📦 Kit de Elevação e Nivelamento de Suspensão Dianteira e Traseira de 2,5" (6,35 cm) KSP Performance® – Linha Jeep Wrangler JL & JL Unlimited (2018 a 2020)
Kit Completo de Lift de Suspensão e Nivelamento KSP Performance Leveling Lift Kit | Calços e Espaçadores de Mola Helicoidal Fabricados em Chapa de Aço Heavy-Duty de Alta Resistência Mecânica com Solda Robotizada TIG/MIG e Revestimento Técnico em Pintura Eletrostática a Pó Anti-Corrosão (Powder Coating) | Projetado Estritamente para Elevar a Altura do Solo em 6,35 cm (2,5 Pulgadas), Elevar os Ângulos de Ataque e Saída no Off-Road, Eliminar o Nivelamento Negativo de Fábrica (Rake Angle) e Permitir o Alojamento Seguro de Pneus Off-Road M/T ou A/T de até 35" (89 cm) sem Raspagem nas Caixas de Roda | Compatível com Jeep Wrangler JL (2 Portas) e JL Unlimited (4 Portas) Anos 2018, 2019 e 2020 (Versões Sport, Sahara e Rubicon) | Códigos e Referências de Mercado: KSP-JL25LK, KSP-WJL-25, 6,35cm Lift Kit Wrangler JL
Eleve o desempenho fora de estrada, melhore a presença do seu 4x4 e abra espaço para pneus de grande diâmetro com o Kit de Elevação de Suspensão e Nivelamento Dianteiro e Traseiro KSP Performance de 2,5" (6,35 cm) para Jeep Wrangler JL (2018 a 2020).
O Jeep Wrangler JL sai de fábrica com uma inclinação natural em relação à frente (rake angle) para favorecer a aerodinâmica em rodovias. No entanto, para quem busca superar obstáculos severos, trilhas pesadas ou simplesmente quer um visual agressivo com pneus de até 35 polegadas (89 cm), a elevação da suspensão é uma modificação indispensável.
Desenvolvido pela KSP Performance®, este kit utiliza espaçadores de mola helicoidal cortados a laser e usinados sob rigorosos padrões de tolerância. Fabricados em aço carbono de altíssima resistência e finalizados com camada protetora contra oxidação e maresia, os calços se encaixam perfeitamente sobre a base dos helicoidais originais. O sistema preserva a maciez da rodagem original e o curso dos amortecedores de fábrica sem a necessidade de reestruturar radicalmente a geometria do veículo.
Estrutura de Aço Heavy-Duty Usinada: Diferente dos espaçadores de poliuretano ou plástico que ressecam e cedem com o tempo, este kit é feito em aço maciço e soldado com precisão para suportar torções severas de articulação no fora de estrada.
Geometria de Encaixe Sob Medida para a Plataforma JL: Mantém o assento do isolador e das molas helicoidais firme no lugar, evitando deslocamentos, ruídos metálicos ou escapamento de mola em compressões extremas.
Tratamento Anticorrosivo Premium (Powder Coating): Pintura eletrostática fosca de alta aderência que previne o surgimento de ferrugem causada por lama, água salgada, terra e cascalho.
Fabricante / Marca: KSP Performance®.
Altura de Elevação (Lift): 2,5 polegadas / 6,35 cm (Dianteira e Traseira).
Compatibilidade de Pneus: Suporta pneus off-road de até 35" (89 cm de diâmetro).
Material dos Espaçadores: Aço Carbono Reforçado com Pintura Eletrostática.
Tipo de Instalação: Bolt-on (Parafusado diretamente sobre as torres/bases de mola, sem necessidade de cortes ou soldas no chassis).
Capacidade Off-Road Expandida: Aumenta o vão livre do solo (ground clearance) e melhora significativamente os ângulos de ataque, transposição e saída.
Ganha Espaço para Pneus Maiores: Permite a montagem de conjuntos de rodas/pneus de até 35" (89 cm) sem que o pneu raspe nos para-lamas durante a articulação da suspensão.
Nivelamento Visual e Estético: Corrige o caimento da dianteira, deixando o Wrangler JL com uma postura imponente e totalmente alinhada.
Utilize a tabela abaixo para conferir o intercâmbio de soluções e especificações de elevação:
Este kit de elevação de suspensão é compatível com os seguintes veículos da plataforma JL:
Nota técnica: Projetado especificamente para a plataforma Wrangler JL/JLU (2018-2020). Não se aplica à geração anterior Wrangler JK (2007-2018) nem à picape Gladiator JT.
Tipo de Componente: Kit de Elevação/Nivelamento de Suspensão (Leveling & Suspension Lift Kit)
Fabricante / Marca: KSP Performance®
Elevação Dianteira: 2,5" (6,35 cm)
Elevação Traseira: 2,5" (6,35 cm)
Tamanho Máximo de Pneu Recomendado: 35 x 12.50 R17 / R18 / R20 (89 cm)
Conteúdo da Embalagem: 2x Espaçadores de Mola Dianteiros em Aço, 2x Espaçadores de Mola Traseiros em Aço, Batentes/Hardware de Montagem
Condição de Entrega: Componente 100% Novo | Embalado em caixa reforçada
📐 1. OBRIGATORIEDADE DE ALINHAMENTO COMPLETO DA GEOMETRIA (CÁSTER E CONVERGÊNCIA): Ao elevar a suspensão do Jeep Wrangler JL em 6,35 cm (2,5"), o ângulo de cáster e a posição central dos eixos rígidos (Dana 30/44) sofrerão alterações automáticas. É VITAL efetuar o alinhamento de geometria computadorizado 3D imediatamente após a instalação. Dependendo da sensibilidade de condução e da versão do veículo (como Sport ou Sahara), pode ser necessária a adição de suportes de correção de geometria de braço de controle (Correction Brackets) ou barramental ajustável (Track Bar) para evitar o efeito de vibração severa no volante (Death Wobble).
🛑 2. MONTAGEM DE EXTENSORES DE BATENTE (BUMP STOPS) E FOLGA DOS PNEUS DE 35": Ao utilizar pneus de 89 cm (35 polegadas), certifique-se de instalar os extensores de batente de compressão (bump stop extensions) inclusos no kit. O batente correto impede que o pneu de 35" colida e destrua a parte interna das saias dos para-lamas plásticos ou dobre a tubulação de freio quando a suspensão atingir a articulação máxima no fora de estrada.
Preparação do Veículo: Eleve o Jeep Wrangler JL em um elevador automotivo de colunas ou apoie o chassis firmemente sobre cavaletes reforçados, deixando os eixos rígidos dianteiro e traseiro totalmente livres.
Desconexão de Componentes de Articulação: Solte os links da barra estabilizadora, as conexões dos amortecedores e os suportes das mangueiras de freio para permitir que o eixo desça com segurança sem esticar ou romper os flexíveis de freio ou chicotes dos sensores do ABS.
Remoção e Posicionamento dos Espaçadores: Drene a tensão e remova as molas helicoidais originais. Encaixe os espaçadores de aço KSP no topo das torres de mola, recolocando o isolador de borracha original entre o espaçador e a mola.
Reinstalação das Molas e Amortecedores: Suba o eixo com o auxílio de um macaco hidráulico de coluna até alinhar e fixar novamente os amortecedores e as barras estabilizadoras.
Verificação dos Batentes de Compressão: Monte os extensores de batente (bump stops) (conforme orienta o Aviso Técnico nº 2).
Reaperto e Alinhamento: Monte as rodas novas com pneus de até 35" (89 cm), coloque o veículo no chão para aplicar o peso total da carroceria e aplique o torque especificado pelo manual da Jeep em todos os parafusos dos braços de controle e barras transversais. Encaminhe o veículo para o alinhamento da geometria (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).
Peças, equipamentos e acessórios para o seu 4x4. Desde 2012 conectando você à trilha! Tudo o que seu Jeep precisa em um só lugar.