Restaure a perfeita vedação do motor e a compressão original do seu veículo com o Jogo de Juntas de Cabeçote com Kit de Parafusos DNJ HGB1102. Desenvolvido sob os mais rigorosos padrões de engenharia automotiva pela DNJ Engine Components®, este kit resolve de forma definitiva os problemas de queima de junta de cabeçote e vazamentos de fluidos (água e óleo) nos blocos V8 4.7L de 16 válvulas SOHC do grupo Mopar.
O grande diferencial deste kit é trazer a solução completa em uma única embalagem: além das juntas de cabeçote de alta tecnologia, ele já inclui todos os parafusos prisioneiros novos de fixação térmica (grau elástico), garantindo o torque exato de montagem exigido pela fabricante.
Tecnologia Multicamadas de Alta Resiliência: As juntas são fabricadas com materiais de engenharia avançada que suportam os severos ciclos de expansão térmica do bloco de ferro combinado com o cabeçote de alumínio, resistindo a altas pressões de combustão e temperaturas extremas.
Kit de Parafusos TTY Incluso: Parafusos de cabeçote modernos utilizam a tecnologia Torque-to-Yield (deformação controlada) e nunca devem ser reaproveitados. O kit DNJ fornece parafusos novos com o tratamento térmico e classe de resistência exata para garantir a carga de fixação perfeita e uniforme sobre o bloco.
Vedação Química de Precisão: Recebe revestimento elastomérico especial nas galerias de lubrificação e arrefecimento, prevenindo corrosão galvânica e impedindo qualquer tipo de contaminação cruzada entre a água e o óleo do motor.
Dimensões e Espessura Padrão OEM: Fabricado com especificações milimétricas idênticas às peças genuínas de fábrica, mantendo a taxa de compressão original do motor Mopar 4.7L sem alterar a geometria das correntes de sincronismo.
02 Juntas de Cabeçote (Lado Esquerdo e Lado Direito)
01 Kit Completo de Parafusos de Cabeçote (Quantidade exata para fixação dos dois lados do motor)
Ram: 1500 (Motor 4.7L V8 — Anos 2008, 2009, 2010, 2011, 2012 e 2013)
Dodge: Dakota, Durango e Ram 1500 (Motor 4.7L V8 — Anos 2008 a 2011)
Jeep: Grand Cherokee e Commander (Motor 4.7L V8 — Anos 2008, 2009 e 2010)
Chrysler: Aspen (Motor 4.7L V8 — Ano 2008 e 2009)
💡 Recomendação de Oficina: Antes de efetuar a montagem das novas juntas DNJ, é obrigatório realizar o teste de trincas e o faceamento (plaina) dos cabeçotes em uma retífica qualificada. Siga rigorosamente a sequência de aperto e a especificação de torque angular recomendada pelo manual técnico do fabricante utilizando um torquímetro e relógio de grau confiáveis.
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