Kit de Anéis Sincronizadores Camaro, Mustang Viper T56 6 Marchas SRK396 USA Standard

O Kit de Anéis Sincronizadores para Transmissão Manual Tremec T56 6 Velocidades (Código SRK396 / Ref. USA-SRK396) é o conjunto completo de reconstrução e reparo de transmissão manual desenvolvido para restaurar a precisão absoluta nos engates, eliminar o "arranhado" de marcha em rotações elevadas e devolver o sincronismo perfeito à caixa de câmbio Tremec T56 de 6 marchas, amplamente utilizada em esportivos como Chevrolet Camaro, Pontiac Firebird, Ford Mustang SVT Cobra, Dodge Viper e Dodge Ram SRT-10.

📦 Kit Completo de Anéis Sincronizadores / Blocker Rings para Transmissão Manual Tremec T56 6 Marchas (T56 6-Speed Manual Transmission Synchro Blocker Ring Kit) – Marca / Fabricante: USA Standard Gear / Specialized Transmission Parts – Código do Fabricante / Referência Comercial: Ref. SRK396 / SRK-396 / Ref. USA-SRK396 / Ref. KIT-SINCRONIZADOR-T56-SRK396 – Composição do Material: Anéis Sincronizadores usinados em Liga de Latão Heavy-Duty de Alta Densidade com Revestimento Interno de Fricção em Fibra de Carbono / Matriz Sintética de Alívio Térmico – Acabamento de Superfície: Cones de Fricção com Acabamento Nitretado e Estriado de Alta Precisão contra Abrasão por Óleos ATF e Fluídos Sintéticos – Compatível com Transmissões Manuais Tremec T56 6-Speed Aplicadas em Chevrolet Camaro Z28 / SS (1993-2002), Pontiac Firebird Trans Am (1993-2002), Ford Mustang SVT Cobra (2003-2004), Dodge Viper V10 (1992-2007), Dodge Ram SRT-10 V10 (2004-2006), Pontiac GTO (2004-2006) e Projetos de Engine Swap V8 / V10 (Anos de Fabricação 1992 a 2026)

Kit de Anéis Sincronizadores Tremec T56 6-Speed Manual Transmission SRK396 (Código Ref. SRK396 / SRK-396) | Componente Tático de Transmissão Manual, Restauração de Engate e Performance de Trocas de Marcha Padrão Profissional Heavy-Duty | Desenvolvido sob Rigorosas Especificações de Engenharia Automotiva para Substituir com Precisão os Anéis Blocker Rings Gastos da Caixa Tremec T-56, Eliminando Definitivamente a Dificuldade de Engate e Arranhões de Marcha em Trocas Rápidas de Alta Rotação (RPM), Garantindo Coeficiente de Fricção Superior para Travar os Cones das Engrenagens sem Deslizar e Protegendo as Luvas de Engate e Engrenagens Principais contra Desgaste Prematuro dos Dentes | Acompanha Jogo Completo de Anéis Sincronizadores de Latão e Fibra de Carbono (Abrangendo da 1ª à 6ª Marcha e Marcha Ré) | Indispensável para Revisão Geral da Caixa Tremec T56 em Chevrolet Camaro V8, Mustang Cobra, Dodge Viper V10, Ram SRT10, Opala V8 Swap, Veículos de Arrancada, Circuitos, Drift e Hot Rods | Códigos e Referências de Mercado: SRK396, SRK-396, USA-SRK396, T56-SRK396, KIT-SINCRONIZADOR-T56-SRK396, TREMEC-T56-SYNCHRO-SRK396, REPARO-CAMBIO-T56-SRK396, BLOCKER-RING-KIT-T56

📝 Descrição do Produto

O Kit de Anéis Sincronizadores T56 SRK396 é o conjunto de peças de fricção tático essencial para o recondicionamento e manutenção preventiva da renomada transmissão manual Tremec T56 de 6 velocidades.

Quando o veículo é submetido a trocas rápidas de marcha sob forte aceleração ou suporta torque elevado de motores V8 e V10 preparados, os anéis sincronizadores (blocker rings) originais sofrem desgaste na sua camada interna de fricção. Isso gera hesitação na alavanca, escapamento de marcha e o incômodo som de "arranhado" metálico ao trocar de marcha rápido. O kit SRK396 substitui esses componentes por anéis usinados em liga pesada de latão combinados com material de fricção em fibra de carbono, oferecendo rápida equalização de rotação entre o cubo sincronizador e a engrenagem acionada.

Projetado sob rigorosas dimensões OEM para a caixa Tremec T56 (aplicação GM, Ford e Dodge), este kit conta com todos os anéis sincronizadores necessários para cobrir as 6 marchas à frente e a marcha ré. Sua engenharia de alta tolerância diminui o arrasto parasita nas luvas de engate e permite trocas de marcha extremamente limpas e firmes, tanto na condução cotidiana quanto em provas de arrancada e circuitos.

Seja para restabelecer o engate perfeito da caixa T56 do seu Chevrolet Camaro SS ou Pontiac Firebird, renovar o câmbio do seu Ford Mustang SVT Cobra, ou reforçar o conjunto mecânico do seu Dodge Viper / Ram SRT-10, o Kit de Anéis Sincronizadores T56 SRK396 da Jeep Militar garante trocas de marcha precisas e máxima vida útil ao sistema de transmissão.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Kit SRK396:

• [Diferencial 1 - Dimensão/Estilo]: Dimensional exato e gabaritado para alojamento perfeito nas engrenagens da caixa Tremec T56 6-Speed.

• [Diferencial 2 - Material/Resistência]: Anéis em liga de latão de alta dureza com pista interna em Fibra de Carbono resistente ao aquecimento contínuo.

• [Diferencial 3 - Legal/Proteção]: Coeficiente de aderência superior que trava os cones de engrenagem instantaneamente, prevenindo impactos nas luvas de engate.

• [Diferencial 4 - Acabamento/Praticidade]: Conjunto completo que inclui a quantidade exata de anéis para revisão integral da caixa de marchas.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Jogo Completo de Anéis Sincronizadores / Blocker Rings SRK396 para Transmissão Tremec T56 (1ª a 6ª Marcha e Ré).

  (Nota: Kit completo de reparo interno para 01 transmissão manual T56).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Fabricante / Linha: USA Standard Gear / Specialized Transmission Series

• Código de Referência: Ref. SRK396 / SRK-396 / USA-SRK396

• Transmissão Compatível: Tremec T56 6-Speed Manual Transmission

• Revestimento de Fricção: Fibra de Carbono / Matriz Sintética Heavy-Duty

• Cobertura de Marchas: 1ª, 2ª, 3ª, 4ª, 5ª, 6ª Marcha + Ré

• Quantidade de Peças: Jogo Completo de Anéis Sincronizadores

• Condição: Produtos 100% Novos

🚀 Benefícios Práticos:

• [Trocas de Marcha Limpas e Precisas]: Ação de trava imediata do anel sobre a engrenagem, permitindo mudanças rápidas sem arranhar.

• [Proteção do Trem de Engrenagens]: Preserva as luvas de engate e os dentes dog-teeth das engrenagens contra desgastes caros.

• [Resistência Térmica Elevada]: Suporta a degradação provocada por óleo quente sob uso severo de competição.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Qualidade e Resiliência: Engenharia voltada para caixas manuais de alta potência e torque elevado.

• Manutenção Descomplicada: Encaixe direto no padrão original Tremec sem necessidade de adaptações ou usinagem.

• Desempenho Garantido: Item indispensável para oficinas de transmissão manual, preparadores e restauradores.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Kit de Anéis Sincronizadores para Câmbio Manual (Manual Transmission Synchro Ring Kit)

• Posição de Aplicação: Interior da Transmissão Manual Tremec T56 sobre os Conjuntos de Sincronizadores

• Peso Aprox.: 1,80 kg (Com Embalagem)

• Condição: Novo

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)

🚗 1. UTILIZE FLUIDO DE TRANSMISSÃO ADEQUADO (DEXRON III ATF / SINTÉTICO T56): Transmissões Tremec T56 com anéis de fricção sintéticos/carbono devem utilizar estritamente fluído de transmissão Dexron III ATF ou óleo sintético de transmissão manual indicado para T56. NUNCA utilize óleos pesados de engrenagem (como 80W90 ou 85W140), pois eles estragam o revestimento de fricção dos anéis e travam as trocas de marcha.

⚖️ 2. INSPECIONE O ESTADO DAS LUVAS E CHAVETAS DE SINCRONISMO: Na desmontagem da caixa T56, inspecione se as luvas de engate (sliders), os cubos e as chavetas (keys/springs) apresentam desgaste excessivo ou cantos arredondados. Instalar anéis sincronizadores novos em luvas gastas fará com que as marchas continuem escapando sob carga.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

• [Passo 1 - Desmontagem e Limpeza]:

  Desmonte a caixa Tremec T56 na bancada limpando carcaças, eixos e engrenagens. Remova resíduos e sujeiras acumuladas nos cones.

• [Passo 2 - Pré-Lubrificação dos Anéis]:

  Banhe os anéis sincronizadores novos SRK396 em fluido ATF limpo por alguns minutos antes de encaixá-los sobre os cones das engrenagens.

• [Passo 3 - Montagem e Teste Manual]:

  Monte os conjuntos sincronizadores respeitando o alinhamento das chavetas. Ao fechar a caixa, engate todas as marchas manualmente na alavanca verificando a liberdade de giro e o encaixe firme antes de instalar o câmbio no veículo.

🛒 Por que comprar na Jeep Militar?

• Especialistas em Jeep e 4x4: Conhecimento técnico aprofundado no segmento e suporte qualificado para tirar dúvidas.

• Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

• Envio Rápido e Seguro: Logística ágil para todo o Brasil, garantindo que seu veículo não fique parado na oficina.

• Atendimento Personalizado: Suporte pós-venda dedicado a restauradores, mecânicos e apaixonados pelo universo off-road.

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