Motor de Arranque High Torque Wosp Jeep Willys L4 2.2L 134cid 1946-1952

📦 Motor de Arranque / Partida de Alta Performance Tipo Redução Planetary / High Torque (High Performance Starter Motor) – Distribuidor / Marca: RAREELECTRICAL / Wosp Performance – Código do Fabricante: IMI-134-001 / IMI134001 – Referências de Substituição e Conversão Auto-Lite / OE: 46-29 / MZ-4113 / MZ-4124 / MZ-4199 / MZ4113 / MZ4124 / MZ4199 – Tensão: 12V – Potência Nominal: $1,4\text{ kW}$ – Sentido de Rotação: Horário (CW - Clockwise) – Diâmetro de Encaixe do Pião/Manga: $35\text{ mm}$ – Compatível com Utilitários Clássicos e Viaturas Militares Jeep Willys Overland CJ-2A, CJ-3A, Willys Truck e Station Wagon (Anos Modelo 1946 a 1952 equipados com Motor Willys Go-Devil L-Head 2.2L 134cid 4 Cilindros em Linha)

Motor de Partida High Torque RAREELECTRICAL Wosp para Jeep Willys 2.2L 134cid (1946 a 1952) | Motor de Arranque de Alta Performance e Redução Planetária de 1.4 kW 12 Volts RAREELECTRICAL / Wosp | Projetado para Substituir os Antigos e Pesados Motores de Partida Auto-Lite Mantendo Qualidade e Padrão de Encaixe OEM | Entrega Maior Rotação Inicial e Força de Torque para Girar o Motor 134 L-Head Com Facilidade Sem Sobregarregar a Bateria | Corpo Compacto em Alumínio Leve com Sistema de Imãs Permanentes de Alta Eficiência | Códigos e Referências de Mercado: IMI-134-001, IMI134001, 46-29, MZ4113, MZ4124, MZ4199, MOTOR-ARRANQUE-WILLYS-HIGH-TORQUE, ARRANQUE-WOSP-JEEP-134

📝 Descrição do Produto

O Motor de Arranque High Torque RAREELECTRICAL / Wosp (Código: IMI-134-001) é o componente de ignição de alta performance e tecnologia moderna projetado especificamente para atualizar o sistema elétrico de partida dos utilitários clássicos Jeep Willys Overland (CJ-2A, CJ-3A, Pick-up e Perua) fabricados entre 1946 e 1952, equipados com o lendário motor 2.2L L4 134cid Go-Devil (L-Head).

Desenvolvido pela Wosp Performance e distribuído pela RAREELECTRICAL, este motor de arranque de redução planetária substitui com superioridade mecânica os pesados e ineficientes motores de partida originais de fábrica das séries Auto-Lite (códigos MZ-4113, MZ-4124 e MZ-4199). Com uma potência nominal de $1,4\text{ kW}$ acionada em 12 Volts, ele produz até duas vezes mais torque de giro utilizando uma fração da corrente elétrica exigida pelos modelos antigos.

Sua estrutura supercompacta possui pinhão com rotação no sentido horário (CW) e flange de acoplamento com diâmetro de guia de $35\text{ mm}$, permitindo montagem Plug & Play direta na capa seca da transmissão sem necessidade de cortes no chassi ou modificações na cremalheira do volante do motor. É a atualização perfeita para acabar com partidas pesadas, estalos e o desgaste prematuro da bateria nas partidas a frio.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Motor Wosp IMI-134-001:

• Sistema de Redução Planetária High Torque: Multiplica o torque de saída permitindo giros rápidos e imediatos do virabrequim do motor 134cid.

• Potência de $1,4\text{ kW}$ com Baixo Consumo de Amperagem: Exige menor descarga de corrente da bateria durante a partida em relação aos motores Auto-Lite originais.

• Carcaça de Alumínio Fundido Pesando Metade do Original: Reduz o peso acumulado no cofre do motor e facilita o manuseio na hora da manutenção.

• Encaixe de Guia Usinado em $35\text{ mm}$: Alinhamento milimétrico com a cremalheira do volante do motor Willys de 1946 a 1952.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Motor de Arranque High Torque RAREELECTRICAL / Wosp 12V 1.4kW (Código IMI-134-001).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Fabricante / Distribuidor: Wosp Performance / RAREELECTRICAL

• Código do Fabricante: IMI-134-001 (IMI134001)

• Referências Cruzadas OE Auto-Lite: 46-29 / MZ-4113 / MZ-4124 / MZ-4199

• Tensão Nominal: $12\text{V}$

• Potência Nominal: $1,4\text{ kW}$

• Sentido de Rotação: Horário (CW - Clockwise)

• Diâmetro da Guia de Encaixe: $35\text{ mm}$

• Condição: Produto 100% Novo

🚀 Benefícios Práticos:

• Partidas Instantâneas e Suaves: Vence a compressão do motor Go-Devil de 4 cilindros com extrema facilidade, mesmo com o motor aquecido.

• Proteção do Sistema Elétrico: Menor queda de voltagem no momento da ignição, preservando bobina, condensador e componentes eletrônicos/elétricos.

• Maior Durabilidade sem Manutenção Constante: Bobinas seladas e rolamentos blindados que dispensam lubrificação constante.

🏅 Por que escolher esse produto?

• Qualidade e Durabilidade: Fabricado pela Wosp sob os mais rígidos padrões internacionais de equipamentos elétricos de alta performance.

• Encaixe Perfeito: Furação de fixação e diâmetro de guia de $35\text{ mm}$ fiéis ao gabarito original do bloco do motor Willys 134cid.

• Desempenho Garantido: Solução moderna definitiva reconhecida mundialmente por restauradores de veículos clássicos e militares.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Motor de Partida / Arranque High Torque de Redução

• Posição no Veículo: Acoplado na Capa Seca / Flange do Volante do Motor

• Peso Aprox. da Peça: $3,80\text{ kg}$

• Condição: Novo

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE MONTAGEM (ATENÇÃO EXTREMA)

📐 1. CONVERSÃO PARA SISTEMA ELÉTRICO DE 12 VOLTS: Este motor de arranque opera em $12\text{ Volts}$. Caso o seu Jeep Willys (1946-1952) ainda preservação o sistema elétrico original de fábrica em $6\text{ Volts}$, é obrigatório que o veículo já esteja convertido para $12\text{V}$ (com alternador e bateria de $12\text{V}$). Alimentar um motor de $12\text{V}$ com apenas $6\text{V}$ fará com que o solenóide atue fraco sem força para acionar o pinhão.

⚡ 2. INSPEÇÃO DOS DENTES DA CREMALHEIRA DO VOLANTE: Antes de instalar o motor Wosp novo, gire o virabrequim e inspecione $100\%$ dos dentes da cremalheira do volante do motor. Dentes desgastados, quebrados ou com rebarbas provocadas por partidas antigas danificarão o pinhão de usinagem rápida do motor novo, invalidando a garantia do fabricante.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

Procedimento Técnico de Instalação Recomendado:

1. Desmontagem e Preparação:

   • Desconecte obrigatoriamente o cabo negativo (-) da bateria $12\text{V}$.

   • Solte a fiação do motor de arranque antigo Auto-Lite e remova os parafusos de fixação da flange.

   • Retire a peça antiga e limpe a face da capa seca com limpa-contato desengraxante.

2. Inspeção e Encaixe da Peça Nova:

   • Inspecione o estado dos dentes da cremalheira do volante (conforme exige o Aviso Técnico nº 2).

   • Apresente o motor High Torque IMI-134-001 alinhando o guia de $35\text{ mm}$ no alojamento da capa seca.

   • Coloque os parafusos de fixação e aperte em padrão cruzado com o torque recomendado.

3. Conexões Elétricas e Teste de Funcionamento:

   • Certifique-se de que a rede do veículo seja de $12\text{V}$ (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).

   • Conecte o cabo positivo principal no pino do solenóide e o fio da chave de ignição no terminal da bobina de atração.

   • Reconecte o cabo negativo da bateria e faça os testes de arranque, verificando o engate silencioso e a rotação imediata do motor.

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• Peças de Alta Qualidade: Seleção rigorosa de componentes das melhores marcas mundiais e nacionais.

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