Kit Instrumentos Auto Meter 1601 Old Tyme White Street Rod Painel

📦 Kit de Instrumentos Auto Meter Old Tyme White Street Rod Series (1601) Conjunto Completo de Instrumentos Analógicos de Alta Performance Auto Meter® Old Tyme White Street Rod 5-Gauge Kit | Mostradores com Fundo Branco Clássico, Moldura Cromada e Iluminação Incandescente Perimetral (Vintage Style Gauge Set) | Projetado Estritamente para Monitoramento Dinâmico Completo do Motor e Transmissão (Dashboard Instrument Panel Mount) | Compatível Cirurgicamente com Hot Rods, Street Rods, Muscle Cars, Pickups Clássicas e Projetos Customizados Engine-Swap | Código Premium do Fabricante Genuíno Auto Meter: 1601

📝 Descrição do Produto

Recupere o controle absoluto sobre as variáveis vitais do seu motor, restabeleça a leitura cirúrgica de performance e recondicione a estética nostálgica de cockpit do seu projeto customizado com o Kit de Instrumentos Auto Meter Old Tyme White Street Rod (1601).

Desenvolvido sob as mais severas e rígidas normas mundiais da engenharia automotiva norte-americana de competição pela prestigiada Auto Meter® — grife líder global e autoridade máxima em instrumentação automotiva heavy duty —, este jogo completo de 5 relógios analógicos é um produto 100% novo de fábrica. Ele atua como o upgrade mecânico definitivo e obrigatório para Hot Rods, Street Rods e carros antigos modificados que necessitam de uma leitura ultra-confiável e estável de showroom, eliminando painéis originais fadigados, ponteiros loucos e leituras imprecisas que colocam o motor em risco, sendo o pro-kit principal procurado para o seu box de oficina.

🛡️ O Grande Triunfo Tecnológico Auto Meter Old Tyme:

• Estética Vintage com Engenharia de Competição: Une perfeitamente o visual clássico dos anos 40 e 50 — caracterizado pelos mostradores com fundo branco (Old Tyme White), números pretos de alta legibilidade, ponteiros pretos contrastantes e molduras cromadas em morsa — com os mecanismos internos de precisão cirúrgica modernos da Auto Meter.

• Velocímetro Mecânico de Alta Fidelidade: O velocímetro de 3-3/8" (85.7 mm) possui engrenagens magnéticas calibradas de morsa e odômetro integrado, garantindo uma subida de ponteiro suave e livre da oscilação crônica comum em velocímetros antigos fadigados.

• Sensores Inclusos de Alta Gama: O kit acompanha os respectivos emissores elétricos (sending units) de pressão de óleo e temperatura de água com roscas usinadas em tolerâncias micrométricas NPT, blindando as galerias do bloco contra vazamentos e garantindo o prumo eletrônico ideal de bancada.

O design dos instrumentos possui diâmetros de embutir padronizados no mercado americano, projetados para uma montagem limpa diretamente no painel de instrumentos de metal, fibra ou madeira do seu clássico, operando em silêncio acústico premium e com máxima proteção mecânica.

✨ Conteúdo do Jogo (Os 5 Instrumentos Inclusos):

1. Velocímetro Mecânico (3-3/8" / 85.7 mm): Escala de 0 a 120 MPH com odômetro integrado (Acionamento via cabo tradicional).

2. Medidor de Pressão do Óleo (2-1/16" / 52.4 mm): Elétrico, escala de 0 a 100 PSI (Acompanha sensor de morsa NPT).

3. Medidor de Temperatura da Água (2-1/16" / 52.4 mm): Elétrico, escala de 100 a 250 °F (Acompanha sensor de morsa NPT).

4. Medidor de Nível de Combustível (2-1/16" / 52.4 mm): Elétrico, calibração universal de 240 Ohms vazio / 33 Ohms cheio.

5. Voltímetro Elétrico (2-1/16" / 52.4 mm): Escala curta de 8 a 18 Volts para monitoramento da bateria e alternador de showroom.

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Kit Auto Meter® Genuíno Lacrado: Todos os instrumentos 100% Novos na embalagem oficial, balanceados cirurgicamente de fábrica contra desvios de resistência e vibrações.

• Iluminação Perimetral Incandescente: Sistema de luz clássica halógena que ilumina as bordas do mostrador, acompanhado de capas de filtro coloridas (verdes e vermelhas) para personalização de cockpit de oficina.

• Presilhas Traseiras Estruturais em "U": Inclui suportes de travamento e porcas recartilhadas para garantir a fixação firme sob o painel, impedindo que os relógios girem ou soltem em solavancos de pista.

• Gabarito de Fricção Confiável: Bornes elétricos rosqueados na traseira com isolamento térmico premium, facilitando a crimpagem correta de chicotes elétricos pós-venda.

🚀 Benefícios Práticos:

• Monitoramento Total da Saúde do Motor: Evita quebras catastróficas por falta de lubrificação ou superaquecimento através de leituras analógicas imediatas de alta precisão.

• Compatibilidade Universal com Projetos V8 / L6: Perfeito para carros equipados com motores Maverick V8, Opala 6 Cilindros, Ford 302, Chevy Small Block 350, Dodge V8 Magnum, entre outros motores customizados.

• Valorização Comercial de Showroom: Eleva drasticamente o nível de acabamento, valor de mercado e originalidade conceitual de projetos Street Rod, Hot Rod e Restomod.

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Kit de Instrumentos Analógicos de Painel (Street Rod 5-Gauge Instrument Set)

• Fabricante / Marca Genuína: Auto Meter® Instruments (Illinois, EUA)

• Código de Referência do Fabricante: 1601 (Série Old Tyme White)

• Alimentação do Sistema: 12 Volts (Negativo ao Chassi)

• Calibração do Marcador de Combustível: 240 Ohms Vazio / 33 Ohms Cheio (Requer boia compatível com padrão universal)

• Roscas dos Sensores Inclusos: 1/8" NPT (Acompanha adaptadores para 1/4", 3/8" e 1/2" NPT)

• Condição de Entrega: Componentes 100% Novos na caixa oficial de oficina Auto Meter, completos com sensores, soquetes, lâmpadas e ferragens estruturais de fixação.

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM, ATERRAMENTO E COMPATIBILIDADE (ATENÇÃO EXTREMA)

📐 1. MANDATORIEDADE DE UTILIZAÇÃO DOS SENSORES AUTO METER INCLUSOS: Durante o processo de montagem no box de oficina, é terminantemente obrigatório remover os sensores antigos de temperatura e pressão do motor e instalar os emissores originais Auto Meter que acompanham o kit 1601. Tentar conectar os relógios elétricos nos sensores originais do motor antigo do carro (ex: sensor original Ford ou GM) gerará total incompatibilidade de Ohms, travando os ponteiros nos cantos da escala ou provocando a queima interna das bobinas elétricas por erro técnico de preparação de bancada, o que cancela a garantia.

🧪 2. ESTABILIDADE DA LINHA DE TERRA E ALIMENTAÇÃO PÓS-CHAVE: Todos os instrumentos elétricos e sensores devem compartilhar de uma malha de aterramento robusta e limpa de tintas ou ferrugem diretamente conectada ao chassi estrutural. A alimentação positiva (+12V) deve ser ligada obrigatoriamente a uma linha protegida por fusível pós-chave de ignição (+12V Switched). Ligar na linha constante da bateria descarregará o acumulador e superaquecerá os núcleos de arrastre dos relógios em poucos dias de garagem por imperícia técnica de oficina, invalidando a garantia.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

1. Segurança e Logística Operacional: Estacione o carro clássico sobre a superfície totalmente plana e cimentada do box de trabalho. Desligue o motor, remova a chave do contato e bloqueie as rodas com calços. Desconecte o cabo negativo da bateria por segurança mecânica geral antes de iniciar qualquer intervenção na fiação ou no painel. Use óculos de proteção.

2. Furação e Preparação do Painel: Utilizando serras copo adequadas de bancada para metal ou fibra, execute a furação do painel seguindo rigorosamente os diâmetros de embutir dos instrumentos (furo de 3-3/8" para o velocímetro e furos de 2-1/16" para os quatro relógios menores). Limpe todas as limalhas e elimine cantos vivos.

3. Instalação dos Sensores no Bloco do Motor: No motor totalmente frio, rosqueie o novo sensor elétrico de pressão de óleo e o sensor de temperatura de água em suas respectivas galerias utilizando os adaptadores NPT inclusos, se necessário. Aplique fita veda-rosca teflon de morsa com moderação apenas nas roscas superiores, garantindo que o sensor faça contato metálico perfeito com o bloco para o aterramento elétrico.

4. Montagem e Centralização dos Relógios: Apresente os instrumentos pelo lado frontal do painel, garantindo que o grafismo Old Tyme White e as escalas fiquem perfeitamente alinhados na vertical. Pelo lado traseiro, encaixe os suportes em "U" correspondentes sobre os prisioneiros e aperte as porcas de morsa firmemente com as mãos até travar as peças sem folgas estáticas.

5. Confecção do Chicote Elétrico de Bancada: Monte as conexões elétricas de forma organizada utilizando fios de bitola adequada e terminais de olhal crimpados. Agrupe as linhas de alimentação positiva pós-chave (+12V), as linhas de aterramento (-), as linhas de sinal vindas dos sensores e as linhas de iluminação ligadas ao interruptor de faróis do veículo de showroom.

6. Conexão Mecânica do Velocímetro: Insira a alma quadrada do cabo de aço de velocímetro lubrificado com graxa grafitada no orifício traseiro central do velocímetro de 3-3/8". Rosqueie a porca serrilhada do cabo até o final aplicando aperto firme apenas com as mãos, sem utilizar alicates rudes que possam esmagar os fios de rosca de alumínio de showroom.

7. Abastecimento, Sangria de Fluidos e Teste de Pista: Reconecte o cabo da bateria. Ligue a chave de ignição e certifique-se de que os ponteiros elétricos se posicionem corretamente. Dê a partida no motor e inspecione minuciosamente as roscas dos sensores no cofre contra vazamentos de óleo ou água de radiador. Monitore a subida da pressão do óleo e da temperatura na bancada de oficina. Libere o veículo para o teste de pista, garantindo o funcionamento perfeito do conjunto. O clássico estará liberado da oficina com seu cockpit perfeitamente reconfigurado, entregando máxima precisão de leitura ativa, total silêncio dinâmico e a segurança mecânica necessária para você comandar e acelerar seguro em qualquer trajeto.

💡 Recomendação do Especialista: Para consolidar com perfeição técnica de oficina o recondicionamento do painel do seu Street Rod, associe a instalação deste kit Auto Meter 1601 à montagem de uma Boia de Combustível Nova com Calibração de 240/33 Ohms compatível e substitua o Cabo do Velocímetro Mecânico por um Novo, blindando o sistema contra leituras flutuantes e garantindo o padrão estético de showrooms de exposição.

 

Sobre nós

DESDE 1957

O AutoMeter foi direcionado para fornecer aos entusiastas do desempenho as informações de que precisam para vencer. Revolucionamos a maneira como pilotos e construtores de veículos pensam sobre instrumentação e eletrônicos de veículos por mais de 60 anos. A AutoMeter foi fundada por Vern Westberg em 1957. Nos primeiros dias, Vern despejava peças de areia no quintal de sua família, e seus filhos o ajudavam a montar produtos em seu porão à noite.

Durante nossos mais de 60 anos, desenvolvemos muitos produtos desde nossos tacômetros de controle de rotação e tacômetros de resposta rápida, até nossos sistemas de aquisição de dados de competição LCD de alta tecnologia. Definimos o padrão de precisão, precisão e durabilidade. Hoje, temos centros de fabricação de celulares de última geração, sistemas avançados de engenharia e tecnologia de produtos.