Kit Corrente Distribuição DNJ TK1140 Grand Cherokee V8 5.2/5.9

O Kit de Corrente e Engrenagens de Distribuição / Sincronismo do Motor (Timing Chain & Sprocket Kit – Part Number DNJ TK1140 / Ref. TS380 / Ref. KT3-380S / Ref. 3-380S / Ref. 434519) é o conjunto mecânico reforçado de alta precisão usinado sob rigorosas especificações OEM (Original Equipment Manufacturer) pela DNJ Engine Components para garantir o sincronismo perfeito entre a árvore de manivelas (virabrequim) e o eixo de comando de válvulas (Overhead Valve - OHV) nos motores Magnum V8 5.2L (318cu in) e V8 5.9L (360cu in) aplicados nos utilitários táticos e SUVs Jeep Grand Cherokee ZJ / ZG (1993 a 1998), Jeep Grand Wagoneer V8 e utilitários Dodge Ram / Durango / Dakota V6 e V8.

📦 Kit Completo de Sincronismo do Comando por Corrente e Engrenagens Reforçadas (Engine Timing Chain Kit - Premium Heavy-Duty Spec sem Tensor) – Marca / Fabricante: DNJ Engine Components (USA Parts) – Código do Fabricante / Referência Comercial: Part Number TK1140 / Ref. DNJ-TK1140 / Ref. TS380 / Ref. KT3-380S / Ref. 3-380S / Ref. 434519 / Ref. 73089 / Ref. KIT-CORRENTE-MAGNUM-V8 – Composição do Material: Corrente Simplex/Dupla em Aço Forjado Cementado com Tratamento Superficial Antiatrito de Alta Dureza e Engrenagens (Sprockets) Usinadas em Liga de Aço-Cromo Tratada Termicamente – Acabamento de Superfície: Dentes Retificados em Torno CNC com Marcações Originais de Sincronismo de Ponto para Alinhamento Preciso – Compatível com Motores Magnum 5.2L V8 (318) e 5.9L V8 (360) em Jeep Grand Cherokee ZJ (1993 a 1998), Jeep Grand Wagoneer (1993) e Linha Dodge V6 3.9L / V8 5.2L / V8 5.9L (Anos de Fabricação 1990 a 2003) (Anos de Fabricação 1990 a 2026)

Kit de Corrente de Distribuição DNJ TK1140 para Jeep Grand Cherokee V8 5.2L e 5.9L Magnum (Código Ref. TK1140 / TS380 / 434519) | Componente Tático do Sistema de Sincronismo de Motor, Comando de Válvulas e Transmissão Mecânica Padrão Profissional Heavy-Duty DNJ | Desenvolvido sob Rigorosas Especificações de Engenharia Norte-Americana para Substituir o Conjunto de Distribuição Gasto, Eliminando a Folga Crônica da Corrente (Backlash), Barulhos de Estalos ou Chiados no Painel Dianteiro do Motor (Timing Cover), Ponto de Injeção/Ignição Atrasado, Falhas de Aceleração e Risco de Atropelamento de Válvulas por Pulo de Dente, Garantindo o Sincronismo Micrométrico Exato entre o Virabrequim e o Comando de Válvulas sob Altas Temperaturas e Uso Severo Off-Road | Acompanha 01 Corrente de Distribuição em Aço Forjado + 01 Engrenagem do Virabrequim + 01 Engrenagem do Comando de Válvulas (Kit Completo de Distribuição sem Tensor) | Indispensável para Retífica de Motor, Recondicionamento de Distribuição e Manutenção Preventiva de Jeep Grand Cherokee Laredo, Limited, 5.9 Limited V8, Dodge Ram, Durango e Dakota | Códigos e Referências de Mercado: TK1140, DNJ-TK1140, TS380, KT3-380S, 3-380S, 434519, 73089, CORRENTE-DISTRIBUICAO-GRAND-CHEROKEE-V8, KIT-DISTRIBUICAO-JEEP-5.2-5.9, TIMING-CHAIN-KIT-MAGNUM-V8, DNJ-ENGINE-COMPONENTS-TK1140

📝 Descrição do Produto

O Kit de Corrente de Distribuição DNJ Engine Components (TK1140) é o conjunto tático de distribuição indispensável para quem está retificando o motor ou eliminando barulhos de distribuição nos consagrados motores Magnum V8 5.2L e 5.9L da Jeep Grand Cherokee.

Nos motores Chrysler Magnum V8 (5.2L e 5.9L) instalados na Jeep Grand Cherokee ZJ entre 1993 e 1998, a corrente de distribuição conecta a engrenagem do virabrequim à engrenagem do comando de válvulas central no bloco. Com o acúmulo de quilometragem e o calor intenso do cofre do motor, a corrente original sofre estiramento mecânico (folga). O sintoma clássico dessa folga é o ruído de corrente raspando contra a tampa de alumínio da distribuição (Timing Cover), instabilidade na marcha lenta, perda de torque em retomadas e oscilações no ponto de ignição. A substituição pelo kit DNJ TK1140 restaura a precisão angular e o silêncio de rodagem de fábrica.

Fabricado pela DNJ Engine Components (líder mundial com mais de 35 anos de experiência em componentes de motor), o kit TK1140 conta com engrenagens usinadas em aço-liga tratado termicamente para resistir ao impacto dos dentes e corrente reforçada com elos cimentados de alta tenacidade. A precisão dimensional da usinagem CNC garante encaixe perfeito nos entalhes do virabrequim e pino guia do comando de válvulas sem necessidade de retrabalhos.

Seja para executar a retífica completa do motor Magnum V8 5.2L ou 5.9L da sua Jeep Grand Cherokee Laredo/Limited, eliminar folgas no sincronismo do seu Dodge Durango, Dakota ou Ram V8, ou garantir rodagem confiável em viagens e trilhas off-road, o Kit de Corrente de Distribuição DNJ TK1140 da Jeep Militar entrega máxima durabilidade, encaixe preciso e padrão de qualidade internacional.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Kit DNJ TK1140:

• [Diferencial 1 - Dimensão/Estilo]: Gabarito e contagem de dentes rigorosamente idênticos às especificações originais da linha Chrysler / Jeep Magnum V8.

• [Diferencial 2 - Material/Resistência]: Corrente em aço-liga de alta resistência à tração com engrenagens cementadas imunes ao desgaste prematuro.

• [Diferencial 3 - Legal/Proteção]: Certificação de qualidade internacional ISO9001/QS9000 que assegura tolerâncias exatas de sincronismo.

• [Diferencial 4 - Acabamento/Praticidade]: Acompanha as marcas de alinhamento de ponto gravadas nas engrenagens para facilitar a montagem na oficina.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Corrente de Distribuição em Aço Forjado de Alta Resistência.

• 01 Engrenagem da Árvore de Manivelas (Virabrequim / Crankshaft Sprocket).

• 01 Engrenagem do Eixo de Comando de Válvulas (Camshaft Sprocket).

  (Nota: Kit de distribuição completo sem tensor — conforme projeto original do motor Magnum V8).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Fabricante / Linha: DNJ Engine Components (USA) / Premium Timing Series

• Código de Referência: Part Number TK1140 / Ref. TS380 / Ref. KT3-380S / Ref. 434519

• Motores Compatíveis: Chrysler / Jeep / Dodge Magnum V6 3.9L, V8 5.2L (318) e V8 5.9L (360) OHV 12V / 16V

• Material das Peças: Aço Forjado Cementado e Aço-Liga Nitretado

• Configuração: Kit de Corrente + Engrenagem de Comando + Engrenagem de Virabrequim (w/o Tensioner)

• Quantidade de Peças: 03 Peças Principais

• Condição: Produtos 100% Novos e Lacrados

🚀 Benefícios Práticos:

• [Sincronismo Angular Perfeito]: Elimina o atraso do comando de válvulas causado por correntes gastas e esticadas.

• [Fim dos Ruídos na Distribuição]: Anula o atrito metálico e estalos na frente do motor.

• [Recuperação de Potência e Torque]: Restabelece o tempo correto de abertura das válvulas de admissão e escape.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Qualidade e Resiliência: Padrão DNJ Engine Components, marca reconhecida globalmente por mecânicos e retificadoras de motor.

• Manutenção Descomplicada: Encaixe plug and play mantendo a chaveta e parafusos de fixação originais do motor.

• Desempenho Garantido: Insumo indispensável para retíficas, oficinas especializadas em Mopar/Jeep e entusiastas da linha Grand Cherokee V8.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Kit de Corrente e Engrenagens de Distribuição (Timing Chain Kit)

• Posição de Aplicação: Seção Dianteira do Bloco do Motor (Sob a Tampa da Distribuição)

• Peso Aprox.: 1,95 kg (Com Embalagem)

• Condição: Novo e Lacrado

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)

🚗 1. ALINHAMENTO OBRIGATÓRIO DAS MARCAS DE PONTO (PONTO DE SINCRONISMO): Durante a instalação do kit DNJ TK1140, as marcas de ponto gravadas nas duas engrenagens DEVEM ficar rigorosamente alinhadas uma de frente para a outra no centro virtual dos eixos (ponto da engrenagem do comando voltado para baixo às 6 horas e ponto da engrenagem do virabrequim voltado para cima às 12 horas). Montar fora de ponto causará atropelamento de válvulas ou o não funcionamento do motor.

⚖️ 2. LUBRIFICAÇÃO INICIAL DA CORRENTE E SUBSTITUIÇÃO DO RETENTOR DA TAMPA: Antes de fechar a tampa da distribuição, aplique abundante óleo de motor limpo sobre toda a corrente e dentes das engrenagens. Recomenda-se fortemente a substituição da junta da tampa da distribuição e do retentor dianteiro do virabrequim para evitar vazamentos de óleo.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

• [Passo 1 - Desmontagem da Frente do Motor]:

  Drene o sistema de arrefecimento, remova o radiador, ventoinha, polia do virabrequim (damper) e a tampa da distribuição (Timing Cover).

• [Passo 2 - Remoção do Conjunto Antigo e Limpeza]:

  Gire o motor até alinhar os pontos de sincronismo. Remova o parafuso da engrenagem do comando e saque o conjunto antigo de corrente e engrenagens. Limpe minuciosamente a face do bloco.

• [Passo 3 - Instalação do Kit DNJ TK1140 e Teste]:

  Monte a corrente nova envolta nas duas engrenagens novas, alinhando rigorosamente as marcas de ponto. Encaixe o conjunto simultaneamente nos eixos, aplique o torque especificado no parafuso do comando, lubrifique a corrente, feche a tampa com junta nova e efetue o teste de funcionamento.

🛒 Por que comprar na Jeep Militar?

• Especialistas em Jeep e 4x4: Conhecimento técnico aprofundado no segmento e suporte qualificado para tirar dúvidas.

• Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

• Envio Rápido e Seguro: Logística ágil para todo o Brasil, garantindo que seu veículo não fique parado na oficina.

• Atendimento Personalizado: Suporte pós-venda dedicado a restauradores, mecânicos e apaixonados pelo universo off-road.

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