Flexivel Oleo Motor Longo Willys 6 Cilindros 16240 BF161 BF184 Rural

📦 Flexível de Óleo do Motor "Longo" – Linha Willys 6 Cilindros BF-161 / BF-184 (Ref. 16240) Mangueira Flexível de Pressão de Óleo do Motor (Engine Oil Pressure Line Hose Assembly) | Construção em Borracha Sintética Nitrílica (NBR) com Trama Interna de Alta Resistência Térmica e Química e Terminais Usinados em Aço Zincado (Heavy-Duty Engine Oil Pressure Spec) | Projetada Estritamente para Transferência Estanque de Fluido Lubrificante sob Elevada Pressão e Temperatura, Conectando a Galeria do Bloco do Motor ao Filtro de Óleo Exterior / Manômetro de Pressão (Classic 4x4 Engine Restoration Spec) | Compatível Genuinamente com Veículos Equipados com Motor Willys / Ford 6 Cilindros BF-161 e BF-184 (Jeep Willys, Rural, Pick-up F-75, Aero Willys e Itamaraty) | Código de Referência de Mercado: 16240

📝 Descrição do Produto

Garanta a perfeita lubrificação e a leitura precisa da pressão de óleo do seu motor com o Flexível de Óleo do Motor Modelo Longo (Código 16240) para motores Willys 6 Cilindros.

Nos motores clássicos Willys BF-161 e BF-184, o óleo é conduzido sob alta pressão do bloco para componentes externos, como o suporte do filtro de óleo de carcaça e o manômetro do painel. Devido às vibrações e oscilações do motor sobre os coxins em relação ao chassi, o uso de tubulações rígidas pode ocasionar trincas e rompimentos por fadiga do material. O flexível modelo longo (16240) atua justamente absorvendo essas vibrações e variações térmicas, garantindo um fluxo contínuo e sem vazamentos.

Fabricado sob rigorosos padrões de tolerância dimensional, este flexível possui tubo interno em borracha NBR de alta resistência a óleos aquecidos e reforço sintético trançado que suporta picos de pressão de bomba sem estufar. Seus terminais metálicos contam com tratamento anticorrosivo, garantindo roscamentos precisos e vedação total contra vazamentos.

🛡️ O Grande Triunfo Tecnológico do Flexível de Óleo 16240:

• Comprimento Estendido (Modelo Longo): Facilita o roteamento e a passagem segura da tubulação no cofre do motor, evitando dobras acentuadas (kinks) e tensão nas conexões.

• Resistência Térmica e Química Elevada: Suporta temperaturas contínuas de óleo de motor sem ressecar, trincar ou soltar resíduos na galeria de lubrificação.

• Terminais Usinados em Aço Zincado: Padrão de rosca idêntico ao original do bloco e do filtro, garantindo montagem perfeita e sem gambiarras.

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Aplicação Principal: Linha de pressão de óleo do motor (Bloco -> Filtro de Óleo / Manômetro).

• Compatibilidade de Motorização: Motores Willys / Ford 6 Cilindros (BF-161 2.6L e BF-184 3.0L).

• Modelo / Comprimento: Modelo Longo (Ref. 16240).

• Material Interno: Borracha Nitrílica NBR resistente a óleo lubrificante e alta temperatura.

• Material dos Terminais: Aço Usinado com galvanização/zincagem anticorrosiva.

🚀 Benefícios Práticos:

• Proteção contra Vazamentos: Terminais de alta precisão que garantem vedação estanque na galeria de óleo.

• Absorção de Vibração do Motor: Evita o rompimento da tubulação causado pelas oscilações mecânicas do motor em funcionamento.

• Instalação Rápida e Direta: Encaixe preciso nos conectores originais do motor Willys 6 cilindros.

🏎️ Tabela de Aplicação Willys 6 Cilindros

Este flexível longo é compatível com os veículos equipados com o lendário motor Willys 6 cilindros em linha:

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Flexível de Óleo do Motor Modelo Longo (Engine Oil Pressure Line)

• Código de Referência de Mercado: 16240

• Fluido Conduzido: Óleo Lubrificante Mineral / Semissintético / Sintético de Motor

• Material: Borracha NBR Multicamadas com Reforço Sintético e Terminais em Aço

• Conteúdo da Embalagem: 1 Flexível de Óleo do Motor "Longo"

• Condição de Entrega: Componente 100% Novo, testado contra vazamentos sob pressão.

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM E VERIFICAÇÃO DE ROTEAMENTO (ATENÇÃO EXTREMA)

📐 1. DISTANCIAMENTO OBRIGATÓRIO DE COMPONENTES DE ALTA TEMPERATURA: Durante o roteamento e instalação do flexível longo, garanta um afastamento mínimo de tubulações de escapamento e do coletor de exaustão. O contato direto da mangueira de borracha com partes incandescentes causará o queimamento da peça, resultando em vazamento maciço de óleo, queda abrupta da pressão e risco de fundir o motor ou causar incêndio.

🛢️ 2. APERTO ADEQUADO E VERIFICAÇÃO DE PRESSÃO NO PAINEL: Rosqueie os terminais manualmente para alinhar a rosca antes do torque final. Não aplique força excessiva para evitar espanar as conexões de latão/aço do bloco ou filtro. Após a instalação, com o motor abastecido com óleo correto, funcione o veículo e confirme imediatamente se a lâmpada/manômetro do painel indica pressão normal de óleo e se não há gotejamento nas conexões.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

1. Preparação: Certifique-se de que o motor esteja totalmente frio para evitar queimaduras durante o manuseio.

2. Remoção do Flexível Antigo:

   • Posicione uma bandeja coletora sob a região para reter eventuais pingos de óleo.

   • Utilizando chaves de boca do tamanho correto, solte cuidadosamente os terminais do flexível antigo.

3. Limpeza das Conexões: Limpe as roscas dos niples/conectores no bloco e no suporte do filtro usando pano limpo e spray desengraxante.

4. Instalação do Flexível 16240:

   • Posicione o flexível mantendo sua curvatura natural, garantindo que a mangueira não fique torcida em seu próprio eixo.

   • Rosqueie as pontas com as mãos até o encosto e dê o aperto final adequado com a chave (sem aplicar força excessiva).

5. Checagem de Roteamento (Aviso Técnico nº 1): Certifique-se de que o flexível longo esteja bem afastado do coletor de escape, helice do radiador e partes móveis.

6. Teste de Funcionamento (Aviso Técnico nº 2): Dê partida no motor e observe a indicação de pressão de óleo no painel. Mantenha em marcha lenta e inspecione os terminais para assegurar vedação estanque.