Parachoque Dianteiro Jeep Willys CJ2A CJ3A CJ3B Modelo Original Maceral

📦 Pára-Choque Dianteiro Modelo Original em Aço Automotivo para Jeep Willys CJ2-A, CJ3-A e CJ3-B – Marca Maceral

Pára-Choque Dianteiro Padrão Original Jeep Willys Cara de Cavalo e Flat Fender CJ2A / CJ3A / CJ3B Maceral | Lâmina Dianteira de Proteção em Chapa de Aço Carbono Dobrada de Alta Densidade | Estrutura Reforçada com Encaixe Direto na Ponta do Chassi Curto | Acabamento em Pintura Epóxi Eletrostática Preto Fosco Anticorrosão | Restauração Fiel do Visual Clássico Militar e Civil M38 / CJ2 / CJ3 | Mantém as Furações Originais para Fixação de Reboque, Cambão e Puxadores | Códigos e Referências de Mercado: MACERAL-PARACHOQUE-DIANT-CJ2-CJ3, PARACHOQUE-ORIGINAL-CJ2A-MACERAL, MCR-PARA-CJ3-DIANT, WIL-PAR-CJ23-MCR

📝 Descrição do Produto

O Pára-Choque Dianteiro Modelo Original para Jeep Willys CJ2-A, CJ3-A e CJ3-B da Marca Maceral é o componente definitivo para restaurações de alta fidelidade histórica ou para a substituição de lâminas avariadas em modelos clássicos "Flat Fender" (Lama-Lama Reto) e "Cara de Cavalo". Desenvolvido rigorosamente pela Maceral, este pára-choque respeita as dimensões, o perfil de dobras e o padrão de furação dos Jeeps civis pós-guerra produzidos entre as décadas de 1940 e 1950.

Confeccionado em chapa de aço carbono de alta espessura, o pára-choque Maceral oferece rigidez mecânica superior para proteger a frente do veículo, o radiador e o sistema de direção contra impactos em trilhas e uso rústico. Ele é moldado com precisão para se acoplar diretamente às pontas das longarinas do chassi militar e civil de entre-eixos curto ($80"$).

O acabamento é realizado através do processo de pintura eletrostática epóxi preto fosco, conferindo excelente camada de barreira contra ferrugem, poeira, lama e agressões do tempo, estando pronto para montagem imediata ou para servir de base para pintura na cor original do veículo.

🛡️ Diferenciais Tecnológicos do Pára-Choque Maceral CJ2A/CJ3A/CJ3B:

• Fidelidade Histórica: Perfis de dobra e abas desenhados exatamente no padrão dos utilitários Willys Overland das séries CJ2, CJ3 e M38.

• Aço Automotivo de Alta Resistência: Estrutura robusta que não flete sob tração moderada nem entorta facilmente em obstáculo off-road.

• Furação Padrão das Longarinas: Furos alinhados com o chassi original de $80"$ polegadas, dispensando adaptações ou novas furações.

• Tratamento Anticorrosivo Epóxi: Camada protetora eletrostática com alta aderência e resistência ao descascamento.

🛍️ Conteúdo da Embalagem

• 01 Pára-Choque Dianteiro Modelo Original para Jeep Willys CJ2-A / CJ3-A / CJ3-B – Marca Maceral.

• (Atenção: Não acompanha parafusos de fixação do chassi, suporte de pino de reboque, guincho ou cambão).

✨ Características e Benefícios

⚙️ Características Técnicas:

• Marca: Maceral

• Aplicação: Jeep Willys CJ2-A, CJ3-A e CJ3-B (Garfos e Chassi Curto)

• Material: Chapa de Aço Carbono Dobrada de Alta Espessura

• Acabamento: Pintura Eletrostática Epóxi Preto Fosco

• Posição: Dianteira

• Condição: Produto 100% Novo

🚀 Benefícios Práticos:

• Preservação do Patrimônio Histórico: Mantém a estética original do modelo "Flat Fender" ou "Cara de Cavalo".

• Proteção Estrutural Dianteira: Escudo resistente para a frente do veículo em expedições, passeios e uso diário.

• Instalação Direta: Encaixe simples e rápido nas abas das longarinas dianteiras do chassi original.

🔄 Tabela Cruzada e Referências de Mercado

🏎️ Tabela de Aplicação e Veículos Compatíveis

📊 Ficha Técnico-Mecânica

• Tipo de Componente: Lâmina do Pára-Choque Dianteiro (Chassi $80"$)

• Material Principal: Aço Carbono Estampado e Dobrado

• Fixação: Direta nas Longarinas Dianteiras do Chassi

• Condição: Novo

⚠️ AVISO TÉCNICO VITAL DE APERTO E ALINHAMENTO NO CHASSI (ATENÇÃO EXTREMA)

🛠️ 1. VERIFICAÇÃO DO ESQUADRO DAS PONTEIRAS DO CHASSI: Devido à idade dos veículos CJ2 e CJ3, inspecione se os "garfos" ou ponteiras das longarinas do chassi não possuem empenos, soldas antigas ou torções. Se o chassi estiver fora de esquadro, corrija o alinhamento da estrutura antes de apertar a peça; jamais force a lâmina Maceral contra as furações desalinhadas para evitar tensões estruturais.

🔩 2. MONTAGEM COM RONDELAS E GRAXA PROTETORA NAS ROSCAS: Utilize parafusos de aço de alta resistência com arruelas de lataria para distribuir a carga de aperto. Aplique graxa náutica ou antiferrugem na superfície de contato entre o pára-choque Maceral e o chassi para evitar que o acúmulo de lama e água crie oxidação oculta no ponto de ancoragem.

🛠️ Diretrizes de Instalação e Cuidados na Oficina

1. Remoção e Preparação da Área:

   • Retire o pára-choque antigo e eventuais suportes de reboque improvisados.

   • Raspe resíduos de terra seca, ferrugem e tinta solta das abas das longarinas do chassi.

2. Checagem Geométrica e Proteção:

   • Verifique o alinhamento dos garfos do chassi (conforme exige o Aviso Técnico nº 1).

   • Aplique a graxa ou anticorrosivo nas abas do chassi nos pontos de assentamento da lâmina (conforme exige o Aviso Técnico nº 2).

3. Fixação da Lâmina Maceral:

   • Posicione o pára-choque Maceral nas ponteiras e passe os parafusos de fixação mantendo as porcas levemente soltas.

   • Verifique a centralização do pára-choque em relação à grade frontal e aperte os parafusos de forma alternada até atingir a firmeza ideal.