📦 Kit Master Completo de Amortecedores Pressurizados a Gás Nitrogênio de Alta Performance Dianteiros e Traseiros para Altura de Suspensão Padrão Original (Front & Rear Twin-Tube Gas Shock Absorbers - Set of 4) – Marca / Fabricante: A-Premium Performance Parts USA – Código do Fabricante / Referências Comercial: AP-437213 / Ref. OE Mopar: 52126116AC / 68028415AC / 68028455AC / 68028453AC – Tecnologia do Amortecedor: Pressurização a Gás Nitrogênio Bitubo (Twin-Tube Pressure) com Válvula Multi-Estágio Sensível à Velocidade – Compatível com Utilitários e Off-Road $4\times4$ Jeep Wrangler JK 2 Portas / 4 Portas Unlimited (Anos Modelo 2007 a 2017) e Jeep Wrangler JK (Ano Modelo 2018 - Versão Transição) Equipados com Tração $4\times4$ (4WD) e Suspensão de Altura Original (Stock Height $0-1"$)
Jogo com 4 Amortecedores Dianteiros e Traseiros A-Premium para Jeep Wrangler JK (2007 a 2018 - Suspensão Original) | Kit de Amortecedores Pressurizados a Gás A-Premium Padrão OE Mopar | Inclui 02 Amortecedores Dianteiros e 02 Amortecedores Traseiros com Buchas de Poliuretano/Borracha de Alta Densidade e Coifas Proteção de Haste | Restaura a Estabilidade da Direção, Absorção de Impactos em Trechos Irregulares e Elimina a Oscillacao de Carroceria | Haste Cimentada e Cromaticamente Tratada contra Riscos e Oxidação por Lama e Pedriscos | Códigos e Referências de Mercado: AP-437213, AP-JEEP-JK-437, 52126116AC, 68028415AC, KIT-AMORTECEDOR-JEEP-WRANGLER-JK, AMORTECEDOR-A-PREMIUM-WRANGLER-2007-2018
O Jogo de 4 Amortecedores Dianteiros e Traseiros A-Premium para Jeep Wrangler JK (2007 a 2018) é o kit de amortecimento pressurizado a gás desenvolvido pela renomada marca americana A-Premium para renovar $100\%$ o sistema de suspensão dos utilitários Jeep Wrangler JK (2 portas e 4 portas Unlimited) produzidos de 2007 a 2018 com tração $4\times4$ (4WD).
Projetados especificamente para veículos com altura de suspensão original de fábrica (sem kit de elevação/lift elevado acima de $1"\text{ polegada}$), estes amortecedores utilizam a avançada arquitetura bitubo (Twin-Tube) pressurizada com gás nitrogênio. Essa tecnologia previne a aeração (formação de bolhas de ar no óleo hidráulico interno sob uso intenso), mantendo a capacidade de carga e amortecimento constantes mesmo após horas de rodagem contínua em estradas de terra ou trilhas off-road.
Com o desgaste dos amortecedores originais, o Jeep Wrangler JK passa a apresentar oscilação excessiva da carroceria nas curvas (roll), mergulho acentuado da frente ao frear, batidas secas de fim de curso e instabilidade em alta velocidade no asfalto.
O kit A-Premium substitui as 4 peças por componentes novos com hastes de aço cromo-micro-polido de alta dureza, selos mecânicos de tripla vedação resistentes a poeira/lama e buchas reforçadas. O resultado é o retorno da dirigibilidade precisa, com rodar macio no asfalto e firmeza absoluta nos trechos fora de estrada.
Pressurização a Gás Nitrogênio Bitubo (Twin-Tube): Evita a cavitação e mantém o óleo hidráulico estável sob variações extremas de temperatura.
Haste em Aço Cromo Cimentado com Espelhamento: Resiste ao ataque de lama, areia e maresia sem riscar a gaxeta interna de vedação.
Válvula Interna Flutuante Multi-Estágio: Ajusta automaticamente a rigidez da resposta conforme a velocidade do impacto no piso.
Geometria Direct-Fit Padrão OE: Olhetes e hastes com dimensões de encaixe $100\%$ fiéis aos suportes originais do chassi e eixos do Wrangler JK.
02 Amortecedores Pressurizados a Gás Dianteiros (Lado Esquerdo e Lado Direito).
02 Amortecedores Pressurizados a Gás Traseiros (Lado Esquerdo e Lado Direito).
04 Coifas Proteção Guarda-Pó em Borracha/Termoplástico de Alta Durabilidade.
01 Kit de Buchas e Arruelas de Aço para Fixação Superior/Inferior.
Fabricante / Marca: A-Premium Performance Parts USA
Código do Fabricante: AP-437213 / Ref. A-Premium JK 4WD
Referências Cruzadas OE Mopar: 52126116AC / 68028415AC / 68028453AC / 68028455AC
Tipo de Veículo / Tração: Exclusivo para Jeep Wrangler JK $4\times4$ (4WD)
Altura de Suspensão: Padrão Original de Fábrica ($0\text{ a }1"\text{ de Lift}$)
Condição: Produtos 100% Novos (Jogo com 4 Peças)
Conforto e Estabilidade no Asfalto: Reduz o balanço lateral da cabine e melhora a aderência dos pneus ao solo nas curvas.
Resistência Mecânica em Trilhas: Vedações reforçadas que impedem a entrada de terra e sujeira no pistão hidráulico.
Instalação Direta sem Adaptações: Encaixe perfeito nas furações originais dos eixos rígidos Dana 30 / Dana 44 do Wrangler JK.
Qualidade e Durabilidade A-Premium: Componentes fabricados dentro das rigorosas especificações técnicas do projeto original Chrysler/Jeep.
Encaixe Perfeito: Diâmetros, olhetes de fixação e curso útil $100\%$ compatíveis com a suspensão de fábrica do JK.
Desempenho Garantido: Solução completa e acessível para renovar o amortecimento do Jeep Wrangler nas 4 rodas.
| Categoria / Fabricante | Código do Produto / Referência Cruzada |
| Código Principal A-Premium | AP-437213 |
| Referências Originais Mopar (OE) | 52126116AC / 68028415AC / 68028453AC / 68028455AC |
| Outras Marcas de Mercado | Monroe 37262 / Rancho RS5000 / Gabriel Ultra |
| Padrão de Suspensão | Jeep Wrangler JK $4\times4$ (Altura Standard Original) |
| Fabricante | Modelo do Veículo | Motorização / Injeção | Anos Modelo |
| Jeep | Wrangler JK (2 Portas - 4WD) | 3.8L V6 Gasolina / 3.6L V6 Pentastar / 2.8L CRD Turbo Diesel | 2007 a 2017 |
| Jeep | Wrangler JK Unlimited (4 Portas - 4WD) | 3.8L V6 Gasolina / 3.6L V6 Pentastar / 2.8L CRD Turbo Diesel | 2007 a 2017 |
| Jeep | Wrangler JK (2P e 4P - Versão Transição) | 3.6L V6 Pentastar / 2.8L CRD Turbo Diesel | Ano 2018 |
| INCOMPATÍVEL | Wrangler JK com Kit Lift Elevado ($2"\text{ a }4"$ ou mais) | NÃO APLICA (Requer amortecedores de haste longa para suspensão elevada) | 2007 a 2018 |
| INCOMPATÍVEL | Jeep Wrangler JL (Geração Nova Pós-2018) | NÃO APLICA (Wrangler JL usa pontos de fixação e comprimentos diferentes) | 2018 em Diante |
| INCOMPATÍVEL | Jeep Wrangler TJ (Geração Antiga) | NÃO APLICA (Wrangler TJ usa amostragem de suspensão diferente) | 1997 a 2006 |
Tipo de Componente: Kit de Amortecedores Pressurizados a Gás (4 Unidades)
Posição no Veículo: Eixo Dianteiro e Eixo Traseiro (Lado Esquerdo e Lado Direito)
Peso Aprox. do Jogo Completo: $10,50\text{ kg}$
Condição: Novo
📐 1. PROCEDIMENTO OBRIGATÓRIO DE SANGRA / ESQUIPAGEM DOS AMORTECEDORES (TIRAR O AR): Antes de instalar cada amortecedor no veículo, realize a sangria manual do ar interno. Com o amortecedor na vertical (haste virada para cima), comprima totalmente a haste até o fim do curso e deixe-a retornar sozinha. Repita esse movimento de abertura e fechamento de $5\text{ a }8\text{ vezes}$. Esse processo elimina as bolhas de ar presas no cilindro interno de óleo, prevenindo batidas secas nas primeiras semanas de uso.
🔩 2. APERTO FINAL DAS BUCHAS COM O VEÍCULO APOIADO NO CHÃO: NUNCA aplique o torque final nas porcas dos parafusos dos olhetes dos amortecedores com o Wrangler suspenso no elevador/macaco. Posicione os 4 amortecedores, aperte as porcas levemente, abaixe totalmente as rodas do veículo no chão sobre a suspensão em posição neutra e só então aplique o torque final recomendado manual de $76\text{ a }80\text{ Nm}$. O aperto com a roda pendurada torce e rasga as buchas de borracha novas.
Desmontagem e Preparação:
Eleve o veículo em local plano e remova as rodas para facilidade de acesso.
Remova os parafusos de fixação superiores e inferiores dos amortecedores antigos.
Retire os 4 amortecedores velhos e limpe os pontos de suporte nos eixos Dana e no chassi com escova de aço.
Preparo e Montagem dos Amortecedores A-Premium:
Efetue a sangria manual de ar de todos os 4 amortecedores novos (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).
Mantenha os amortecedores na posição vertical após a sangria até a montagem final.
Encaixe os amortecedores dianteiros e traseiros nos suportes alinhando os parafusos e buchas novas.
Torqueamento e Teste Prático:
Encoste os parafusos manualmente sem aplicar aperto total.
Monte as rodas e abaixe $100\%$ o veículo sobre o solo em piso plano.
Aplique o torque recomendado nos parafusos de retenção (conforme exige o Aviso Técnico nº 2).
Faça o teste de rodagem checando o conforto da direção, a ausência de ruídos e a resposta firme do Jeep Wrangler JK.
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