📦 Conjunto de Engate de Bola e Pintle CURT SecureLatch™ – Receptor 2" (5 cm) | 6 Toneladas
Engate de Reboque Premium de Acoplamento Rápido e Automático CURT® SecureLatch Receiver Mount Ball & Pintle Hitch | Sistema Misto de Tração com Tecnologia Auto-Locking de 6 Toneladas e Esfera de 2 Polegadas (Commercial Towing Spec) | Projetado Estritamente para Alinhamento Automático, Eliminação de Ruídos de Chacoalho e Trava de Segurança Segura (Heavy Duty Cushioning Combo Hitch) | Compatível Genuinamente com Caminhonetes, Picapes e Veículos Comerciais de Médio e Grande Porte Equipados com Bocal Receptor Quadrado de 2" (5 cm x 5 cm) | Código de Fábrica Genuíno: 48407 / CURT SecureLatch 2-Inch Shank Spec
Revolucione a maneira como você conecta carretas à sua caminhonete, reduza de forma definitiva os incômodos trancos dinâmicos ao rodar com carga e recondicione a segurança ativa de arrasto com o Conjunto de Engate de Bola e Pintle CURT SecureLatch (Modelo 48407).
Desenvolvido com a renomada engenharia e inovação de patentes da norte-americana CURT®, o modelo 48407 faz parte da aclamada linha SecureLatch™, que introduz uma tecnologia revolucionária de engate automático. Com uma haste de encaixe quadrada de 2 polegadas (5 cm), este engate conecta-se diretamente a receptores padrão Classe III e Classe IV de forma justa, sendo o acessório de reposição mais inteligente e seguro para picapes e utilitários modernos.
O grande diferencial deste engate é a sua praticidade de acoplamento automatizado de showroom. Ao dar marcha à ré com o veículo em direção à lança da carreta, a placa defletora integrada (striker plate) atua como um guia físico, parando e centralizando o anel de arrasto (olhal de luneta) de forma precisa sobre a esfera de tração de 2 polegadas (5 cm). Assim que o anel é abaixado sobre o engate, o mecanismo interno SecureLatch engaja automaticamente a trava primária. O operador precisa apenas inserir o pino de segurança secundário para travar o conjunto por completo, realizando a conexão mais rápida, limpa e segura do segmento, sem esforço físico.
Construção Monobloco em Ferro Fundido Austemperado: Fabricado em uma liga metálica submetida a tratamentos térmicos altamente complexos que modificam sua estrutura molecular. Esse processo resulta em um metal com resiliência física colossal, imune a rachaduras e com durabilidade ao desgaste muito superior ao aço forjado comum de oficina.
Geometria Côncava Redutora de Chacoalho: O design interno do assento do gancho Pintle possui um relevo cupped projetado especificamente para "abraçar" o olhal de luneta de forma mais firme. Isso limita a folga de morsa interna e atenua drasticamente os irritantes ruídos e batidas secas (chucking) em frenagens e curvas.
Placa Defletora de Impacto Integrada: O chassi do engate possui uma face de aço posicionada atrás da esfera que serve de batente e guia para o anel do reboque, protegendo o para-choque da picape contra colisões de morsa acidentais durante as manobras de acoplamento.
O corpo do engate recebe um revestimento durável de pintura eletrostática a pó preta de alta visibilidade com textura resistente a riscos, enquanto a bola de tração de 2" recebe revestimento cromado, blindando as superfícies contra abrasão, lama de estrada de terra, umidade e reagentes de asfalto.
Capacidade de Tração Bruta Excepcional: Suporta até 6 toneladas (14.000 lbs / 6.350 kg) de peso bruto de reboque no modo esfera e capacidade total de arraste que atende a demandas pesadas de transporte comercial.
Haste Traseira Padrão de 2" (5 cm x 5 cm): Geometria usinada para entrar perfeitamente em receptores Classe IV padrão de picapes de médio e grande porte de showroom.
Compatibilidade de Argola Ampla: O gancho superior abraça de forma ajustada e firme olhais de luneta (anéis de reboque) com diâmetro interno de 2-1/2" ou 3".
Mecanismo de Segurança Redundante: Trava primária de engate rápido automático assistida por mola e pino de segurança secundário passante com cabo de aço de retenção.
Acoplamento com Apenas Um Operador: A placa defletora de parada e o fecho automático reduzem o tempo e o estresse de acoplamento, permitindo que uma pessoa realize a conexão do trailer de forma rápida e segura na fazenda ou pátio de obras.
Tráfego Silencioso e Linear de Chassi: O engate reduz em até 80% as folgas horizontais e verticais do anel de arrasto, eliminando os trancos rudes que fadigam o condutor em viagens longas de rodovia.
Máxima Resistência Mecânica: A carcaça em ferro austemperado resiste a impactos de torque severos e tensões de compressão sem apresentar empenamento ou quebra de soldas.
Este engate misto de reboque automático possui furações e dimensões de morsa ajustadas estritamente para as seguintes plataformas de veículos e capacidades:
| Fabricante Genuíno | Modelo do Engate | Bocal de Encaixe Exigido | Capacidade Modo Pintle (Gancho) | Capacidade Modo Esfera (2") | Vão de Olhal de Luneta Atendido |
| CURT | SecureLatch 48407 | Quadrado de 2" (5 cm x 5 cm) | 6 Toneladas (14.000 lbs / 6.350 kg) | 6 Toneladas (14.000 lbs / 6.350 kg) | Diâmetro de 2-1/2" ou 3" |
Tipo de Componente: Engate Misto de Receptor com Gancho Pintle e Bola Automático (Receiver-Mount SecureLatch Combo Hitch)
Fabricante / Marca Genuína: CURT® MFG EUA
Código de Referência do Produto: 48407
Medida do Encaixe Traseiro (Shank): Quadrado de 2" x 2" (50,8 mm x 50,8 mm)
Diâmetro da Bola de Tração: 2" Polegadas (5,08 cm)
Material de Construção: Carcaça Monobloco de Ferro Fundido Austemperado Premium
Tratamento de Superfície: Pintura Eletrostática a Pó Preto Fosco de Alta Espessura e Esfera Cromada de Showroom
Conteúdo da Embalagem: 1 Engate CURT SecureLatch 48407 de 2" com Bola de 2", 1 Pino de Segurança com Cabo de Retenção de Fábrica e Manual do Usuário (Não acompanha o pino de 5/8" do receptor do veículo)
Condição de Entrega: Componente 100% Novo, de qualidade de reposição premium oficial CURT e pronto para uso direto no box de oficina.
📐 1. MANDATORIEDADE DE RESPEITO AO MENOR LIMITE DE CARGA DA COMPOSIÇÃO: Embora o engate CURT SecureLatch 48407 possua altíssima capacidade nominal de tração (até 6 toneladas), é terminantemente obrigatório verificar e obedecer à menor capacidade nominal homologada entre todos os componentes da sua linha de reboque (manual do veículo, receptor do chassi e engate). Se o chassi ou o receptor do chassi do seu utilitário for homologado para apenas 3.500 kg, a capacidade total de arraste estará estritamente limitada a esse valor menor, mesmo que o engate suporte cargas muito maiores. Ignorar esta regra técnica sobrecarregará os pontos de fixação do veículo, deformando as longarinas e provocando quebras severas com desengate de reboque em rodovias, o que anula a garantia.
🧪 2. REQUISITO EXIGIDO DE USO DE PINO TRAVA E INSERÇÃO DO PINO DE SEGURANÇA SECUNDÁRIO: A fixação da haste de 2" no bocal receptor do veículo deve ser efetuada obrigatoriamente utilizando um pino de engate de 5/8" usinado em aço temperado de alta resistência (Grade 8) com sua respectiva presilha elástica de segurança travada. Adicionalmente, embora o fecho SecureLatch engaje de forma automática, é mandatório inserir o pino de segurança secundário zincado através do bocal do gatilho logo após o acoplamento da lança do reboque. Operar o sistema sem o pino de segurança secundário inserido permitirá que o gatilho se abra sob fortes solavancos em estradas acidentadas ou trilhas de terra, soltando o reboque em movimento e invalidando totalmente os direitos de garantia por erro técnico.
Segurança e Logística Operacional: Estacione a caminhonete sobre a superfície totalmente plana e cimentada do box de trabalho de oficina ou pátio de manobras. Puxe o freio de estacionamento mecânico de forma estanque, posicione o câmbio em "Park" e desligue o motor. Coloque calços de segurança firmes nas rodas do veículo. Use luvas pesadas de proteção para manusear o conjunto de alta densidade. Use óculos de segurança.
Higienização Mecânica do Tubo Receptor de 2": Inspecione o bocal interno do receptor quadrado de 2" (5 cm) do veículo. Utilizando uma escova de aço cilíndrica ou lixa de ferro de bancada de oficina, limpe minuciosamente as paredes internas para remover crostas de poeira de morsa acumulada, terra seca de estrada ou oxidação estática. O interior deve estar totalmente limpo para permitir o perfeito deslizamento da haste de aço do CURT de showroom.
Instalação do Engate no Veículo: Aplique uma fina película de lubrificante seco de teflon ou spray anticorrosivo nas quatro faces externas da haste quadrada do engate. Alinhe a haste de 2" com o bocal do veículo e empurre-a para dentro até alinhar o furo transversal de 5/8" de forma concêntrica com os furos do receptor do veículo.
Travamento Inicial com Pino Principal: Insira o pino de engate de 5/8" de alta resistência (vendido separadamente) através do do receptor do chassi. Coloque a presilha de mola traseira ou gire a chave da sua trava de segurança para garantir que a haste principal esteja rigidamente travada ao chassi do veículo, sem folgas axiais involuntárias.
Procedimento de Acoplamento Automático em Campo:
Posicionamento: Manobre o veículo de forma lenta em marcha à ré em direção à lança da carreta. A placa defletora integrada do SecureLatch servirá de anteparo, parando a carreta e centralizando de forma perfeita o olhal de luneta (anel de reboque) sobre a esfera de 2".
Travamento Automático: Utilizando o pedestre ou pedestal do reboque, baixe a lança com o olhal de luneta. Assim que o anel assentar por completo ao redor da esfera, o gatilho superior do mecanismo SecureLatch engajará de forma automática com um "clique" seco e firme, realizando o bloqueio primário.
Trava de Segurança: Introduza imediatamente o pino de segurança secundário zincado (preso ao cabo de aço de retenção) através do bocal do gatilho e coloque a cupilha de mola traseira, blindando o sistema contra aberturas involuntárias em movimento.
Desengate da Carreta no Pátio: Para desengatar, desligue o motor do veículo e acione o freio. Retire o pino de segurança secundário. Puxe o gatilho superior de mola para trás e erga a mandíbula de travamento superior. Utilizando o macaco da carreta, erga a lança até que o olhal se desencaixe da esfera cromada de tração.
Conexões de Segurança e Liberação: Após o engate e travamento, conecte as correntes de segurança obrigatórias cruzadas em formato de "X" abaixo do engate de morsa e insira o plugue elétrico de sinalização das lanternas do reboque. Efetue um teste de rodagem lento no pátio para comprovar a ausência de folgas, rangidos ou estalos secos de showroom. A composição estará liberada com seu sistema de reboque automático perfeitamente instalado e atualizado, entregando máxima potência e resiliência de tração ativa, total silêncio dinâmico de chassi e a segurança mecânica bruta necessária para você comandar e puxar qualquer carga de forma segura em qualquer estrada ou trilha.
💡 Recomendação do Especialista: Para consolidar com perfeição técnica de oficina o sistema de tração do seu utilitário, associe o uso do engate CURT SecureLatch 48407 à aquisição de uma Trava de Engate Antifurto para Pinos de 5/8" (que blinda o engate no receptor contra furtos em vias públicas) e inspecione o estado das Conexões do Chicote Elétrico da Tomada de Reboque, garantindo o padrão de sinalização funcional estável de frotas e showrooms de transporte comercial.
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