📦 Kit Tático de Reparo, Vedação Interna e Reconstrução do Cilindro Mestre de Freio Simples de 1 Polegada (Brake Master Cylinder Repair Kit - 1" Bore Diameter), Confeccionado em Aço Carbono Temperado, Buchas de Bronze de Alta Precisão, Mola Retentora Helicoidal de Aço Inox e Vedações Internas em Borracha EPDM Nitrílica de Resistência Térmica e Química ao Fluido DOT 3 / DOT 4 (Omix-Ada Direct Fit Restoration Brake Series) – Marca / Fabricante: OMIX-ADA / Omix-ADA Rugged Ridge (USA / Official Jeep Replacement Parts) – Código do Fabricante / Referência Comercial: Part Number 16720.01 / Ref. Omix 16720.01 / Ref. Willys OEM 905893 / Ref. Crown Automotive 905893 / Ref. 805230 / Ref. A-554 – Composição do Material: Pistão Interno em Aço Retificado, Gaxetas / Copos de Vedação em Borracha EPDM Específica para Freios, Mola Retentora de Pressão e Válvula de Contrapressão em Latão – Acabamento de Superfície: Usinagem de Altíssima Tolerância Micronizada com Tratamento de Passivação Anticorrosiva – COMPATIBILIDADE: Compatível Exclusivamente com Veículos Militares e Clássicos da Linha Jeep Willys Equipados com Cilindro Mestre Simples de 1" de Diâmetro de Camisa (Willys MB, Ford GPW, M38, M38A1, Jeep CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, CJ-5, CJ-6, Willys Rural, Pickup F-75 com Motores Go-Devil 134, F4-134 Hurricane, BF-161 6 Cilindros e Willys 4 Cilindros) (Anos de Fabricação 1941 a 1971) (Anos de Fabricação 1941 a 2026)
Kit de Reparo do Cilindro Mestre de Freio OMIX-ADA 16720.01 para Jeep Willys e Séries CJ (Anos 1941 a 1971) (Código Ref. OMIX 16720.01 / Willys 905893 / Crown 905893) | Componente Tático de Restauração da Pressão Hidráulica do Sistema de Freio a Tambor, Reconstituição do Êmbolo Interno de 1" (25,4 mm), Eliminação de Pedais Baixos / Borrachudos e Vazamentos Internos no Pedal, Gaxetas Náuticas em Borracha EPDM e Padrão de Engenharia da OMIX-ADA USA | Desenvolvido sob Rigorosas Especificações da Linha de Montagem Willys-Overland para Resolver a Perda Eficiente de Frenagem em Clássicos (que Sofrem com Gaxetas Antigas Ressecadas pelo Fluido de Freio, Vazamentos no Pé do Pedal de Freio, Pedal que Desce Até o Fundo do Assoalho e Perda da Pressão Hidráulica de Acionamento das Sapatas) | Acompanha 01 Pistão Interno Reconstituído + 01 Mola Retentora com Válvula de Pressão + 02 Copos / Gaxetas de Vedação EPDM + 01 Coifa / Sanfona Protetora do Pedal contra Poeira + Arruelas e Anéis Trava em Embalagem Genuína Lacrada de Fábrica OMIX-ADA | Indispensável para Restauração Original, Manutenção Preventiva e Garantia de Segurança Viária em Viaturas Militares MB/GPW, Jeep CJ-2A/CJ-3A/CJ-3B/CJ-5, Rural e F-75, Assegurando Resposta Imediata no Pedal de Freio sem Necessidade de Trocar a Carcaça Fundida do Cilindro Mestre Original | Códigos e Referências de Mercado: 16720.01, OMIX-16720.01, 905893, CROWN-905893, REPARO-CILINDRO-MESTRE-JEEP-WILLYS, REPARO-FREIO-JEEP-MB-GPW, CILINDRO-MESTRE-CJ2A-CJ3A-CJ5, REPARO-MESTRE-OMIX-16720.01, OMIX-ADA-1672001
📝 Descrição do Produto
O Kit de Reparo do Cilindro Mestre de Freio OMIX-ADA 16720.01 (Part Number 16720.01 / Diâmetro de camisa de 1 polegada / Específico para veículos Willys militares e civis das séries CJ de 1941 a 1971) é o jogo tático de restauração hidráulica projetado pela OMIX-ADA americana para devolver a pressão firme de pedalação e a máxima segurança de frenagem aos utilitários históricos e clássicos.
Desde as lendárias viaturas militares da Segunda Guerra Mundial (Willys MB e Ford GPW de 1941) até os modelos civis e utilitários nacionais (Jeep CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, CJ-5, CJ-6, Rural Willys e Pick-up F-75), o cilindro mestre de freio simples fica instalado abaixo do assoalho do veículo. Com o passar do tempo e o contato contínuo com a umidade e fluido de freio antigo, as gaxetas internas de borracha sofrem desgaste e deformação. Isso provoca vazamento interno do fluido dentro da própria câmara, fazendo com que o pedal de freio desça até o assoalho sem acionar com firmeza os cilindros de roda nas sapatas de freio.
O Kit de Reparo OMIX-ADA 16720.01 soluciona e recupera o cilindro mestre original do seu Jeep sem a necessidade de substituir a carcaça de ferro fundido de fábrica. O kit traz componentes calibrados na medida exata de 1 polegada (25,4 mm): inclui o pistão metálico de acionamento, a mola helicoidal com válvula de contrapressão, e os copos / gaxetas de vedação em borracha EPDM, imunes ao ataque químico dos fluidos de freio padrão DOT 3 e DOT 4.
Sua substituição elimina o pedal "borrachudo", restabelece a pressurização imediata das linhas de freio dianteiras e traseiras e acompanha a coifa protetora de borracha (guarda-pó) do pé do pedal, que impede a entrada de poeira e água da pista para dentro do alojamento do pedal.
Seja para restaurar com absoluta fidelidade histórica um Willys MB 1941-1945, recuperar o sistema de freios do seu Jeep CJ-5 / CJ-3B, ou manter a manutenção em dia na sua Rural Willys / F-75 de coleção, o Kit de Reparo de Cilindro Mestre OMIX-ADA 16720.01 da Jeep Militar entrega ajuste cirúrgico, vedação perfeita e o reconhecido padrão de engenharia americano da OMIX-ADA.
🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Kit OMIX-ADA 16720.01:
[Diferencial 1 - Restauração Histórica OEM Willys 1941-1971 (Direct Fit)]: Componentes moldados com o diâmetro exato de 1" para o cilindro mestre simples original.
[Diferencial 2 - Gaxetas em Borracha EPDM Específica]: Alta resistência contra inchamento e vazamento provocados por fluidos de freio DOT 3 e DOT 4.
[Diferencial 3 - Mola Retentora e Válvula de Pressão Inclusas]: Restabelece o retorno rápido do pedal e a pré-carga de retenção nas tubulações.
[Diferencial 4 - Coifa Protetora Guarda-Pó em Borracha Inclusa]: Protege o êmbolo e a haste do pedal contra terra, umidade e poeira do assoalho.
🛍️ Conteúdo da Embalagem
01 Êmbolo / Pistão de Aço Usinado de 1" (25,4 mm).
02 Copos / Gaxetas de Vedação em Borracha EPDM.
01 Mola Retentora Interna com Válvula de Retenção em Latão.
01 Coifa Protetora Guarda-Pó em Borracha.
Kit de Anéis Trava e Arruelas de Montagem OMIX-ADA.
✨ Características e Benefícios
⚙️ Características Técnicas:
Fabricante / Linha: OMIX-ADA (USA / Official Jeep Heritage Restoration Parts)
Código de Referência: Part Number 16720.01 / Ref. Willys OEM 905893 / Ref. Crown 905893 / Ref. A-554
Diâmetro da Camisa do Cilindro: 1 Polegada (25,4 mm / Padrão Cilindro Simples)
Aplicação de Fluido: Compatível com Fluidos de Freio DOT 3 e DOT 4
Material dos Copos: Elastômero EPDM de Alta Resiliência Química
Condição: Produtos 100% Novos e Lacrados em Embalagem Genuína OMIX-ADA USA
🚀 Benefícios Práticos:
[Pedal de Freio Firme e Recalibrado]: Elimina o curso morto e a sensação de pedal afundando.
[Economia com Preservação da Carcaça Original]: Permite recuperar o cilindro mestre fundido de fábrica sem adaptações.
[Frenagem Segura em Clássicos e Militares]: Restabelece a pressão necessária para o correto acionamento das sapatas de freio a tambor.
🏅 Por que escolher esse produto?
Qualidade Reconhecida OMIX-ADA USA: Maior especialista mundial em peças de reposição e restauração para a linha de veículos Jeep.
Encaixe Perfeito sem Adaptações: Medidas idênticas às peças da linha de montagem militar e civil da Willys-Overland.
Desempenho Garantido: Insumo indispensável para restauradores, colecionadores de Jeeps antigos/militares, mecânicos e jipeiros.
🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado
🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis
📊 Ficha Técnico-Mecânica
Tipo de Componente: Kit de Reparo de Cilindro Mestre de Freio (Brake Master Cylinder Rebuild Kit)
Posição de Aplicação: Cilindro Mestre de Freio Simples (Abaixo do Assoalho)
Peso Aprox.: 0,25 kg (Kit Completo em Embalagem Genuína OMIX-ADA)
Condição: Novo e Lacrado em Embalagem Genuína OMIX-ADA USA
🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina
🛒 Por que comprar na Jeep Militar?
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Envio Rápido e Seguro: Logística ágil para todo o Brasil, garantindo que seu veículo não fique parado na oficina.
Atendimento Personalizado: Suporte pós-venda dedicado a restauradores, mecânicos e apaixonados pelas linhas Willys, MB, GPW e Jeep.
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