📦 Kit de Reconstrução de Rolamentos e Vedações do Cubo e Eixo Dianteiro (Front Bearing and Seal Kit) com Rolamentos Cônicos de Precisão, Retentores de Óleo e Juntas de Vedação – Marca / Fabricante: Crown Automotive (USA / Genuine Jeep Replacement Line) – Código do Fabricante / Referência Comercial: Part Number 5356661K / Ref. CROWN-5356661K / Ref. OE 5356661K / Ref. Dana 25 / Dana 27 / Dana 30 Front Axle Repair Kit – Composição do Material: Rolamentos Cônicos e Capas em Aço Cromo Cimentado de Altíssima Dureza, Retentores com Mola Nitrílica e Lábio Duplo de Estanqueidade e Juntas em Material Flexível Alta Temperatura – Acabamento de Superfície: Pistas e Roletes Lapidados com Precisão Micrométrica, Retentores Metal-Nitrílico com Vedação Anti-Poeira/Lama – Compatível com Eixos Dianteiros Rígidos Dana 25, Dana 27 e Dana 30 em Jeep Willys CJ2A, CJ3A, CJ3B, CJ5, CJ6, Willys Pickup, Rural Willys e Jeep CJ (Anos de Fabricação 1945 a 1986) (Anos de Fabricação 1945 a 2026)
Kit de Rolamento e Vedação Dianteiro Crown Automotive 5356661K para Jeep Willys e CJ (Código Ref. Crown 5356661K / OE 5356661K) | Componente Tático de Manutenção de Eixo Dianteiro Rígido, Cubo de Roda e Proteção contra Contaminação Off-Road Padrão OE Crown Automotive | Desenvolvido sob Rigorosas Especificações das Linhas Mopar e Willys Overland para Proporcionar o Giro Suave e Sem Folgas do Conjunto Dianteiro, Substituindo Rolamentos Cônicos Antigos Roncando, Gripados ou Com Pistas Picotadas e Retentores Ressecados (que Deixam o Óleo do Diferencial Vazar para os Freios e Permitem a Entrada de Água e Lama nas Mangueiras/Pontas de Eixo durante Travessias) | Acompanha Rolamentos Cônicos Interiores e Exteriores + Retentores de Óleo + Juntas de Vedação do Cubo em Embalagem Lacrada de Fábrica | Indispensável para Revisão do Eixo Dianteiro, Manutenção de Cubos de Roda e Restauração Off-Road em Jeep Willys e CJ | Códigos e Referências de Mercado: 5356661K, CROWN-5356661K, KIT-ROLAMENTO-DIANTEIRO-WILLYS, KIT-REPARO-CUBO-DIANTEIRO-JEEP, CROWN-BEARING-SEAL-KIT-JEEP
📝 Descrição do Produto
O Kit de Rolamento e Vedação Dianteiro Crown Automotive (Part Number 5356661K) para Jeep Willys e Linha CJ (1945 a 1986) é o conjunto completo de reparo e revisão de engenharia desenvolvido para renovar a rodagem do eixo dianteiro rígido do seu 4x4.
Nos veículos Jeep Willys (CJ2A, CJ3A, CJ3B, CJ5, CJ6, Rural e Pick-up) e utilitários da linha Jeep CJ, o eixo dianteiro rígido (modelos Dana 25, Dana 27 e Dana 30) trabalha sob condições de extrema severidade mecânica. Os rolamentos de cubo e ponta de eixo suportam as cargas laterais do pneu em trilhas, enquanto os retentores mantêm o óleo do diferencial isolado dentro do tubo e impedem que poeira, água de rios e lama entrem nos componentes internos. O uso prolongado causa desgaste nas pistas cônicas dos rolamentos (gerando roncado e folga na roda) e endurecimento dos retentores, resultando em vazamento de lubrificante que contamina as lonas ou discos de freio.
Fabricado pela Crown Automotive, especialista mundial na produção e distribuição de peças de reposição padrão original para a frota Jeep desde 1963, o kit 5356661K reúne rolamentos cônicos de aço cromo de alta carga, retentores de lábio duplo com mola de retenção e juntas de vedação específicas. A usinagem de precisão de suas peças assegura montagem alinhada e ajuste perfeito de pré-carga, eliminando folgas de direção e garantindo rotação extremamente silenciosa.
Seja para restaurar o cubo dianteiro do seu Jeep Willys CJ5 de trilha, resolver vazamentos de óleo na roda dianteira, ou realizar a revisão preventiva completa do eixo antes de encarar longas expedições off-road, o Kit de Rolamentos e Vedações Crown Automotive 5356661K da Jeep Militar entrega máxima resistência mecânica, vedação impermeável e padrão de qualidade reconhecido.
🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Kit Crown 5356661K:
[Diferencial 1 - Dimensão/Estilo]: Gabarito original Mopar/Willys para encaixe preciso nos cubos e pontas de eixo Dana 25, 27 e 30.
[Diferencial 2 - Material/Resistência]: Rolamentos em aço cromo endurecido resistentes a impactos e deformação por fadiga.
[Diferencial 3 - Legal/Proteção]: Kit de substituição direta OE sob o código Crown Automotive 5356661K.
[Diferencial 4 - Acabamento/Praticidade]: Acompanha retentores de alto agarre nitrílico que isolam a graxa e o óleo mesmo sob submersão.
🛍️ Conteúdo da Embalagem
02 Rolamentos Cônicos Internos e Externos do Cubo/Ponta de Eixo.
02 Capas de Rolamento de Precisão.
Retentores de Óleo e Vedações de Graxa.
Juntas de Flange e Encosto de Vedação.
(Nota: Kit de reparo completo para roda/eixo dianteiro selado em embalagem de fábrica).
✨ Características e Benefícios
⚙️ Características Técnicas:
Fabricante / Linha: Crown Automotive (USA) / OE Replacement Jeep Drivetrain
Código de Referência: Part Number 5356661K / Ref. CROWN 5356661K
Posição de Aplicação: Eixo Dianteiro Rígido (Cubo de Roda e Ponta de Eixo)
Eixos Compatíveis: Dana 25, Dana 27 e Dana 30 Dianteiros
Composição do Kit: Rolamentos Cônicos + Capas + Retentores + Juntas
Material Estrutural: Aço Cromo Cimentado + Borracha Nitrílica NBR de Alta Estanqueidade
Modelos Compatíveis: Jeep Willys CJ2A, CJ3A, CJ3B, CJ5, CJ6, Rural, Pick-Up e Jeep CJ
Quantidade de Peças: Kit Completo para Reparo
Condição: Produtos 100% Novos e Lacrados
🚀 Benefícios Práticos:
[Rodagem Silenciosa e Sem Folgas]: Restaura a pré-carga correta do cubo eliminando roncos e folgas no volante.
[Proteção do Sistema de Freio]: Impede que o óleo do diferencial vaze para as lonas ou discos de freio.
[Estanqueidade em Travessias]: Retentores reforçados que não deixam lama e água contaminarem a graxa dos rolamentos.
🏅 Por que escolher esse produto?
Qualidade e Resiliência: Padrão Crown Automotive, marca de referência internacional em reposição genuína para veículos Jeep.
Manutenção Descomplicada: Peças dimensionadas sob tolerâncias de fábrica para montagem limpa e sem necessidade de ajustes manuais.
Desempenho Garantido: Insumo indispensável para restauradores de Jeeps antigos, oficinas 4x4 e jipeiros.
🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado
| Categoria / Fabricante | Código do Produto / Referência Cruzada |
| Referência Principal | 5356661K / CROWN-5356661K |
| Código Omix-ADA | Omix-ADA 16525.01 / 5356661K |
| Padrão Dana / Willys OEM | Dana 25 / Dana 27 / Dana 30 Front Bearing Kits |
| Padrão Estilístico / Linha | Crown OE Front Axle Repair Kits |
🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis
| Fabricante | Modelo do Veículo | Versão / Eixo Dianteiro | Anos Modelo |
| Willys Overland | Jeep Willys CJ2A / CJ3A / CJ3B / CJ5 | Eixo Dianteiro Dana 25 / Dana 27 | 1945 a 1967 |
| Ford / Willys | Jeep Ford CJ5 / Rural / Pick-Up | Eixo Dianteiro Dana 25 / Dana 27 / Dana 44 | 1968 a 1983 |
| Jeep (USA) | CJ5 / CJ7 / CJ8 Scrambler | Eixo Dianteiro Dana 30 | 1972 a 1986 |
📊 Ficha Técnico-Mecânica
Tipo de Componente: Kit de Rolamentos e Vedações do Eixo/Cubo Dianteiro (Front Wheel Bearing & Seal Kit)
Posição de Aplicação: Cubo e Tubo do Eixo Dianteiro Rígido
Peso Aprox.: 1,20 kg (Com Embalagem)
Condição: Novo e Lacrado
⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)
🚗 1. LUBRIFICAÇÃO E PRÉ-CARGA DOS ROLAMENTOS: Ao instalar os novos rolamentos do kit Crown 5356661K, preencha manualmente todos os espaços entre os roletes com graxa sabão de lítio para alta temperatura (Graxa EP2). Ajuste a porca do cubo respeitando o torque de pré-carga e recue a trava para que a roda gire livre sem folga axial.
⚖️ 2. INSPEÇÃO DA MANGA DE EIXO: Verifique se a superfície de assentamento do retentor e o colar da manga de eixo não possuem sulcos profundos ou ferrugem. Superfícies danificadas irão rasgar o lábio do novo retentor, provocando vazamentos prematuros.
🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina
Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:
[Passo 1 - Desmontagem e Limpeza do Cubo]:
Remova a roda dianteira, pinça/tambor de freio e o cubo de roda. Retire os rolamentos velhos, capas gastas e retentores, limpando internamente a cavidade com desengraxante.
[Passo 2 - Instalação das Novas Capas e Retentores]:
Pressione as novas capas de rolamento de forma alinhada na carcaça do cubo utilizando um batente adequado. Instale o retentor novo com a mola voltada para o interior.
[Passo 3 - Engraxamento, Montagem e Ajuste]:
Engraxe abundantemente os rolamentos cônicos Crown, monte o cubo na manga de eixo, insira o rolamento externo, rosqueie a porca de ajuste até encostar, dê o torque de assentamento e recue 1/6 de volta para travar a arruela-trava. Monte a roda e confirme a ausência de folgas e ruídos.
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