Kit Reparo Cilindro Mestre Freio Omix 16720.01 Jeep Willys 41-71

Código: 1672001 Marca:
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📦 Kit Tático de Reparo, Vedação Interna e Reconstrução do Cilindro Mestre de Freio Simples de 1 Polegada (Brake Master Cylinder Repair Kit - 1" Bore Diameter), Confeccionado em Aço Carbono Temperado, Buchas de Bronze de Alta Precisão, Mola Retentora Helicoidal de Aço Inox e Vedações Internas em Borracha EPDM Nitrílica de Resistência Térmica e Química ao Fluido DOT 3 / DOT 4 (Omix-Ada Direct Fit Restoration Brake Series) – Marca / Fabricante: OMIX-ADA / Omix-ADA Rugged Ridge (USA / Official Jeep Replacement Parts) – Código do Fabricante / Referência Comercial: Part Number 16720.01 / Ref. Omix 16720.01 / Ref. Willys OEM 905893 / Ref. Crown Automotive 905893 / Ref. 805230 / Ref. A-554 – Composição do Material: Pistão Interno em Aço Retificado, Gaxetas / Copos de Vedação em Borracha EPDM Específica para Freios, Mola Retentora de Pressão e Válvula de Contrapressão em Latão – Acabamento de Superfície: Usinagem de Altíssima Tolerância Micronizada com Tratamento de Passivação Anticorrosiva – COMPATIBILIDADE: Compatível Exclusivamente com Veículos Militares e Clássicos da Linha Jeep Willys Equipados com Cilindro Mestre Simples de 1" de Diâmetro de Camisa (Willys MB, Ford GPW, M38, M38A1, Jeep CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, CJ-5, CJ-6, Willys Rural, Pickup F-75 com Motores Go-Devil 134, F4-134 Hurricane, BF-161 6 Cilindros e Willys 4 Cilindros) (Anos de Fabricação 1941 a 1971) (Anos de Fabricação 1941 a 2026)

Kit de Reparo do Cilindro Mestre de Freio OMIX-ADA 16720.01 para Jeep Willys e Séries CJ (Anos 1941 a 1971) (Código Ref. OMIX 16720.01 / Willys 905893 / Crown 905893) | Componente Tático de Restauração da Pressão Hidráulica do Sistema de Freio a Tambor, Reconstituição do Êmbolo Interno de 1" (25,4 mm), Eliminação de Pedais Baixos / Borrachudos e Vazamentos Internos no Pedal, Gaxetas Náuticas em Borracha EPDM e Padrão de Engenharia da OMIX-ADA USA | Desenvolvido sob Rigorosas Especificações da Linha de Montagem Willys-Overland para Resolver a Perda Eficiente de Frenagem em Clássicos (que Sofrem com Gaxetas Antigas Ressecadas pelo Fluido de Freio, Vazamentos no Pé do Pedal de Freio, Pedal que Desce Até o Fundo do Assoalho e Perda da Pressão Hidráulica de Acionamento das Sapatas) | Acompanha 01 Pistão Interno Reconstituído + 01 Mola Retentora com Válvula de Pressão + 02 Copos / Gaxetas de Vedação EPDM + 01 Coifa / Sanfona Protetora do Pedal contra Poeira + Arruelas e Anéis Trava em Embalagem Genuína Lacrada de Fábrica OMIX-ADA | Indispensável para Restauração Original, Manutenção Preventiva e Garantia de Segurança Viária em Viaturas Militares MB/GPW, Jeep CJ-2A/CJ-3A/CJ-3B/CJ-5, Rural e F-75, Assegurando Resposta Imediata no Pedal de Freio sem Necessidade de Trocar a Carcaça Fundida do Cilindro Mestre Original | Códigos e Referências de Mercado: 16720.01, OMIX-16720.01, 905893, CROWN-905893, REPARO-CILINDRO-MESTRE-JEEP-WILLYS, REPARO-FREIO-JEEP-MB-GPW, CILINDRO-MESTRE-CJ2A-CJ3A-CJ5, REPARO-MESTRE-OMIX-16720.01, OMIX-ADA-1672001

📝 Descrição do Produto

O Kit de Reparo do Cilindro Mestre de Freio OMIX-ADA 16720.01 (Part Number 16720.01 / Diâmetro de camisa de 1 polegada / Específico para veículos Willys militares e civis das séries CJ de 1941 a 1971) é o jogo tático de restauração hidráulica projetado pela OMIX-ADA americana para devolver a pressão firme de pedalação e a máxima segurança de frenagem aos utilitários históricos e clássicos.

Desde as lendárias viaturas militares da Segunda Guerra Mundial (Willys MB e Ford GPW de 1941) até os modelos civis e utilitários nacionais (Jeep CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, CJ-5, CJ-6, Rural Willys e Pick-up F-75), o cilindro mestre de freio simples fica instalado abaixo do assoalho do veículo. Com o passar do tempo e o contato contínuo com a umidade e fluido de freio antigo, as gaxetas internas de borracha sofrem desgaste e deformação. Isso provoca vazamento interno do fluido dentro da própria câmara, fazendo com que o pedal de freio desça até o assoalho sem acionar com firmeza os cilindros de roda nas sapatas de freio.

O Kit de Reparo OMIX-ADA 16720.01 soluciona e recupera o cilindro mestre original do seu Jeep sem a necessidade de substituir a carcaça de ferro fundido de fábrica. O kit traz componentes calibrados na medida exata de 1 polegada (25,4 mm): inclui o pistão metálico de acionamento, a mola helicoidal com válvula de contrapressão, e os copos / gaxetas de vedação em borracha EPDM, imunes ao ataque químico dos fluidos de freio padrão DOT 3 e DOT 4.

Sua substituição elimina o pedal "borrachudo", restabelece a pressurização imediata das linhas de freio dianteiras e traseiras e acompanha a coifa protetora de borracha (guarda-pó) do pé do pedal, que impede a entrada de poeira e água da pista para dentro do alojamento do pedal.

Seja para restaurar com absoluta fidelidade histórica um Willys MB 1941-1945, recuperar o sistema de freios do seu Jeep CJ-5 / CJ-3B, ou manter a manutenção em dia na sua Rural Willys / F-75 de coleção, o Kit de Reparo de Cilindro Mestre OMIX-ADA 16720.01 da Jeep Militar entrega ajuste cirúrgico, vedação perfeita e o reconhecido padrão de engenharia americano da OMIX-ADA.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Kit OMIX-ADA 16720.01:

  • [Diferencial 1 - Restauração Histórica OEM Willys 1941-1971 (Direct Fit)]: Componentes moldados com o diâmetro exato de 1" para o cilindro mestre simples original.

  • [Diferencial 2 - Gaxetas em Borracha EPDM Específica]: Alta resistência contra inchamento e vazamento provocados por fluidos de freio DOT 3 e DOT 4.

  • [Diferencial 3 - Mola Retentora e Válvula de Pressão Inclusas]: Restabelece o retorno rápido do pedal e a pré-carga de retenção nas tubulações.

  • [Diferencial 4 - Coifa Protetora Guarda-Pó em Borracha Inclusa]: Protege o êmbolo e a haste do pedal contra terra, umidade e poeira do assoalho.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

  • 01 Êmbolo / Pistão de Aço Usinado de 1" (25,4 mm).

  • 02 Copos / Gaxetas de Vedação em Borracha EPDM.

  • 01 Mola Retentora Interna com Válvula de Retenção em Latão.

  • 01 Coifa Protetora Guarda-Pó em Borracha.

  • Kit de Anéis Trava e Arruelas de Montagem OMIX-ADA.

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

  • Fabricante / Linha: OMIX-ADA (USA / Official Jeep Heritage Restoration Parts)

  • Código de Referência: Part Number 16720.01 / Ref. Willys OEM 905893 / Ref. Crown 905893 / Ref. A-554

  • Diâmetro da Camisa do Cilindro: 1 Polegada (25,4 mm / Padrão Cilindro Simples)

  • Aplicação de Fluido: Compatível com Fluidos de Freio DOT 3 e DOT 4

  • Material dos Copos: Elastômero EPDM de Alta Resiliência Química

  • Condição: Produtos 100% Novos e Lacrados em Embalagem Genuína OMIX-ADA USA

🚀 Benefícios Práticos:

  • [Pedal de Freio Firme e Recalibrado]: Elimina o curso morto e a sensação de pedal afundando.

  • [Economia com Preservação da Carcaça Original]: Permite recuperar o cilindro mestre fundido de fábrica sem adaptações.

  • [Frenagem Segura em Clássicos e Militares]: Restabelece a pressão necessária para o correto acionamento das sapatas de freio a tambor.

🏅 Por que escolher esse produto?

  • Qualidade Reconhecida OMIX-ADA USA: Maior especialista mundial em peças de reposição e restauração para a linha de veículos Jeep.

  • Encaixe Perfeito sem Adaptações: Medidas idênticas às peças da linha de montagem militar e civil da Willys-Overland.

  • Desempenho Garantido: Insumo indispensável para restauradores, colecionadores de Jeeps antigos/militares, mecânicos e jipeiros.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

Categoria / Fabricante Código do Produto / Referência Cruzada
Referência Principal 16720.01 / OMIX 16720.01 / 905893
Código Original Willys / Ford / Crown Willys OEM 905893 / A-554 / Crown 905893 / Ref. 805230
Padrão Estilístico / Linha Omix-Ada Master Cylinder Repair Kit 1" Bore Jeep MB GPW CJ 1941-1971

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

Fabricante / Linha Modelo do Veículo Versão / Motorização (Exclusivo Cilindro Mestre Simples de 1") Anos Modelo
Willys / Ford (Militar) Willys MB / Ford GPW Motor 4 Cilindros L-134 Go-Devil (24V / 6V) 1941 a 1945
Willys (Militar / Civil) M38 / M38A1 / CJ-2A / CJ-3A Motores Go-Devil 134 / F4-134 Hurricane 1945 a 1953
Jeep / Willys CJ-3B / CJ-5 / CJ-6 Motores F4-134 Hurricane / BF-161 6 Cylinder 1953 a 1971
Willys / Ford Rural Willys / Pick-up F-75 Motores BF-161 6 Cylinder / 4 Cylinder 1958 a 1971

📊 Ficha Técnico-Mecânica

  • Tipo de Componente: Kit de Reparo de Cilindro Mestre de Freio (Brake Master Cylinder Rebuild Kit)

  • Posição de Aplicação: Cilindro Mestre de Freio Simples (Abaixo do Assoalho)

  • Peso Aprox.: 0,25 kg (Kit Completo em Embalagem Genuína OMIX-ADA)

  • Condição: Novo e Lacrado em Embalagem Genuína OMIX-ADA USA

Aviso Técnico Vital de Montagem e Brunimento

Antes de instalar os componentes do kit OMIX-ADA 16720.01, limpe e inspecione minuciosamente a parede interna do cilindro mestre de ferro fundido. Caso haja ranhuras, corrosão ou oxidação na camisa de 1", efetue um leve brunimento com brunidor de cilindros apropriado. Se o diâmetro da camisa estiver ovalizado ou com corrosão profunda, a carcaça do cilindro mestre deve ser substituída, pois ranhuras rasgarão as novas gaxetas EPDM e provocarão novos vazamentos.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

1
 
Desmontagem e Limpeza do Cilindro Mestre
15 min

Drene o fluido de freio do reservatório, remova o cilindro mestre do suporte abaixo do assoalho e retire o anel trava traseiro para extrair o pistão antigo e a mola. Limpe a carcaça com álcool isopropílico ou limpa-freios.

2
 
Inspeção da Camisa e Lubrificação das Gaxetas
10 min

Verifique se a parede interna da camisa de 1" está lisa. Banhe os novos copos e gaxetas de borracha EPDM OMIX-ADA em fluido de freio limpo (DOT 3 ou DOT 4) antes do encaixe (NUNCA utilize graxa mineral no sistema de freios).

3
Montagem do Kit, Instalação e Sangria do Sistema
20 min

Monte a mola, o novo pistão com as gaxetas viradas na posição correta de pressão e fixe o anel trava traseiro. Instale a nova coifa guarda-pó, monte o cilindro mestre no Jeep e efetue a sangria de ar em todas as 4 rodas. Verification: Pressione o pedal de freio com força total confirmando a rigidez imediata da pedalação e a ausência de vazamentos na junção traseira da coifa do pedal.

🛒 Por que comprar na Jeep Militar?

  • Especialistas em Jeep Willys, Peças Históricas/Militares e Linha 4x4 / Off-Road: Conhecimento técnico aprofundado no segmento e suporte qualificado para tirar dúvidas.

  • Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

  • Envio Rápido e Seguro: Logística ágil para todo o Brasil, garantindo que seu veículo não fique parado na oficina.

  • Atendimento Personalizado: Suporte pós-venda dedicado a restauradores, mecânicos e apaixonados pelas linhas Willys, MB, GPW e Jeep.

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