superior. Além disso, possui controle de rotação modulado, ajustando a velocidade de fluxo de ar de forma precisa conforme a solicitação da central eletrônica (ECU) do veículo.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos da Eletroventoinha Brushless A-Premium:

• Tecnologia Brushless (Sem Escovas de Carvão): Elimina o desgaste físico interno do motor, reduz drasticamente o aquecimento elétrico próprio e garante operação confiável mesmo em ciclos contínuos de alta exigência.

• Módulo de Controle Eletrônico Integrado e Blindado: Placa de gerenciamento com vedação contra umidade, água e poeira (padrão IP), ideal para travessias fora de estrada.

• Defletor em Polímero Reforçado: Estrutura moldada para direcionar o fluxo de ar de forma uniforme por toda a área útil do radiador, maximizando a eficiência de troca de calor.

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Fabricante / Marca: A-Premium®.

• Tipo de Motor elétrico: Brushless (Sem Escovas / Indução Eletrônica).

• Motorização Compatível: 3.6L V6 Pentastar.

• Conector / Inclusão do Módulo: Conector Padrão OEM com módulo elétrico integrado.

• Material da Hélice e Defletor: Polímero Técnico de Alta Resistência Térmica e Mecânica.

• Códigos OEM Equivalentes: 68050129AA, 68050129AB, 68050129AC, 68143894AA, 68143894AB, 68143894AC.

🚀 Benefícios Práticos:

• Resposta Térmica Imediata: O motor brushless atinge a R.P.M. ideal instantaneamente quando solicitado, prevenindo picos de temperatura.

• Consumo Elétrico Reduzido: Menor demanda do alternador e do sistema elétrico do Jeep, preservando a carga da bateria.

• Encaixe Perfeito Plug & Play: Pontos de fixação no radiador e chicote elétrico idênticos aos da peça original Mopar, sem necessidade de adaptações.

🔄 Tabela Cruzada de Códigos Originais (OEM) e Outras Marcas

Utilize a tabela abaixo para conferir o intercâmbio de códigos e confirmar a compatibilidade:

🏎️ Tabela de Aplicação e Compatibilidade Jeep Wrangler (2012 a 2018)

Este conjunto de ventoinha é compatível com os veículos da plataforma JK equipados com motor 3.6L V6 Pentastar:

Nota técnica: Aplicável exclusivamente aos modelos com motor 3.6L V6 Pentastar dos anos 2012 a 2018. Não é compatível com os modelos 2007-2011 equipados com o motor 3.8L V6 nem com a plataforma posterior JL (2018+).

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Conjunto de Ventoinha e Defletor do Radiador (Engine Cooling Fan Assembly)

• Tecnologia do Motor: Brushless (Sem escovas)

• Fabricante / Marca: A-Premium®

• Quantidade de Pinos no Conector: Encaixe original Mopar de alta amperagem

• Quantidade de Hélices: 1 Hélice Multipás

• Conteúdo da Embalagem: 1x Conjunto Completo de Ventoinha, Defletor e Módulo Integrado

• Condição de Entrega: Componente 100% Novo | Testado eletronicamente em fábrica

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE INSPOÇÃO ELÉTRICA, RELE E CONECTOR (ATENÇÃO EXTREMA)

⚡ 1. VERIFICAÇÃO OBRIGATÓRIA DO CONECTOR E CHICOTE ELÉTRICO ORIGINAL: Motores ventoinha defeituosos ou travados frequentemente geram sobrecarga elétrica no chicote do veículo antes de queimarem. Inspecione minuciosamente os pinos do conector do chicote original do Jeep quanto a derretimento, azinhavre ou deformação mecânica antes de plugar a peça nova. Conectar a eletroventoinha nova A-Premium em um chicote chamuscado ou com mau contato queimará os terminais eletrônicos do módulo Brushless novo.

🛡️ 2. TESTE DOS RELÉS, FUSÍVEIS DE ALTA AMPERAGEM E SINAL PWM: Motores Brushless são controlados por sinal modulado (PWM) da central do motor. Caso a ventoinha nova não arme imediatamente após a instalação, verifique o fusível principal do sistema de arrefecimento na caixa de relés (TIPM) e certifique-se de que não haja códigos de falha de sensor de temperatura gravados na memória da ECU.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

1. Segurança em Primeiro Lugar: Desconecte o cabo negativo da bateria do veículo e aguarde o arrefecimento completo do cofre do motor.

2. Desmontagem do Defletor Antigo: Solte os parafusos superiores de fixação da carenagem da ventoinha original ao radiador e desconecte a trava do conector elétrico principal.

3. Remoção e Limpeza: Retire o conjunto da ventoinha antiga com cuidado para não danificar as aletas de alumínio do radiador. Aproveite para limpar resíduos de lama e sujeira acumulados entre o condensador e o radiador.

4. Inspeção do Chicote do Veículo: Realize a checagem visual e de integridade dos pinos e do conector fêmea do carro (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).

5. Instalação do Conjunto A-Premium:

   • Posicione a eletroventoinha A-Premium nova, encaixando as guias inferiores nos suportes do radiador.

   • Fixe os parafusos superiores aplicados no defletor e reconecte o plugue elétrico até ouvir o clique do trava-conector.

6. Teste Funcional e Varredura: Reconecte a bateria, ligue o veículo e acione o sistema de ar-condicionado para forçar a solicitação de rotação da ventoinha, confirmando a correta operação e a leitura dos sensores de temperatura (conforme orienta o Aviso Técnico nº 2).