Flexivel Bomba Gasolina Willys 6 Cilindros 12875 BF161 BF184 Rural

📦 Flexível da Bomba de Combustível / Gasolina – Linha Willys 6 Cilindros BF-161 / BF-184 (Ref. 12875) Mangueira Flexível da Linha de Alimentação de Combustível (Engine Fuel Pump Inlet/Outlet Hose Assembly) | Construção em Borracha Sintética Nitrílica (NBR) Especial para Hidrocarbonetos com Trama Interna Reforçada de Alta Resiliência e Terminais Usinados em Aço Zincado (Heavy-Duty Fuel Line Hose Spec) | Projetada Estritamente para Transferência Estanque e Contínua de Gasolina/Álcool, Conectando a Tubulação do Tanque à Bomba Mecânica de Combustível e Absorvendo Vibrações do Bloco (Classic 4x4 Fuel Restoration Spec) | Compatível Genuinamente com Veículos Equipados com Motor Willys / Ford 6 Cilindros BF-161 e BF-184 (Jeep Willys, Rural, Pick-up F-75, Aero Willys e Itamaraty) | Código de Referência de Mercado: 12875

📝 Descrição do Produto

Garanta a perfeita alimentação de combustível e elimine os riscos de vazamentos no cofre do motor com o Flexível da Bomba de Combustível / Gasolina (Código 12875) para motores Willys 6 Cilindros.

Nos motores clássicos Willys BF-161 e BF-184, a bomba mecânica de combustível é fixada diretamente no bloco do motor, que vibra constantemente sobre os coxins durante o funcionamento. Uma ligação com tubulação rígida do chassi para a bomba sofreria fadiga prematura, ocasionando trincas e vazamentos perigosos de combustível. O flexível de gasolina (12875) atua exatamente absorvendo essas oscilações mecânicas entre o chassi e a bomba, assegurando a sucção e o fluxo contínuo de gasolina para o carburador.

Fabricado em borracha nitrílica NBR de alta densidade, este flexível é especialmente formulado para resistir à ação corrosiva de combustíveis modernos (como a gasolina adicionada de etanol), evitando o ressecamento interno e o desprendimento de partículas que possam entupir o giclê do carburador. Seus terminais metálicos contam com banho de zincagem anticorrosiva, proporcionando roscamentos precisos e vedação 100% estanque.

🛡️ O Grande Triunfo Tecnológico do Flexível de Combustível 12875:

• Composição NBR Resistente a Alcool/Gasolina: Formulada para suportar a química severa dos combustíveis atuais sem inchar, trancar a passagem ou ressecar prematuramente.

• Absorção de Impactos e Vibrações: Protege a bomba mecânica e a tubulação de linha de combustível contra trincas por fadiga mecânica.

• Terminais de Encaixe e Rosca Originais: Padrão exato de fábrica para conexão direta na entrada/saída da bomba e cano do tanque, garantindo montagem limpa e sem gambiarras.

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Aplicação Principal: Linha de alimentação da bomba de combustível (Cano do Chassi -> Entrada/Saída da Bomba Mecânica).

• Compatibilidade de Motorização: Motores Willys / Ford 6 Cilindros (BF-161 2.6L e BF-184 3.0L).

• Código de Referência de Mercado: 12875.

• Material Interno: Borracha Sintética Nitrílica (NBR) reforçada.

• Material dos Terminais: Aço usinado com revestimento zincado/bicromatizado.

🚀 Benefícios Práticos:

• Segurança Contra Incêndios: Elimina vazamentos acidentais de gasolina sobre o motor aquecido.

• Fluxo Estável de Combustível: Mantém o diâmetro interno constante, garantindo que o carburador receba o volume correto em aclives e arrancadas.

• Alta Durabilidade no Off-Road: Resiste a respingos de água, lama, sujeira e variações bruscas de temperatura no cofre do motor.

🏎️ Tabela de Aplicação Willys 6 Cilindros

Este flexível da bomba de combustível é compatível com a linha de veículos equipados com motor Willys 6 cilindros:

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Mangueira Flexível para Bomba de Gasolina/Combustível (Fuel Pump Hose)

• Código de Referência de Mercado: 12875

• Fluido Conduzido: Gasolina, Álcool / Etanol e Misturas

• Material: Borracha NBR com Trama Sintética e Terminais em Aço Zincado

• Conteúdo da Embalagem: 1 Flexível de Bomba de Gasolina

• Condição de Entrega: Componente 100% Novo, pré-testado contra vazamentos.

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM E SEGURANÇA CONTRA INCÊNDIO (ATENÇÃO EXTREMA)

🔥 1. AFAMASTAMENTO OBRIGATÓRIO DE FONTES DE CALOR E FAÍSCA: A mangueira de combustível jamais deve tocar ou passar encostada no coletor de escapamento, tubulação de exaustão ou peças do sistema de ignição (bobina e cabos de vela). A proximidade excessiva com o calor do escapamento pode derreter a borracha e provocar vazamento de combustível sobre superfícies incandescentes, causando risco gravíssimo de incêndio no cofre do motor.

🛠️ 2. APERTO ADEQUADO SEM APLICAR TORÇÃO NO CORPO DO FLEXÍVEL: Ao instalar o flexível 12875, nunca aperte as conexões mantendo o corpo da mangueira torcido sobre o próprio eixo. A torção permanente fragiliza a malha interna e estrangula a passagem de combustível. Apontar e rosquear os terminais suavemente com as mãos e finalize o aperto mantendo o flexível em sua posição natural de curvatura.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

1. Segurança em Primeiro Lugar: Realize o serviço com o motor frio, desligado e em local bem ventilado. Mantenha um extintor de incêndio por perto e desconecte o polo negativo da bateria.

2. Remoção do Flexível Antigo:

   • Coloque um recipiente sob a bomba de combustível para aparar o combustível residual da tubulação.

   • Desaperte cuidadosamente os terminais rosqueados da bomba e da tubulação rígida do chassi.

3. Inspecione a Região: Verifique se as roscas da bomba mecânica de combustível e da linha de chassi estão limpas e sem espanamento.

4. Instalação do Flexível 12875:

   • Posicione a nova mangueira mantendo sua curvatura natural livre sem torcer o corpo da peça (conforme exige o Aviso Técnico nº 2).

   • Apontar os terminais rosqueados manualmente antes de aplicar torque com a chave de boca apropriada.

5. Verificação de Roteamento (Aviso Técnico nº 1): Certifique-se de que a mangueira fique completamente afastada de coletores de escape, hélices, correias e fiações elétricas.

6. Teste de Vedação: Religue a bateria, funcione o motor e deixe-o em marcha lenta por alguns minutos. Verifique visualmente e com um pano seco se há qualquer sinal de gotejamento ou umidade por combustível nos terminais.